地铁车辆关键部件故障预测与健康管理
郭鑫 麻竞文
中车长春轨道客车股份有限公司 130000
引言:
地铁运营里程不断增加,运营时间逐渐增长,地铁车辆关键部件的故障问题逐渐显露出来,地铁关键部件的故障会影响地铁的正常运营,甚至会对乘客的人身安全造成巨大威胁。开展地铁车辆关键部件故障预测与健康管理研究,对地铁车辆关键部件故障进行早期预警和及时处理,对于地铁运营安全、运营效率和维护成本等均具有十分重要的实际意义。
一、地铁车辆关键部件故障预测与健康管理的重要性
(一)保障乘客生命安全与城市交通顺畅运行
地铁是城市的公共交通骨干,每天要承载很多乘客出行,关键部件像制动系统、转向架系统一旦出问题,就可能导致列车失控、掉道等重大事故,危及乘客性命。利用故障预测和健康维护,可以随时检测关键部件的状况,就看出可能的故障苗头,比如监测制动系统的制动盘磨损,制动管路压力不对劲这些情况,一出现状况就及时发出警报,提早解决。而且地铁跑得稳当是城市交通秩序的根基,关键部件出问题可能会导致地铁晚点、停开,整个城市交通网都会受影响,而故障预测和健康守护能降低这种故障,保证城市交通畅通。
(二)运营成本降低与经济效益提升
传统的地铁车辆维修大多是定期维修以及事后维修,这种维修方式盲目性很强,定期的维修可能会将一些未到保养时间的部件更换,会造成资源的浪费。,而事后维修由于故障的发生,往往需要花费大量的人力、物力、时间进行抢修。而故障预测与健康管根据关键部位的实际工作状态进行适当的维修,不会进行过度的维修,不会将未到保养时间的部件换掉,这样就能减少资源的浪费,并且减少了维修的支出,这样就能够提高车辆的利用率,从而获取更多的运营收入。还可以减少列车因为故障维修而造成的维护费用和维修人员加班费、紧急采购零部件的额外开支等,这样就大大提高了地铁公司经营效益。
(三)地铁服务质量与乘客满意度的提升策略
地铁的服务质量关乎乘客的出行感受和满意程度,关键部件出现故障就会造成列车运行不稳、车门无法正常开关等情况,给乘客带来麻烦。故障预测和健康管理可以快速察觉并且解决这些问题,保证列车平稳行驶,车门可以正常开启关闭,为乘客提供安全又舒服的乘车环境,缩减列车晚点以及停止运营的情况,增进列车准点率,让乘客可以按时安排行程,这会增强地铁在城市公共交通里的竞争力,有益于城市公共交通持续发展,符合市民不断增多的出行需求。
二、地铁车辆关键部件故障预测与健康管理应用策略
(一)多源数据融合的智能监测体系构建
地铁车辆运行所产生的数据来源包括车辆上安装的各种传感器所采集到的震动、温度、电流等物理数据,车辆控制系统中记录的运行参数,还有维护历史记录等文本数据。要想创建起多源数据融合的智能监测体系,就要将这些不同种类的数据综合,采用数据融合算法,将各个传感器采集到的数据关联,找出数据之间的潜在联系,并牵引电机的温度数据同电流数据融合分析,就能比较准确地判定电机会不会有过热的风险。而且还要把车辆的运行参数、维护历史记录等结合起来,创建更为全面的关键部件健康档案,用深度学习模型来对融合后的数据加以训练,从而实现对关键部件故障的预先警示并实施精确诊治,
从而提升故障预测的准确度和可靠性。
(二)数字孪生技术驱动的虚拟仿真与预测
数字孪生技术给地铁车辆关键部件故障预测和健康管理带来了新思路,创建地铁车辆关键部件的数字孪生模型,此模型可以及时映射物理部件的运行状况,凭借传感器收集的真实数据去推动数字孪生模型,执行虚拟仿真并预测。在虚拟环境里,可以模仿各种工况条件下地铁车辆关键部件的运行情形,预估其性能改变和故障发展走向。例如在模仿列车以不同速度、不同载重行驶时,观察转向架系统出现的振动和应力变化,预先察觉潜藏的疲劳损伤情况,数字孪生技术还能对维修计划展开虚拟检测,评判不同的维修手段给关键部件性能带来的影响,为实际维修决策给予科学支撑。
(三)构建动态维护决策支持系统
传统的维护决策大多按照固定的维护周期和经验开展,因此需要创建动态的维护决策支撑体系,按照关键部件的当前状况以及故障预估成果,自动形成个性化的维护计划。这个系统顾及到部件的重要程度,故障危险,维护花费等要素,利用优化算法来找出最合适的维护时间以及维护内容。例如,故障危险大而且对运营影响重大的关键部件,系统就会先安排维护,对于那些故障危险小的部件,可以稍稍延长维护时间,而且这个系统还能按照维护资源的有无来进行调整,保证维护工作顺利开展。
结束语
展望未来, 随着传感器技术、数据处理与分析技术、人工智能技术等相关领域的发展进步,地铁车辆关键部件故障预测与健康管理将会向更加智能化、精准化、集成化的方向发展。未来的故障预测与健康管理系统可以对地铁车辆关键部件进行实时、在线的监测以及故障预测,以便于提前发现故障隐患。
参考文献:
[1] 张仕华 . 基于可靠性维修的地铁车辆修程修制改革分析 [J]. 中国新技术新产品 ,2021,(04):70-73.
[2] 董伟 , 杨曙 , 蔡艳 . 地铁车辆综合监测预警系统研究 [J]. 工程建设与设计 ,2021,(02):95-96.
[3] 张世钟, 袁帅. 地铁车辆单臂受电弓关键部件故障形式及检修建议[J].电力机车与城轨车辆 ,2014,37(02):81-84.
[4] 李研 . 地铁列车车门调节的关键部件及其故障分析 [J]. 现代城市轨道交通 ,2006,(03):26-29+71.
[5] 周宏祥 , 尧辉明 . 针对轨道车辆走行部关键部件故障的智能识别研究[J]. 软件 ,2021,42(03):86-89+102.