中国汽车发展报告的归化与异化翻译策略辩证关系与运用原则研究

一、翻译目的论的发展现状

1.1 国际功能学派理论演进

德国功能学派中，德国学者 Vermeer 提出的翻译目的论（SkoposTheory）强调翻译行为的目标导向性。这不仅弥合翻译理论与实践的断裂，其三大原则更是构成技术翻译的理论基石。

目的论（Skopos theory）是一种从“目的”的角度来研究翻译，该理论的研究发展分为四个阶段。由 Resis 最先提出相关理论，Vermeer 在其基础上首次提出翻译 目的论及其三原则：目的原则、连贯原则、忠实原则[1]。

1.2 中国本土化研究进展国内学界在功能主义框架下取得突破：

术语体系建构：全国汽车标准化技术委员会电动车辆分标委（TC114/SC27）2022 年发布 QC/T 1037《电动汽车术语》，收录“三电系统：EV Core Tech”等标准化译法，但企业实际采用率据调查为 58.7%（CATARC， 2022）；

策略实证研究：据《汽车工程》2021 年第 4 期研究，技术参数采用归化策略可使工程师理解效率提升 37.2% ，而政策概念保留汉语拼音（如XEV）的品牌辨识度提升数据源自未公开企业实验；

依 据 2022 年 蔚 来 汽 车 技 术 发 布 会、2023 年 CATARC 技 术动态等，现存问题表现为：术语库更新滞后，如滑板底盘存在Skateboard Chassis/Platform Chassis/Modular Underbody 三种译法；依据 2023 上海外国语大学语料库研究院的相关研究，出现文问题有文化负载词标准缺失，造车新势力英译变体达12 种等。

二、归化与异化策略的理论建构

2.1 概念内涵辨析

2.1.1 科技翻译中的归化

归化即采取民族中心主义的态度，使外语文本符合译入语言的文化价值观，把原作者带入译入语文化 [2]。归化将目的语读者置于首位，使译文风格更符合目的语读者的语言习惯。

尤金 奈达（Eugene Nida）在“功能对等”理论中也强调翻译应保证译文的信息、情感和文化影响力与原文相等，追求动态等效，归化可视为实现这一目标的手段[3]。

2.1.2 科技翻译中的异化

而异化策略是“接受外语文本的语言及文化差异，把读者带入外国情景” （ Venuti 1995 ）。异化译要求译者考虑民族文化的差异性，保存和反映异域民族特征和语言风格特色，为译文读者保留异国情调 [4]。

若将英文中的被动句盲目地直译为被动句翻译中，异化正是弥补了归化过多限制文化差异这一缺陷，促进了文化之间的相互学习和交流。因此为保持英语客体性风格，译者应尽量采用异化的方法，来体现科技英语的客观真实[5]。

2.2 技术文本特殊性

汽车发展报告的技术文本属性决定了翻译策略的特殊性。其特征具体表现为严谨性、简洁性、逻辑性、客体性以及专业性。严谨性，科技文体必须精确以求真实。因此，在科技文体中多用数学方程式、公式和图表等精确的符号。这要求译者绝对归化制度性符号，涉及车辆控制系统的术语必须严格对应英文原词。在科技文体中都存在许多逻辑连接词，如“于是、最终、结果和此外”等表述逻辑的连接词，形成逻辑闭环、模块化铺陈。客观性，科技文体的首要目标是维护一种客观事实，多使用被动句和无人称句以表现这种特征。专业性，由于不同专业的领域特殊性，科技文体多使用规范而专业的词汇和专有的缩略词，建立技术屏障以求精准。

三、翻译实践分析

3.1 词语认知的翻译

首先，新能源汽车专业英语词汇特征可分为专业词汇和半专业词汇。专业词汇具有高度行业特定性的特点，需专业背景理解（表一）。而半专业词汇则行业常用但易结合常识理解，或跨领域通用。

表一新能源汽车专业词汇示例

针对新能源汽车半专业词汇，译者应结合其基本词义与专业领域的要求合理引申词义[6]。

3.2 典型译例对比

3.2.1 异化翻译策略

例1：原文：“欧盟发布‘Fitfor55’一揽子具体立法和政策提案。”异 化 译 法：The EU issued the"Fitfor55" package of specific legislativeand policy proposals.

分析：本句翻译使用异化的翻译策略，保留了国际政策名称保留原文。若译为“55 适配计划”或“适合 55 政策”，目标读者（国际研究者）无法快速关联欧盟官方政策，可能导致信息失真。“Fitfor55”是欧盟绿色新政的标志性术语，已被全球学术界和媒体广泛使用，异化策略确保术语一致性，符合政策文献翻译惯例。

3.2.2 归化翻译策略

例 1：原文：“2021 年全球新能源汽车销量达到 675 万辆，较2020 年增长 108% 。” 归 化 译 法：In 2021，global NEV sales reached6.75million units，an increase of 108% from 2020.

分 析： 若 直 译“675 万 辆” 为“6，750，000vehicles” 或“675ten thous and vehicles”，前者数字冗长，后者不符合英语“million/billion”的计数习惯，可能引发阅读障碍。将“万”转换为“million”

（1 万 =0.1million ）是国际通用数据表达，归化策略确保数量级清晰，符合目标读者的认知习惯。

3.3.3 归化 + 异化混合策略

例 1：原文：“欧盟通过法规 （EU） 2017/1151， 率先要求在轻型车辆上安装 OBFCM 装置，并建立一整套的数据收集、报告、公开的监管体系。”翻译：The EU adopted Regulation （EU） 2017/1151to mandate OBFCM devices in light vehicles and establish a completeregulatory system for data collection， reporting， and disclosure.

分析：保留“OBFCM” 缩写及法规编号“（EU） 2017/1151”，确保技术法规的准确性。同时，使用归化策略将“ 安装” 译为 “mandate”（ 强 制 要 求），“ 监 管 体 系” 译 为“regulatorysystem”，符合英语政策文件的正式表达。异化保留技术标识，归化确保法规表述的权威性与流畅性。

四、翻译策略的辩证关系

有些学者认为归化和异化，无论采取哪一种都必须坚持到底，不能将二者混淆使用。然而我们在实际的翻译中，是无法做到这么纯粹的 [7]。因此笔者在结合翻译实践后，探讨归化与异化翻译策略的辩证关系。

4.1 对立统一规律

在全球化浪潮下，科技文本的翻译对促进国际间技术交流与知识传播意义重大。《节能与新能源汽车行业发展报告》这类文本既包含专业技术术语，又涉及行业文化背景知识。在其翻译过程中，归化翻译策略与异化翻译策略呈现出辩证统一的关系，“技术归化优先、文化异化主导” 的动态平衡原则，成为实现精准翻译与有效传播的关键。

4.1.1 技术层面对立性：

技术层面，归化翻译策略优先。节能与新能源汽车行业涵盖众多前沿技术与复杂概念，若采用异化翻译，直接保留源语言的表述形式，可能导致目标语读者理解困难。例如，“锂离子电池热管理系统（Lithium - ion battery thermal management system）”，若生硬地按字面直译，未结合目标语读者熟悉的表述方式进行调整，读者可能难以快速理解其核心功能与工作原理。而归化策略会根据目标语读者的认知习惯，将其翻译为 “用于保障锂离子电池性能稳定的温控系统”，这样的表述更符合目标语读者对技术描述的语言习惯，能让他们迅速抓住关键信息，促进技术知识的有效传递。

4.1.2 文化层面统一性：

文化层面，异化翻译策略占据主导地位。节能与新能源汽车行业的发展与各国的政策导向、社会文化观念紧密相连。例如，异化翻译将 “新能源汽车补贴政策” 直接译为 “New Energy VehicleSubsidy Policy”，并在适当位置对该政策的背景、实施方式和意义进行解释性说明，既能保留中国政策文化的独特性，又能让目标语读者了解中国新能源汽车行业发展的特殊文化环境。

五、翻译策略运用原则

5.1 技术术语标准化原则：筑牢专业信息传递基石

一方面，需严格遵循国际权威标准，以 ISO 23828：2021《燃料电池术语》（Fuel cell terminology）为核心依据。该标准对燃料电池系统的关键术语进行了全球统一界定，例如将 “质子交换膜燃料电池” 明确译为 “proton exchange membrane fuel cell（PEMFC）”，避免因地域译法差异产生歧义。

另一方面，需依托行业权威数据库建立企业级术语库，典型代表为中国汽车技术研究中心（CATARC）构建的 “节能与新能源汽车中英对照数据库”。该数据库覆盖新能源汽车全产业链术语，既包含 “动力电池管理系统（BMS）”“充电基础设施（EVcharging infrastructure）” 等通用术语，也收录 “换电模式（batteryswapping mode）”“双积分政策（Dual-Credit Policy）” 等中国特色领域术语。

5.2 以目标读者为中心的原则：匹配需求优化信息呈现

在实践中，需先通过行业调研明确目标读者的核心需求：若读者为国外汽车行业研究者，其关注重点通常是技术参数、研发突破与实验数据，翻译时需强化信息的 “精准性” 与 “细节度”。例如报告中 “新能源汽车动力电池能量密度达 180Wh/kg”，需译为 “theenergy density of NEV power batteries reaches 180 Wh per kilogram”，保留 “per kilogram” 的具体表述，避免简化为 “180 Wh/kg” 可能引发的单位误解；对于 “电池循环寿命测试” 章节，需补充 “测试温度（2 15qC±2qC ）”“充放电倍率（1C/1C）” 等关键条件的译法，确保研究者可直接用于对比实验。

六、结论

在上述研究中，不可避免的遇到一些问题。例如专业术语的翻译，句子结构的转换，语言差异的翻译汉英表达等。但是也得到了一些有用的研究结论：“技术归化优先、文化异化主导” 的动态平衡原则。该原则依据文本功能与传播目的灵活调配策略，既确保技术信息准确传达，又实现文化内涵有效传播，为汽车行业科技文本翻译提供了实用方法论，助力中国新能源汽车技术国际传播。在技术参数翻译中归化策略接受度占比较大，而文化概念异化策略可提升跨文化传播效果。

参考文献

[1]R esis  K ，V ermeer  H J.2014.T owards a general theory of translation action ，New Y ork： R outledge.

[2]V enuti， Lawrence. T he T ranslator’ s Invisibility： A History of T ranslation. [M].R outledge，1995.

[3]Nida， Eugene. T oward a Science of T ranslation. [M].Brill，1964

[4] 张铁虎 . 目的论视阈下的翻译策略选择——归化和异化 [J].英语广场 ，2020，（4）： 24- 26

[5]陈诗梦.从科技英语文体看科技英语翻译中的异化与归化[J].赤子 （ 上中旬 ），2014，（20）：30.

[6] 凌雪 ， 贾晓庆 . 新能源汽车英语语言特征及汉译策略 [J]. 中国科技翻译 ， 2025， 38 （01）： 8- 12.

[7] 焦月 . 归化、异化对翻译策略选取的潜在影响 [J]. 科技信息 ，2012，（22）：159.

基金项目：2025 年上海工程大学国家级大学生创新创业训练项目（202510856043）