基于“项目引领，任务驱动”的《汽车电器与电子控制技术》课堂教学改革探索与实践

在应用型本科车辆工程专业的人才培养体系中，《汽车电器与电子控制技术》是普遍开设的一门专业必修课程。《汽车电器与电子控制技术》这门课程的内容比较抽象，与《汽车构造》、《机械原理》等具有具体结构和机械运动的课程相比，电路电流的流动，电控系统传感器信号的传递、电控单元发出指令让执行器工作都是看不见、摸不着的，很多同学没有感性认识的情况下很难理解老师的讲解，而老师也无法及时感知到同学的困难和疑问。这就导致了老师的讲解与学生学习的脱节，大多数老师为了完成教学内容和教学任务，按照教学计划采用填鸭式、灌输式的教学，学生为了考试合格，在课堂上完成任务式的听课，师生的互动性差，学生学习的效果自然也不理想。

面对上面的困境，如何有效的解决呢？本人从 2020 年开始担任《汽车电器与电子控制技术》的教学，开始进行基于 " 项目引领，任务驱动 " 的《汽车电器与电子控制技术》课堂教学改革，达到了良好的效果，其改革探索与实践过程如下：

一、课程内容重构与教学资源建设

组建了由张建峰任负责人，冯梦琦、黄爱维为成员的学习通平台课程建设团队，并进行了具体的分工安排。按照课程信息化建设的目表，对课程理论与实验两方面的内容进行重新梳理，拆分原章节，并以项目化教学模块为单位，进行了知识重构，完成了课程 PPT 的建设与上传。针对项目化教学模块，开展微课视频的录制，目前已录制了 45 个视频，上传学习通课程平台，完成了学习通在线课程建设。方便学生的课前预习、课程知识点学习以及在课后的复习。

线下教学资源建设上：针对车辆工程专业应用型人才培养特点，通过调研和讨论，设计出 10 个《汽车电器与电子控制技术》课程的典型项目。围绕每个典型项目和相应的设备，为每个项目编写一个或多个项目任务书，为每个典型项目整理所需的理论基础知识和项目任务。

二、教学方法创新

针对车辆工程专业应用型人才培养特点，在《汽车电器与电子控制技术》课堂教学中实施“项目引领，任务驱动”的教学模式，即教学时项目基础知识与项目实施相结合，让学生围绕项目任务进行学习，利用构建的“典型项目”“典型任务”在“工程情景”中采用“启发式”“研讨式”“探索式”“验证式”等新的教学形式，理论与实践紧密结合，以学生为主体，以老师为主导的教学将枯燥乏味的理论教学内容变得生动有趣，在完成项目和任务的过程培养学生工程技术能力。

三、考核方法改革

本课程采用过程考核与终结考核结合的方式进行评定。学生完成项目的任务工单，指导老师批改任务工单，进行打分，并作为学生课堂表现成绩计入期末总评成绩。同时课内实验也采用项目式教学的模式，其完成情况通过实验报告成绩计入期末总评成绩。线上任务 10% 、课堂表现成绩 10% 和实验报告成绩10% ，共计占比 30% ，增加了过程性考核的比例，弱化终结性考核分数占比，引导学生重视上课过程，主动学习，提高学生分析问题、解决问题的能力。

四、课程评价与反馈情况

学生评价方面，调查数据显示，在对本学期项目化案例教学内容的设计是否满意？（如任务难度、实用性、趣味性等）单项中调查中， 100% 的同学表示满意；在老师对项目各环节（案例导入、过程指导、成果点评）的示范与指导是否清晰、到位？单项中调查中， 94.03% 的同学表示满意；在项目化案例教学中的反馈机制（如老师点评）对您的学习帮助如何？ 95.52% 的同学表示满意。然而，案例中涉及的沟通技巧（如表达、倾听、反馈）是否具有可操作性？也有 7.46% 的抱怨率，本人分析还是班级人数较多，设备台套数太少，导致有部分同学操作、表达、和反馈的参与感偏弱的问题，这也可能导致部分学生积极性下降等情况出现。

同时在没有采用项目教学法授课的车辆设计 1 班，考试平均分为 68.12 分，采用项目教学法授课的汽车电控 1 班，考试平均分为 79.57 分，说明改革后学生的学习有明显的提高。

五、教学方法的推广应用效果

（1）促进教师队伍建设水平提高

该教学模式开始实践和推广应用以来，已完成车辆工程教研室四名教师参加下企业锻炼，通过不断的经验积累和先进理念的学习，建立一支具有较强专业能力的教师队伍。参与人以推动教学改革、科研反哺教学、指导学生参加创新创业活动和专业技能竞赛等方式，提高了教师教学能力和学生学业指导水平，也获得了相关部分的肯定，其中冒兴峰老师参加江苏省微课比赛获得二等奖，参加第二届长三角民办高校教师教学技能大赛获得三等奖。李舜酩教授、张建峰老师、张军老师等发表相关教研教改论文6 篇。

（2）教学模式在其他课程的应用推广

《汽车电器与电子控制技术》课程采用“项目驱动”教学方法取得一定的效果，本方法同样适用于其他课程的推广和应用，如汽车工程学院的《汽车设计》、《汽车工程软件》课程，汽车服务工程专业的《汽车故障检测与诊断技术》课程，均可采用项目引入教学内容的方式提高教学效果。甚至可推广至其他专业，其他学院课程的改革与创新。

六、后续仍有待强化的内容

1、进一步完善线上教学资源，

部分学生反映线上任务（学习视频）时间过长，学生往往没有很长的时间去学完一个时间超过15 分钟的任务，后期需要将视频剪辑到5 到15 分钟之间；另外在课件中加入动画、案例的材料，进一步提升课件质量。

2、完善项目案例

进一步增加项目案例的数量，优化项目案例，提供项目案例质量，提高其先进性、高阶性和实操性，同时要是每个项目对应的任务与课程培养目标更加契合

作者简介：张建峰（1978-），男，汉族，江苏常州人，硕士，车辆工程教研室主任，副教授，研究方向为汽车电控系统设计与开发；

黄爱维（1989-），男，汉族，人，本科，讲师，研究方向：汽车设计、机械设计；

冯梦琦（1995-），女，硕士研究生，讲师，研究方向为汽车控制与仿真。

基金项目：南通理工学院校级课题教学改革项目：基于“项目引领，任务驱动”的课题教学改革探索与实践，编号：2023JKT019。