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直升机维修中无损检测技术的应用分析

摘要：直升机在复杂任务、恶劣环境中长期运行，其关键部件极易出现裂纹、腐蚀、分层及疲劳损伤，传统目视检查与定期检修手段难以满足安全保障需求。无损检测技术因能在不破坏结构和材料性能的前提下发现潜在缺陷，逐渐成为直升机维修环节的核心方法。本文主要分析了无损检测技术在直升机维修中的应用，以期为直升机安全运行提供技术支撑。

田文昊 焦恒阳

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关于绿色农业种植技术推广策略探析

摘要：本文以农业为视角，对我国的绿色农产品种植工艺进行了探讨。首先，本文阐述了这一新技术的意义与功能，接着分析了当前国内这一新技术存在的问题，进而针对这一新技术的发展，给出了相应的对策，以期为有关部门和农户在实际生活中提供参考和支持，从而促进整体农业的稳定、可持续、健康发展。

邬贵宝

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妇产科护理避坑指南：这些常见错误，很多女性都在犯

刘子婵

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现代农业技术在青稞种植中的应用与推广策略

摘要：青稞作为高原地区的重要粮食作物，不仅具有较强的适应性和营养价值，同时也是保障西藏及青藏高原地区粮食安全的重要品种。随着农业现代化进程的加快，青稞种植也逐步引入了良种培育、智能灌溉、土壤改良、病虫害绿色防控及机械化收获等现代农业技术。这些技术在提高产量、改善品质和提升种植效率方面发挥了显著作用。然而，目前在推广应用过程中仍存在技术普及率不高、农户接受度有限和配套服务体系不完善等问题。本文在分析青稞种植现状的基础上，重点探讨现代农业技术在青稞种植中的应用路径与推广策略，旨在为推动高原农业现代化、促进青稞产业高质量发展提供借鉴。

扎西索朗

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BIM技术在公路桥梁设计中的运用研究

摘要：对于公路桥梁工程，将 BIM 技术运用到具体设计操作环节中，可有效解决传统二维设计存在的弊端，构建完善的建筑信息模型，在模型的作用下，展开工程项目施工设计作业，以有效提升公路桥梁设计质量和效率。对此，本文在了解 BIM 技术概念，从钢桥、悬索桥节点、钢箱梁等方面，研究 BIM 技术在公路桥梁设计中的具体运用，并且针对常见问题提出解决措施。通过研究表明，通过利用 BIM 技术有助于及时发现和解决设计问题，实现精准设计，提升功率桥梁工程设计方案的可靠性。

蒋劲松

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公路桥梁设计中的振动与减振控制技术

摘要：本文首先从振动产生的原因和危害入手，对公路桥梁振动控制技术进行了系统的阐述：通过优化主梁截面和支座刚度的匹配来实现控制结构自振；本项目拟采用被动式减振装置（如铅芯橡胶支座和调谐质量阻尼器）来消减振动能量；将位移传感器和液压执行机构相结合，构成主动控制系统。工程实践表明，将“TMD+铅芯橡胶支座”组合技术应用于某连续梁桥，使其竖向振动加速度由 0.52m/s² 下降到 0.21m/s² ，疲劳应力幅值降低了 28% ，为公路桥梁减振设计提供了可靠的技术依据。

王斐 王莉莉

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激励策略在青岛版小学数学教学中的应用研究

摘要：在新课标 2022 版强调 “核心素养导向” 的背景下，小学数学教学需突破传统 “灌输式” 模式，解决学生学习兴趣薄弱、畏难情绪突出等问题。激励策略作为激活学生学习内驱力的关键手段，其科学应用对提升教学效果具有重要意义。本文以青岛版小学数学教材为依托，结合低年级至高年级的具体教学内容，探索情境化激励、分层激励、过程性反馈激励三种策略的实践路径。研究发现，通过将青岛版教材中的生活素材转化为激励性教学情境（如 “购物算账”“图形测量”）、依据教材知识梯度设计分层任务、围绕探究活动开展即时反馈，可有效激发学生参与热情，降低数学学习焦虑，提升知识掌握度与应用能力。实践表明，适配青岛版教材特点的激励策略，能帮助学生建立数学学习自信，实现 “要我学” 向 “我要学” 的转变，为小学数学核心素养培养提供有力支撑。

刘乃善

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探究人力资源管理与思想政治工作的有效融合

摘要：深化国企改革进程中，职工思想的独立性、选择性显著增强，价值观呈现多元态势，新生代员工逐步成为主体，为企业管理带来新课题。思想政治工作承载价值引领功能，人力资源管理承担人才配置职责，二者的割裂状态制约企业治理效能提升。本文剖析当前二者融合的现实困境与融合必要性，探索招聘、培训、激励、文化等维度的融合路径，旨在通过刚柔并济的管理协同，激活员工内生动力，为国企高质量发展提供支撑。

严炜

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AI驱动下数字媒体专业课程体系的优化逻辑与实践框架

摘要：AI 技术深度影响数字媒体行业，岗位需求转向“专业能力 +AI 应用能力”复合型，但高校数字媒体课程存在内容滞后、模式单一等问题，导致人才培养脱节。本文剖析 AIGC 对岗位的重塑与课程短板，为培养适应数字化时代发展需求的应用型人才奠定基础。

饶玉涵

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拉压杆件模型的公路桥梁下部结构优化设计分析

摘要：拉压杆件模型属于一种结构分析方式，运用到公路桥梁下部结构优化中，可对下部结构受力结构精准模拟，为具体设计方案绘制提供数据支持。对此，本文在简单了解拉压杆件模型概述以后，从桥梁内部应力荷载分析、拉压杆模型优化等入手，研究拉压杆件模型的公路桥梁下部结构优化设计，并且提出拉压杆件模型效益。研究结果表明，在公路桥梁下部结构优化设计期间，使用拉压杆件模型可以精准识别下部结构中关键杆件，并且确定不同荷载条件下的应力分布，以此做到结合实际情况进行优化，适当调整杆件尺寸、改变连接的方式，促使公路桥梁下部结构始终处于最佳状态。

蒋劲松

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