三级路公路改造项目路基路面工程施工建设要点

摘要：本文以蓝山县所城镇至湘江源公路A标段工程为例，分析三级公路改造项目路基路面工程施工建设要点。指出路基路面工程施工要做好准备工作，科学进行路基、路面、防护与排水工程施工，提升施工质量，保证三级公路改造项目路基路面工程施工质量。

关键词：三级公路；路基工程；路面工程；路基施工；防护施工

公路是我国社会经济发展的生命线，加速各地之间的联系与往来，一部分三级公路由于建设年代久远，技术标准相对较低，急需对路基路面进行改造，拓宽路面，提升路基路面的稳固性与安全性。在三级公路改造项目路基路面工程施工建设过程中，必须做好全过程控制，保证每一个环节的施工都能达到建设标准，全面提升公路的质量。

1.三级公路的特点

三级公路属于路面等级较低的公路，是连接地方县镇乡村、偏远郊区的主要道路。三级公路的主要特征是，一般不会设置中央隔离带，限速较低，路线随地势起伏较大。三级公路的特点具体如表1所示。

2.项目概况

蓝山县所城镇至湘江源公路A标段工程采用设计速度30km/h的三级公路标准，路基宽度7.5m，行车道宽度2×3.25m，路肩2×0.5m，路线全长17.695km，本次设计为其中一个标段（A标段），此标段桩号K0+000～K5+580，设计路线长度5.58km，采用沥青路面结构。设计荷载采用公路-Ⅱ级。根据本项目实际情况，部分段落两侧房屋密集，因加宽受限，考虑限宽5.0～6.0m。本项目为改造工程，原老路为越岭线，现状局部段落纵坡不满足三级路公路要求，纵坡调整将大幅度增加路基土石方量，从而影响项目总投资，且存在诱发工程地质灾害；为防止工程总投资过高和诱发工程地质灾害，本次设计对部分段落纵坡进行受限处理。

3三级路公路改造项目路基路面工程施工建设要点

3.1施工准备

（1）技术准备。开展图纸会审与技术交底，帮助施工人员熟悉施工图纸，通过图纸会审与技术交底，掌握施工技术、质量与安全要点等[1]。

（2）现场准备。对路基进行清理，清理干净后开始打围，保证施工的连续性。在道路左侧预留临时通道，通道宽度为1.5—2m，便于正常的交通运行。采用φ50镀锌管线铺设供水系统，用水地点使用固定水龙头，非用水地点使用软水管与水龙头连接[2]。

（3）现场准备。在三级路公路改造项目路基路面工程施工前，需准备好施工设备，保证设备的可靠性与性能；加强周围环境检查，保证施工环境的安全与稳定；识别与分析风险源，做好风险源控制。

3.2路基施工

在本项目工程中，路基改造施工中土石方、防护工程分别为375626m3、10347.6m3，本次路基可按Ⅵ度设防。路线纵面要以沿线地形、填挖方条件等为依据，纵面拟合，以采点高程为依据，本项目按照三级公路标准建设。

（1）施工放线。中线在基地上恢复，在直线段、平曲线段设置中桩，间隔距离分别为15—20m、10—15m，指示桩设置在两侧路肩边缘[3]。

（2）软弱地基处理。旧路采取人工+小型机械的方式破除，破除后的建渣需在指定位置运输与堆放。采用C10混凝土替换局部软基，路基换填深度、换填后路基顶面弯沉分别为≥40cm、≤260（0.01mm）。

（3）土石方调配尽量做到就近移挖作填。取弃土位置尽量选用荒地、空地和劣地，少占耕地和良田。

（4）集料的拌合和运输。水泥、集料与水的用量，需按照混合料配合比准确调试，正式的拌和前，需保证集料的量达到设计要求。

（5）摊铺。摊铺采用平地机，留下横茬，将水泥浆涂刷在接茬表面。灰土虚厚要以桩标高度拉线确定，平地机摊铺，从两侧开始向中心进行刮平。

（6）碾压。在整理后碾压灰土，碾压需在水泥初凝之前完成，采用压路机碾压。第一遍与第二遍使用重型振动机，在横坡上的碾压，先从低处向高侧进行，碾压要比路基层边缘宽10cm，碾压速度为1.5—1.7km/h。最后静压两遍，压路机规格为8t。

（7）养生。在混合料密实度达到标准后，养生需通过洒水进行，养生时间需达到7d以上，养生过程中要保持表面的湿润。

3.3路面施工

（1）选择混合料拌和场地。运输工具按照施工路线长短确定，在一个场地拌制混合料，并根据工程进展迁移拌和场地。

（2）材料准备与性能检验。沥青、集料、矿粉等需在施工前准备好，采取抽样检测方法，确定各项材料的级配、坚固性、强度等。通过检验，保证材料的各项性能符合要求[4]。

（3）混合料需按照比例确定，在拌合机中拌合，在拌合过程中控制好温度，保证混合料充分混合。

（4）混合料料运输。沥青混合料使从搅拌站运输到施工现场，需使用专门的运输车辆，并在运输过程中做好保温与防雨工作。

（5）摊铺。混合料摊铺厚度需控制在24cm以内，当厚度超过24cm时，摊铺需分两次进行。

（6）碾压。对混合料的初压，温度为55～165°C，避免在碾压过程中产生推移和裂缝。同时，复压需与初压紧接，在终压紧接在复压后进行，确保路面的密实度和平整度。

3.4防护施工

（1）本项目采用护肩墙、仰斜式路肩墙、路堑墙、路堑护面等路基支挡构造物。

（2）边坡防护应在基本稳定的边坡上设置，在适宜于植物生长的土质边坡上，应优先植草、灌、树等植物防护措施。

（3）岩体风化严重，节理发育，软质岩石，松散碎（砾）石土的挖方边坡以及受水流侵蚀，植物不易生长的填方边坡可采用护面墙，砌石等工程防护措施。

（4）沿河路基，在受水浸淹和冲刷的路段，可采用挡土墙，砌石护坡等直接防护措施。为改变水流方向，减低防设部位水流流速，可设置导治构造物。

3.5排水施工

（1）为保证道路两侧路基排水的贯通，沿线水沟一般路段采用M7.5浆砌片石矩形沟，过村镇居民房前坪采用盖板沟。

（2）边坡平台设置平台截水沟，挖方路基内边坡坡顶上侧山坡汇水面积较大时，于挖方坡口5m以外适当位置设置截水沟，拦截地表径流排至路基排水沟或路基范围以外，确保边坡稳定。

（3）平台截水沟尺寸均采用30×40cm矩形截面，材料采用M7.5浆砌片石，坡顶截水沟采用生态植草梯形沟。

（4）为防止水沟发生淤积，沟中设计流速不小于其不淤流速。沟底纵坡一般不小于0.5%。困难地段：土质沟渠的最小纵坡为0.25%，沟壁铺砌的沟渠的最小纵坡为0.12%。

4.结束语

综上所述，在三级公路改造项目路基路面工程施工建设过程中，必须重视施工全过程的质量控制，从准备环节开始，就要做好技术规范与质量管理，保证施工人员严格执行施工技术，确保每一个施工流程都能符合规范与标准。在施工过程中，要求施工单位要结合旧路实际情况，采取合适的技术工艺流程，保证施工工作的有序开展，为三级公路改造项目路基路面工程施工的有序开展提供保障。

参考文献：

[1]王晓龙.低等级农村公路路基路面施工质量控制研究[J].交通科技与管理， 2024， 21（4）：21-23.

[2]朱晴晴.三级公路路基路面的设计研究[J].黑龙江交通科技， 2021， 44（7）：242-243.

[3]郭鹏辉，郑勋.改扩建道路的路线及路基路面设计策略分析[J].工程建设与设计， 2022（016）：1-1.

[4]刘江鑫，张超，顾玉辉，等.路面对路基强度及不均匀沉降的力学响应研究[J].公路工程， 2024， 49（1）：74-81.