铁道与轨道交通工程施工技术现状与发展趋势

1 铁道与轨道交通施工的特点

在城市发展进程中，铁道与轨道交通工程占有关键的地位，同时城市轨道交通施工主要是以工业的系统存在。铁道与轨道交通施工有以下几点特点：第一，铁道与轨道交通施工会需要较多的资金，但是可以为人们的日常出行带来便捷。但是因为城市铁道与轨道交通在城市当中具有较高的覆盖率，所以工程规模和其他项目工程相比，规模比较大，所以在建设的准备阶段，要强化各个单位之间的合作力度，为建设的顺利进行带来保障。第二，铁道与轨道交通施工对技术的要求比较高。在大部分情况下，铁道与轨道交通施工不是对简单的交通问题进行处理，要重视信息工程、土木工程以及交通运输功能的融入，随着时代的不断进步，城市铁道与轨道交通技术范围越来越广泛，所以对技术的要求比较高。第三，铁道与轨道交通工程施工会需要较长的工期，虽然大约会消耗四五年的时间，但是现阶段施工范围越来越广泛，对此铁道与轨道交通工程施工工期越来越长。

2 铁道与轨道交通工程施工技术

2.1 软土路基路面成槽控制

在进行铁道与轨道交通工程施工的过程中，要重视对成槽施工的质量控制，因为控制效果直接影响着地连墙施工效果。对此，在实际施工的过程中，要分配技术水平比较高的技术人员，采用轮流值班的方式缩短地连墙成槽时间，同时要使用针对性的设备把自动调平功能充分发挥出来。不仅如此，在施工的过程中要使用测绳间歇性测量地连墙成槽时的槽壁质量，为质量可以满足预期效果带来保障。有很多的因素会影响连续成槽的质量，比如表层杂填的质量等等，想要在一定程度上提高施工质量，针对加固段要使用双排水泥土搅拌桩进行加固，为结构的稳固性带来提升。另外，在成槽施工的过程中，要把钢板放在成槽机之下，这样可以有效缓解地连墙成槽机械设备的压力。除此之外，要防止成槽四周受到车辆荷载的影响，避免对四周的环境造成影响，减小坍塌等事故出现的概率。在铁道与轨道交通施工的过程中，想要避免出现塌孔现象，要对槽段进行分层，等到上层成槽之后，再进行后续的施工，避免砂层长期暴露在外面。

2.2 深基坑降排施工技术

在进行降水井施工的准备阶段，要重视对现场地下管线情况的勘察，为了确保勘察的全面性和准确性，要分配专门的勘察人员进行。在有管线的情况下，要设置降水井，降水井最外层要最少远离地下管线一定距离，这样可以避免对管线造成影响。因为铁道与轨道交通工程在城市的内部，所以，难免会受到一系列因素的影响，想要避免以上问题的出现，各个降水井之间的距离以及位置等要严格按照实际情况进行调整，同时对最外层保护结构之间的距离进行控制。

除此之外，针对已经开挖的深基坑内部要合理设置排水系统。大部分情况下，深基坑内部的排水系统由集水坑以及汇水沟构成。把纵横向排水沟的间距控制在合理的范围内，一旦间距比较大会增大排水压力，如果间距比较小会增加排水沟数量。纵横向排水沟和汇水沟把基坑内部积水集中到集水坑当中，然后使用专业的设备抽到深基坑外排水系统当中。

2.3 浅埋暗挖法施工技术

在铁道与轨道交通工程施工的过程中，浅埋暗挖施工技术被广泛运用，把该技术的作用充分发挥出来，不仅可以提高地下围岩层面的承受水平，还可以打破地下空间的局限性，为围岩的稳定性带来保障。但是在对浅埋暗挖施工技术使用的准备阶段，要重视对地层要求的改变，以此确保铁道与轨道交通工程的质量。

2.4 立模板，浇筑混凝土

等到以上环节工作完成以后，要使用专业的设备对梁面进行清洁处理，同时使用加工好的组合钢模构建底座模板，并支撑牢固。不仅如此，要使用塑料薄膜把梯子形轨枕表面及钢轨覆盖后，再进行混凝土的浇筑与养护，为模板的使用年限带来提升。但是在该过程中要注意：从底座的侧模上方浇筑，首先要浇筑底座水平位置，然后再浇筑垂直位置。同时对浇筑时间进行控制，为浇筑效果能够满足预期要求带来保障。另外，在进行混凝土浇筑的过程中，要使用振捣棒进行振捣，重点检查轨枕的底面及侧面有无粘贴的泡沫破损，避免各个构件胶结。浇筑凝结以上，要第一时间松开扣件及接头夹板，避免混凝土受到钢轨胀缩的影响。

2.5 高架及地面工程施工

在铁道与轨道交通工程施工的过程中，高架及地面工程占有关键的地位，直接影响着整个工程施工的效果。大部分情况下，铁道与轨道交通工程规模比较大，会涉及很多方面的内容，所以对技术的要求比较高。在整个工程施工当中，难免会涉及桥梁建设工程，对此，要使用预制构件装配技术，这样既能够提升施工效率，还能确保结构的稳固性。现浇混凝土结构可以在特定环境下把优势发挥出来，能够适应繁琐的现场条件。另外，想要确保铁道与轨道的稳定性，要重视对路基的处理，针对软土地层，要使用换填等技术，为地基承载性能带来保障，同时还可以对沉降问题起到一定的预防作用。轨道铺设的要求比较高，对此，在测量的过程中要运用精度较高的测量设备，以此满足运行的各项需求。除此之外，在施工的过程中，随着时代的不断进步，现阶段人们越来越重视基础设施的美观性，所以要通过创新的造型设计和绿色植被覆盖，为城市发展进程起到促进作用，同时有效缓解环境污染我呢提。最后，在高架以及地面工程施工的过程中，要分配专业的管理人员进行交通管理，尤其是在比较发达的城市，要制定出针对性的交通疏导方案，避免施工影响到四周的交通，同时减少机械故障的出现。

3 发展趋势

随着时代的不断进步，在进行铁道与轨道交通工程施工的过程中，为了满足预期的效果，要跟随时代发展的脚步对轨道调整设备进行改进，确保施工设施可以和实际情况相匹配。只有通过轨道精密测量和轨道精确控制相结合，才可以促进轨道工艺的改进，为轨道结构的稳固性带来保障。想要把轨道控制网的作用充分发挥出来，同时确保测量的精确度，要对轨道控制网成果进行研究，为铁道与轨道施工质量带来提升。除此之外，想要提升铁道与轨道精密测量技术的综合技术效益，要对铁道与轨道控制网在运营阶段进行沉降监测及轨道平顺性维护进行研究，以此确保施工的顺利进行。

结论

综上所述，随着城市化进程的不断加快，我国铁道与轨道交通工程数量越来越多，同时规模越来越大，可以为人们的日常出行带来便捷。针对施工过程中使用的技术，要对技术方法进行总结，这样可以发现建设过程中的缺陷，同时进行积极改进，为施工质量带来提升。随着技术水平的不断提高，可以为铁道与轨道交通领域的发展带来促进作用。

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