高速公路收费模式变革对运营效率的影响分析

摘要：随着我国信息化技术的快速发展，在高速公路收费管理过程中，为进一步提高高速公路服务质量、优化用户体验，从高速公路收费站管理角度出发。首先，阐释传统收费方式；其次，分析云收费管理带来的变革；最后，提出高速公路收费模式变革对运营效率的影响分析，以期为高速公路收费站管理工作提供参考。

关键词：高速公路收费；运营效率；影响

引言

中国的高速公路虽然发展速度迅猛，但目前在高速公路项目运营中也面临着较多的问题。高速公路的建设成本居高不下，而且中国的高速公路绝大部分的修建资金是来自于银行贷款，贷款的偿还方式主要是依靠对高速公路上的过往车辆征收养路费，收入项目单一也束缚着高速公路项目的发展。随着高速公路的进一步发展，对于高速公路上市公司运营效率的探究，已迫在眉睫。

1传统收费方式

传统收费模式以现金和ETC卡为主，但这些方式存在明显的局限性。现金支付需驾驶员备有零钱，携带不便且可能面临找零问题，而ETC虽提高了通行效率，但设备安装和使用范围有限，不适用于所有驾驶员。云收费管理则打破了这些局限，引入了多元化的支付手段，如移动支付应用（微信、支付宝）和各类银行卡，涵盖了广泛的用户支付习惯，极大地拓宽了支付选择。这种无接触式的支付方式不仅简化了支付过程，减少了驾驶员在收费站的停留时间，从而降低了交通拥堵，还降低了与现金交易相关的安全风险，确保了交易的透明度和安全性。对于那些不常使用ETC或未安装ETC设备的驾驶员，云收费管理提供了更灵活的支付选项，使得支付体验更为便捷。无论是临时过路的司机，还是对新技术持保守态度的驾驶员，都能在多种支付方式中找到适合自己的选项，从而提升了整体的用户满意度。在后台管理层面，云收费管理的多支付方式整合优化了运营流程。通过集中化处理各种支付方式的数据，降低了后台处理的复杂性和人力成本，提升了运营效率。这种集成化的系统为高速公路管理者提供了实时的交易数据，便于分析用户行为，预测车流变化，从而进行更精准的决策，推动了高速公路收费系统的现代化进程，为智慧交通体系的构建打下了坚实基础。

2云收费管理带来的变革

2.1提高收费效率

云收费管理通过集成先进的云计算与物联网技术，实现了对高速公路收费流程的全面优化。它运用大数据分析，精确预测车流量，动态调整收费亭资源配置，从而显著减少了车辆因排队等待而产生的拥堵现象。智能车牌识别系统与无感支付技术的结合，使得车辆无需停车即可完成交易，进一步提升了通行速度，提高了收费效率。云收费管理的实时监控功能，通过实时数据传输与处理，能快速响应各类突发状况，如事故处理、异常行为检测，有效减少了因这些因素导致的收费延误。后台的自动化处理系统降低了人为错误，确保了收费过程的准确无误，进一步提升了整体运营效率。这种高效、智能化的管理模式，不仅优化了收费环节，更在宏观层面上改善了高速公路的通行体验。

2.2降低运营成本

云收费管理通过自动化流程和智能化技术，显著降低了人工成本。传统的收费模式依赖大量工作人员，而云收费则通过集中化的数据处理和无人值守的自助服务，减少了对人力的依赖，从而节约了人力成本。设备维护成本也因系统的优化而下降。云收费系统采用先进的设备和物联网技术，能够实时监测设备状态，预测并预防故障，减少因设备维修带来的额外支出。远程诊断和更新功能降低了现场服务的需求，进一步降低了维护成本。这种高效运作模式提升了高速公路的运营效率，使得资源分配更加合理，整体运营成本得到有效控制。

3高速公路收费模式变革对运营效率的影响分析

3.1网络系统

智慧收费系统涵盖高速公路全部路段，所有路段的现场设备与系统后台需建立可靠通信，但网络系统的数据传输量大、通信质量要求高，一些智慧收费系统在使用期间时常出现延迟、卡顿、数据包丢失问题。对此，应搭建更可靠的网络系统，以网络系统作为收费站、车道管理中心以及收费中心的数据交互基础，所有单元均设置局域网，搭建以太网当作数据传输通道，构成“局域网+互联网”的通信架构。一般情况下，部署交换机作为网络系统核心部件，搭建收费中心计算机系统，以有机管理与共享利用动态数据作为功能定位，通过星型模式构建数据传输介质和传输设备拓扑结构，遵循国际标准568B确定网线连接方式，交换机利用5类双绞线方式链接所有管理工作站，交换机和服务器数据传递速度设定为100Mbps，网络系统足以满足高速公路智慧收费需求，实际丢包率不超过10%。

3.2车道系统

车道系统是高速公路智慧收费系统的前端单元，由交通信号灯、显示板、打印机、闪光报警器等硬件设备组成，车道设备保持独立运行，配备IPC装置作为现场控制器，负责控制全部车道设备展开各项动作，采取I/O+串口控制方式。根据实际应用效果来看，在智慧收费模式推行期间，车道系统自动执行完成安全管理、计费收费、设备控制、数据通信在内的多项业务活动，还可以动态监控网络通信情况，后台显示实时状态以及网络通信传输状态。当车道设备出现运行故障或通信故障后，本地存储器上临时保存车辆计费收费数据，故障问题得到解决后，将暂存数据提交到智慧收费系统总数据库，以保障车道通行效率。

3.3硬件设计

智慧收费系统部署激光扫描传感器、自主发卡机、自助缴费机、车检器、智能栏杆机、车辆抓拍摄像头等硬件设备来采集相关信息与感知车辆行驶状态。硬件设备直接决定智慧收费效率与服务品质，因此工作人员要做好需求调研工作，根据实际需求来设计硬件结构、确定硬件设备型号种类。例如，对于智能自助发卡机，同时留设两处工位，上工位面向大型货车，下工位面向小型车辆，均能自助按键取卡，并配备智能距离感应以调节位置。自助缴费机同样设有两个工位，适应不同车型司机，共享一台打印机，自动出票并通过传送装置到达各工位。此外，一些高速公路建成年限较早，搭建智慧收费系统时需耗费大量成本，其通常会选择对现有收费亭进行智慧改造，将其作为核心单元，智慧收费亭硬件结构由基础设备、控制设备两部分组成。第一，基础设备，以一体化操作台和自动门窗为核心设备。一体化操作台是在原有操作台上嵌入收费终端装置，通过显示屏展示各项数据信息，工作人员点击显示屏来办理收费、开具票据等各项操作。自动门窗配备红外传感器或是摄像头，检测到车辆抵近收费站后，自动开启门窗，便于司机与工作人员办理交易手续，等待车辆驶离收费站一段距离后，再自动关闭门窗。第二，控制设备，包括液晶总控模块、环境监控子系统与IC卡门禁系统。以液晶总控模块为例，配备触摸式液晶屏，总控界面上以数据图表等可视化形式展示有关高速公路收费及运营管理的全部信息，如环境数据、车辆行驶里程、车牌号等，并支持人机交互功能和IP对讲功能。工作人员下达语音指令后，启动控制程序自行开展各项操作，并及时上报异常问题与突发状况。

结束语

总而言之，高速公路是我国重要的基础设施，既能够满足人们的日常出行需求，还可带动区域经济发展。收费管理工作的顺利开展，有助于提升其经济效益与社会效益。要想解决高速公路项目运营效率较为低下的问题，需要运营管理部门的互相配合以及相互促进，在体制等方面做出相应的创新。

参考文献

[1]王齐岭.政府补助高速公路特许经营项目的研究[J].中国财政，2016（14）：79.

[2]刘拥华，闫丹丹，姚逸豪.基于高速公路收费制度改革的影响分析[J].物流科技，2021，44（3）：96-99.

[3]刘建华.提高高速公路经济效益的管理对策[J].企业改革与管理，2021（4）：223-224