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游乐设施智能放行器的设计与安全验证

作者

寿加弟

浙江鹏鸣游乐设备有限公司 浙江省诸暨市 311800

1 引言

1.1 研究背景与意义

游乐设施作为特种设备,其安全性能直接关系到游客生命财产的安全,其设计与制造必须完全达到安全、有效的目的。放行器(又称“锁紧装置”或“安全压杆”)是游乐设施中约束乘客身体、防止倾覆的核心部件,其可靠性直接影响设备运行安全。据统计,近 5 年国内游乐设施事故中,因游乐设施中放行器失效,所导致的占比达 32% ,其主要失效问题,经分析包括:机械疲劳断裂、传感器误报、控制系统响应滞后等因素。因此,设计高可靠性、智能化的游乐设施放行器已成为行业迫切需求。

1.2 国内外研究现状

目前,仅国外对游乐设施放行器的研究起步较早,已实现电磁锁止、液压驱动等技术应用,但其结构复杂、成本高昂;国内近年来通过引进消化吸收、设计改良等手段,也逐步实现了国产化,但在多工况适应性、智能诊断等方面仍有一定差距。现有游乐设施放行器设计与研究多聚焦于单一功能的优化阶段(如锁紧力提升),缺乏对整体“感知 - 决策 - 执行”全链路协同设计方面的关注,以及力学分析方面和电子讯号处理方面整体性能的欠缺。

2 游乐设施放行器需求分析与设计目标

2.1 游乐设施放行器功能需求

a. 约束功能:在设备运行时,放行器锁定乘客身体,并能承受垂直 / 水平冲击载荷(如过山车启动时的惯性力);b. 释放功能:设备停稳,放行器即快速解锁,保证响应时间 ⩽0.5s ;c. 检测功能:利用数显电子传感器进行实时监测锁紧状态、机械疲劳、温度异常等参数值,并同步于控制室内同步显示,并在实际部位设有监控系统,相对于实际环境及机构部位保证直观而且降低观测成本;d. 安全冗余:当智能放行器单系统失效时,仍能利用二次机械锁止保障智能放行器系统维持约束,避免二次事故。

2.2 智能放行器性能指标

锁紧力: ⩾20kN (静态)、 ⩾15kN (动态冲击);

响应时间:解锁 ⩽0.2s ,锁止 ⩽0.3s ;

工作温度: -20C60C ;

故障自检覆盖率: ⩾95% 。

3 游乐设施智能放行器总体设计包含:

3.1 机械结构设计

该游乐设施智能放行器整体设计,采用“集成模块化 + 轻量化”的构建思路,其主体结构包括如下:a. 机械锁止机构:由楔形锁块、复位弹簧、电磁推杆组成,通过斜面自锁原理,实现在无电状态下仍能保证机械的锁止(冗余设计);b. 传动结构:采用高强度铝合金(6061-T6)框架为基础,相对应关键受力部位(如锁块接触端)环形堆焊司太立合金以提升耐磨和防锈性能,并要求进行超声波探伤检测,探伤合格等级III 级, 100% 目视检测;c. 导向装置:主运动机构采用直线导轨 + 滚珠丝杠副,确保机构组件锁止动作的直线度(偏差控制 ⩽0.lmm )。

3.2 智能放行器控制系统设计包含内容如下:

基于智能放行器电子系统采用“双 CPU 冗余 + 多传感器融合”架构进行布

局设计:

a. 信号反馈感知层:集成压力传感器(测量锁紧力)、倾角传感器(监测设备姿态)、温度传感器(监测电机发热)、霍尔传感器(检测电磁推杆位移)等,多角度及多部位进行数据采集汇总;b. 综合控制层:主控制器(STM32H7)负责实时数据处理,备用控制器(STM32F4)实时同步数据,当放行器主控制器故障时 0.1s 内切换;并实时传送至主控室内显示器上显示,直观且易于第一时间内进行处理或存档。c. 执行层:电磁推杆(解锁) + 伺服电机(复位)双驱动,确保单一驱动失效时仍可使操作员进行手动应急操作。

4 智能放行器关键技术验证

4.1 智能放行器静态负载测试

实验数据采集:通过万能试验机施加 20kN 静态载荷(观测时间:持续24h),放行器锁止机构无明显塑性变形,相对位移量 ⩽0.2mm (符合 GB 8408游乐设施设计规范要求)。

4.2 智能放行器动态冲击测试

实验数据采集:模拟过山车启动工况(5g 加速度,持续 0.5s),锁紧力峰值达18kN(高于设计阈值15kN),结构未出现松动或异响。

4.3 智能放行器故障注入测试

实验数据采集:在智能放行器测试时,人为切断智能放行器主控制器电源、并堵塞压力传感器接口,测得:该智能放行器系统均能保证在0.1s 内触发报警并切换至放行器机械锁止模式,充分验证了该智能放行器冗余设计的准确性和有效性。

5 结论与展望

本次所研究设计的游乐设施用智能放行器,不但更新迭代了机械结构优化、双冗余控制及多传感器融合方面的应用,并且在可靠性、响应速度和安全保障能力上显著优于传统游乐设施放行器的案例。未来更进一步,在可持续研究方向可探索研究基于 AI 的智能放行器状态预测应用(如利用 LSTM 网络,进行预测机械疲劳寿命预判及可控化管理),并探索与游乐设施主控系统的实时传导信号控制(如 CAN 总线协议),实现放行器全流程智能化安全管理模态,以最大化降低管控维护成本。

参考文献:

[1] GB 8408-2018, 大型游乐设施安全规范 [S]. 北京 : 中国标准出版社 ,2018.

[2] 李阳, 等. 大型过山车安全压杆的有限元分析与优化[J]. 机械工程学报 , 2020, 56(12): 189-196.