高速公路建设施工财产风险因素分析

1 研究背景

高速公路作为连接城市与区域的重要交通基础设施，提高交通运输效率，促进了区域经济的均衡发展，对于经济的快速发展和城市化进程的加速起到了重要作用。根据国家统计局发布的数据，我国公路建设通车里程数呈递增趋势，对于高速公路的建设仍处于高需求的状态。

高速公路工程项目属于典型的大型基础设施项目，与城市的其他基础设施工程相比，有着独属于自己的风险特点，如项目施工周期长；沿线地质、地形条件复杂；由于高速公路建设的过程中途径的环境较为复杂多样，因此其制约因素较多；沿线环境敏感区较多，环保要求高；安全风险较高等特点。为了工程的快速顺利的完工，施工过程的风险分析及安全管理必不可少。

2. 公路建设施工风险分析

以高速公路项目施工财产风险为目标层，从风险影响范围与性质出发，划分为通用风险与工程类型风险两大准则层。通用风险涵盖人员、设备、环境、管理四类风险在施工环节的共性风险因素；工程类型风险聚焦桥涵工程、隧道工程、路基工程、临建工程等专项施工，细化各工程独特风险因子。

（1）通用风险分析

1）人员因素风险

人员是施工活动的核心主体，其状态与行为直接影响财产安全。定期体检缺失可能导致患病工人带病作业，引发操作失误，造成设备损坏、工程结构受损；作业时长过长，工人疲劳累积，注意力与反应力下降，易出现违规操作，增加安全事故发生及财产损失概率；作业人员学历、从业经验差异，对安全规程与施工工艺理解执行偏差，可能因错误施工导致返工，浪费材料与设备租赁成本。

2）设备因素风险

施工设备是财产构成的关键部分。设备安装风险可能引发设备倾覆，损毁设备本体及周边施工设施；设备使用风险加速设备部件磨损，增加故障维修成本；支架模板体系倒塌风险，不仅造成设备报废，还可能破坏已施工工程结构，衍生连锁财产损失。

3）环境因素风险

自然环境与作业环境对施工财产影响显著。极端气象条件（如强台风、暴雨）可能摧毁临建设施，冲走施工材料；复杂地质情况会增加路基、桥梁基础施工难度，易因桩基偏移、路基沉降导致设备闲置、工程返工；夜间施工照明不足、施工现场交通混乱，可能引发设备碰撞、材料堆放失序，造成财产损坏与浪费。

4）管理因素风险

管理体系漏洞放大财产风险。安全组织构架不完善，职责分工不清，导致风险隐患无人处置；安全培训与教育缺失，工人安全意识淡薄，违规操作，损毁临建与施工材料；安全应急预案与演练不足，面对突发风险无法快速响应，延误处置时机，扩大财产损失。

（2）工程类型风险分析

1） 桥涵工程风险

桥涵工程施工技术复杂，财产风险集中。桥型复杂度高，模板、支架设计与安装难度大，一旦出现模板拼接误差、支架失稳，将造成模板报废、混凝土浇筑体拆除重建，大幅增加材料与设备成本；跨度过大导致高空作业风险提升，起重机吊装桥梁预制构件时易因风速、操作失误引发构件坠落，损毁设备与已施工结构，延误工期产生额外费用。

2） 隧道工程风险

隧道施工受地质条件制约大。穿越水域与道路时，地下水渗漏、地面交通荷载扰动，可能导致隧道衬砌开裂、支护结构变形，维修加固需投入大量材料与设备；瓦斯、富水等特殊工况，增加通风、排水设备损耗，若发生瓦斯爆炸、涌水突泥事故，不仅损毁施工设备，还可能淹没隧道内部设施，造成巨额财产损失；断面大小、洞口形式设计与施工偏差，可能引发洞口坍塌，破坏临建与施工材料堆放区。

3）路基工程风险

路基工程是高速公路基础，财产风险隐蔽性强。填方深度与填料种类选择不当，可能导致路基沉降、边坡滑移，需重新填筑或加固，浪费填料与压实设备台班；排水系统施工缺陷，雨水浸泡路基引发病害，增加后期维修成本；边坡防护工程措施不到位，边坡坍塌损毁施工设备、掩埋施工材料，中断施工进程产生间接损失。

4） 临建工程风险

临建工程虽为辅助设施，但其财产风险影响施工全局。施工项目部、钢筋加工场等临建设施简陋，抵御自然风险能力弱，造成办公设备、加工机械损坏；临建现场管理混乱，材料堆放无序、防盗措施缺失，易发生材料被盗、设备零部件丢失；临时便道、便桥承载能力不足，运输车辆倾覆损毁设备与材料，延误施工进度。

3. 总结

本文对与高速公路施工过程中的综合风险进行考量，对于财产风险结合公路施工的事故特点、施工流程，将施工过程中的财产风险分成通用风险、工程类型风险两大类，从人、机、环、管以及施工单元风险的特殊工艺风险进行分析，建立评价模型，为后续风险评价奠定基础。

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