道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析

一．道路桥梁施工中裂缝的类型及危害

（一）裂缝类型

从产生时间看，有施工期裂缝和使用期裂缝。按形态和分布，可分为表面裂缝、贯穿裂缝、网状裂缝等。依据成因，包括荷载裂缝、温度裂缝、收缩裂缝、沉降裂缝等。

（二）裂缝危害

裂缝对道路桥梁危害显著。在结构安全性方面，会降低结构承载能力，甚至引发结构破坏。耐久性上，加速钢筋锈蚀和混凝土碳化。使用性能上，影响行车舒适性，还会增加维护成本[1]。

二. 道路桥梁施工中裂缝的成因分析

（一）设计因素导致裂缝产生

结构设计不合理是引发裂缝的重要因素之一。当结构刚度不足时，在承受荷载的过程中容易产生较大的变形，从而导致裂缝的出现；受力不均也会使结构局部应力集中，超出材料的承载能力，进而形成裂缝。构造设计缺陷如钢筋布置不当会削弱结构的抗拉性能，无法有效抵抗拉力，使得混凝土容易开裂；伸缩缝设置不合理则不能适应结构的伸缩变形，在温度变化或其他因素作用下，结构内部产生应力，最终引发裂缝。此外，设计计算失误，如荷载取值不准确，会使结构实际承受的荷载超出设计预期；结构分析模型不完善，不能准确反映结构的实际受力情况，这些都可能导致裂缝的产生。

（二）材料因素引发裂缝

水泥质量不佳，如安定性不良，会使水泥在硬化过程中产生体积变化，导致混凝土结构开裂；强度不足则无法为结构提供足够的支撑，容易在受力时出现裂缝。骨料质量问题同样不可小觑，含泥量过高会降低骨料与水泥浆之间的粘结力，影响混凝土的整体性能；级配不合理会使混凝土的密实度降低，增加裂缝产生的风险。外加剂使用不当，种类选择错误或掺量不准确，会改变混凝土的性能，使其无法满足施工要求，进而引发裂缝。混凝土配合比不合理，如水胶比过大，会导致混凝土在硬化过程中收缩过大；砂率不当会影响混凝土的工作性和强度。

（三）施工因素造成裂缝

混凝土浇筑工艺不当，振捣不密实会使混凝土内部存在空隙，降低其强度和抗渗性能；浇筑顺序不合理会导致混凝土在凝结过程中产生不均匀的应力，从而引发裂缝。养护措施不到位同样会对混凝土质量产生影响，养护时间不足，混凝土无法充分水化，强度增长缓慢；养护方法不当，如不能保持混凝土表面湿润，会使混凝土失水过快，产生收缩裂缝。施工荷载过大，施工机械布置不合理或材料堆放集中，会使结构局部承受过大的压力，超出其承载能力，导致裂缝出现。此外，施工环境影响也不容忽视，高温、低温、大风等恶劣天气条件会对混凝土的性能产生不利影响，增加裂缝产生的可能性。

（四）环境因素促使裂缝形成

温度变化，昼夜温差大或季节温差大，会使混凝土产生热胀冷缩现象，当这种变形受到约束时，就会在混凝土内部产生应力，从而引发裂缝。湿度变化，混凝土失水过快或环境湿度波动大，会导致混凝土收缩不均匀，产生裂缝。化学侵蚀，如酸雨、海水、工业废水等对混凝土的侵蚀，会破坏混凝土的结构，降低其强度和耐久性，进而引发裂缝。冻融循环，在寒冷地区，混凝土在反复的冻融作用下，体积膨胀，内部结构遭到破坏，产生裂缝[2]。

三. 道路桥梁施工中裂缝的预防措施

（一）设计阶段的预防措施

在设计阶段，应优化结构设计，合理确定结构形式和尺寸，提高结构的安全性和耐久性。例如，在设计大跨度桥梁时，应选择合适的结构形式，如斜拉桥、悬索桥等，以提高结构的刚度和承载能力。

完善构造设计，合理布置钢筋和伸缩缝，增强结构的抗裂性能。在布置钢筋时，应根据结构的受力情况合理确定钢筋的数量和位置，以确保混凝土在受力时得到有效的约束。伸缩缝的设置应根据结构的温度变化和伸缩量合理确定，以保证结构在温度变化和车辆荷载作用下能够自由伸缩。

加强设计计算，准确取值荷载，采用先进的结构分析方法，确保设计的可靠性。在取值荷载时，应充分考虑各种可能的荷载情况，如车辆荷载、风荷载、地震荷载等。同时，应采用先进的结构分析软件，对结构进行精确的分析和计算，以确保设计结果的准确性。

（二）材料选择与控制措施

在材料选择方面，应严格把控材料质量，选择优质的水泥、骨料、外加剂等原材料。对水泥应进行严格的检验，确保其安定性和强度符合要求；对骨料应控制其含泥量和级配，确保其质量稳定。

优化混凝土配合比设计，根据工程实际情况和环境条件，合理确定水胶比、砂率等参数。在确定水胶比时，应综合考虑混凝土的强度、耐久性和工作性能等因素；砂率的选择应根据骨料的级配和混凝土的工作性能进行调整。

加强材料的检验和管理，对进场的材料应进行严格的检验和验收，不合格的材料不得使用。同时，应建立完善的材料管理制度，对材料的储存、运输和使用进行严格的控制。

（三）施工过程的控制措施

在施工过程中，应改进混凝土浇筑工艺，采用合理的浇筑顺序和振捣方法，确保混凝土的密实性。在浇筑混凝土时，应分层浇筑、分层振捣，避免出现漏振和过振现象。

加强养护管理，制定科学的养护方案，保证混凝土在适宜的温度和湿度条件下养护。养护方案应根据混凝土的类型、环境条件和施工季节等因素进行制定。在养护过程中，应及时浇水、覆盖保湿材料，确保混凝土表面湿润。

合理安排施工荷载，避免施工机械和材料对结构造成过大的压力。在施工过程中，应合理规划施工机械的行驶路线和停放位置，避免在梁体等结构上集中堆放材料。

关注施工环境变化，采取相应的防护措施。在高温天气下，应采取降温措施，如在混凝土中埋设冷却水管、在混凝土表面喷洒冷水等；在低温天气下，应采取保温措施，如覆盖保温材料、加热养护等。

（四）环境因素的应对措施

针对温度变化，应采取温度控制措施。在混凝土中埋设冷却水管，可通过循环水降低混凝土内部的温度，减少温度裂缝的产生。采用保温材料覆盖混凝土表面，可减少混凝土表面的温度变化，降低温度应力。

针对湿度变化，应采取保湿措施。在混凝土表面喷洒养护剂、覆盖塑料薄膜等，可减少混凝土水分的蒸发，防止收缩裂缝的产生。

针对化学侵蚀，应采取防腐措施。在混凝土表面涂刷防腐涂料、采用抗侵蚀混凝土等，可提高混凝土的抗侵蚀能力，延长道路桥梁的使用寿命。

针对冻融循环，应采取抗冻措施。在混凝土中掺入引气剂，可使混凝土内部形成微小的气泡，提高混凝土的抗冻性能。应提高混凝土的抗冻等级，以适应寒冷地区的环境条件[3]。

四. 结论

研究全面剖析道路桥梁施工裂缝成因，涵盖设计、材料、施工与环境等方面，并针对性提出预防措施，有效降低裂缝产生风险，提高道路桥梁安全性、耐久性与使用性能。

未来，道路桥梁裂缝研究可加强多学科交叉融合，综合考虑各类复杂因素。同时，利用先进技术开展实时监测与智能预警，提升研究的准确性与及时性，为道路桥梁建设提供更坚实的技术支撑。

参考文献：

[1]蔺娜. 道路桥梁设计问题及施工中的裂缝成因防治策略研究 [J]. 科技资讯, 2025, 23 (11): 121-123.

[2]靳瑶. 道路桥梁工程常见病害与施工处理技术 [J]. 中国住宅设施,2025, (05): 167-169.

[3]白永琪. 道路桥梁工程中的裂缝成因及预防措施研究 [J]. 运输经理世界, 2025, (13): 118-120.