基于QCR 的下一代调度集中系统技术优化与智能化演进研究
摘要:本研究旨在基于 QCR 规范驱动调度集中系统的架构革新与智能升级。采用高保真仿真环境与分层测试方法,集成 2000 公里真实路网数据及设备历史日志,验证动态风险评估模型与弹性资源调度机制的性能。核心发现表明:智能触发策略使 CTCS-3 级区段进路延误降低 37%,卷积神经网络提升冲突识别准确率至96.5%,双环网架构将指令传输时延压缩至183μs。结论证实,新一代系统通过“数据- 规则”双引擎协同,显著增强调度实时性与安全可控性,其模块化架构为智能铁路技术自主化奠定理论基础,预期可释放年化运能420 万吨。关键词:调度集中系统;控制模式智能化;演进;实验设计
谢东