社会网络理论下中国与拉丁美洲国家贸易网络的建设

摘要：拉丁美洲国家是中国的重要贸易伙伴，在“一带一路”倡议的实施背景下，中国与拉丁美洲国家的贸易网络不断完善，在促进双方经济发展方面发挥着重要作用，但受制于各类客观因素的影响，在贸易网络的建设中也出现了一些新的问题。文章基于社会网络理论出发，介绍了社会网络理论的相关概念，探索了中国与拉丁美洲国家贸易网络的建设策略。

关键词：社会网络理论；拉丁美洲国家；中国；贸易

中国与拉丁美洲（下称拉美）国家的贸易有着悠久历史，最早可以追溯到16世纪初期，当时，海上贸易航线建设完毕，有效促进了世界经济的发展，在“一带一路”倡议提出之后，各个国家积极参与，“一带一路”倡议的提出有效重塑了全国贸易格局，对于中国与拉美国家的关系产生了深刻影响。拉美的发展中国家数量较多，与我国的市场具有较强的互补性，“一带一路”倡议的提出也为我国与拉美国家贸易网络的建设带来了新的支持。

1 关于社会网络理论的简介

社会网络理论最早诞生于20世纪30年代，属于社会学流派的内容之一，这一理论研究的是社会、网络对个人和组织带来的影响，根据社会网络理论的观点来看，在个人和组织寻求合作或者遭遇到问题时，会倾向借助已有的社会网络来解决，这一理论强调个人、组织、社会网络之间的关联，在社会网络理论诞生之后，相关的研究也在持续深入，在管理学领域中得到了广泛应用。社会网络理论的研究重点包括三个方面，即弱关系力量假设、强关系力量假设以及结构洞理论。

2 社会网络理论下中国与拉美国家贸易网络的建设现状

中国与拉美国家贸易历史悠久，但是在西班牙帝国渐渐衰落之后，中国与拉美国家的贸易也停滞不前，在二战之后才渐渐恢复，随着中国一跃成为世界上的主要经济大国之后，与拉美国家之间的贸易逐渐恢复，贸易总额呈现逐年增长趋势，但是贸易体量与庞大的人口规模并不相符。中国与拉美国家贸易合作范围广泛，包括基础设施建设、电商、数字技术、新能源等，学界也从各个角度针对中国与拉美国家的贸易进行了深度研究[1]。

总体来看，中国与拉美国家的贸易呈现出波动趋势，在2001年到2008年，贸易规模迅速增长，年增长平均率达到了38.6%，2008年爆发了全球性的金融危机，整体贸易量大幅缩减，在2012年之后，贸易总额又开始增长。在2013年，我国提出了“一带一路”倡议，这也使中国与拉美国家的贸易关系出现了明显变化，“一带一路”涉及诸多国家，旨在加强我国与沿线国家之间的贸易与经济合作，之后，中国与拉美国家的贸易合作变得更加紧密，双方就道路建设、卫生设施、新能源、电子商务等展开了深度合作，创造了大量的就业机会。

截止到目前为止，中国与智利、秘鲁、厄瓜多尔等国家签署了自贸协定，协议实施效果较好，有效促进了双边贸易的增长，惠及多个企业，贸易总额也快速增长，根据数据显示，在2024年，中国与拉美国家的贸易总额达到了616.6亿美元，远高于中国对全球贸易的增长幅度，涉及的领域也愈加广泛。比如，在建立深度合作关系之后，我国取消了对智利的葡萄酒关税，既满足了消费者的消费需求，也为智利企业带来了更多商机，与此同时，智力车厘子也借此进入我国，成为了走亲访友必备的“明星水果”。除此之外，拉美国家的特色产品也纷纷打入中国市场，如鱿鱼、葡萄、越橘、越橘、墨鱼、龙虾、可可豆等，中国生产的客车、玩具、智能手机也进入了拉美国家市场，深受当地居民的欢迎。

从社会网络理论来看，在中国与拉美国家的贸易网络中，中国的核心地位在持续巩固，在21世纪初期，尽管中国已经在与拉美国家的贸易中占据重要地位，但是远远不及阿根廷与巴西。在“一带一路”倡议提出之后，中国的贸易地位迅速上升，核心地位不言而喻。此后，中国与各个拉美国家签订自贸协议，贸易关系变得更加紧密，在中国与拉美国家贸易活动中，中国的核心地位在不断加强，对于整个贸易网络产生了巨大的影响力。另外，美欧也是拉美国家的重要贸易伙伴，要分析中国与拉美国家的贸易网络，不能忽视美欧的影响，从当前的贸易现状来看，拉美国家的贸易网络表现出中、美、欧之间的并存，在美欧加入之后，进一步拉近了各个国家的贸易联系，这也对中国与拉美国家的贸易网络起到了一定的推动作用，大国贸易表现出了更高的集中度，其中，美国处于核心地位，中国与欧盟则是次要核心地位。如今，全球一体化正在持续加剧，拉美作为“一带一路”倡议的重要对象，成为我国高度重视的贸易伙伴，在这一背景下，拉美国家不再是美国的“专属后院”，可以预见的是，在下一阶段，中国与拉美国家的贸易总额依然将会持续增加，中国的核心地位也将会得到进一步巩固，但是在贸易网络的建设中也出现了基础设施缺陷、贸易失衡、监管问题等制约因素[2]。

3 中国与拉美国家贸易网络的建设对策

3.1 完善交通网络

为了进一步激活贸易潜力，落实“一带一路”倡议，首先还需要从交通网络的建设上发力，一方面，改进跨国物流，在各方的共同努力下增加航班数量、改善航线，优化跨国物流路径，降低货物的过境成本与时间成本，这种方式既能够增加贸易额，也为文化交流、旅游发展提供了有效支持；另一方面，需要做好基础设施开发工作，改善拉美国家境内的铁路、公路网络建设，提高整体贸易能力。在优化基础设施时除了可以从物理层面进行改进之外，还需要发挥智能技术的作用，提高效率，简化运营模式，比如，可以借助先进的数字化系统跟踪货物物流，这可以有效减少延误，降低沟通成本。

3.2 加强双边合作

双边合作对于中国与拉美国家之间是一种双赢，“一带一路”倡议的实施为双方的合作提供了催化剂。首先，组织双边论坛与对话，借助各类平台建立紧密的贸易合作关系，可以定期举办年度峰会，邀请各国专家学者、商界领袖、非政府组织代表提出改进建议；其次，重视文化教育交流，通过体育合作、文化合作等方式，拓展中国与拉美国家的人文合作深度，使各国能够了解彼此的语言、文化、价值观[3]。中国可以为拉美国家留学生提供奖学金，打造一支熟悉中国文化的专业化人才队伍，这能够进一步拉近双方关系；最后，组织联合研究与创新。在新能源、农业生产等方面展开深度合作，为拉美国家提供创新性的解决方案，可在当地建立联合研究中心，由各国科学家、研究人员共同参与，这不仅能够使中国的先进技术进入更为广阔的市场，也能够解决中国与拉美国家贸易中存在的各类问题。

3.3 完善贸易战略

为了进一步增强贸易发展潜力，还需要根据拉美国家量身定制贸易协议，建立平衡的贸易关系，创造双赢局面。另外，还需要充分发挥出电子商务的作用，借助电商来提升拉美国家产品在中国市场上的综合影响力，中国的电商系统已经成熟，也是全球范围内最为先进的电商生态系统，为拉美国家产品的进入带来了直接渠道。在这一方面，可以建立专门的研究小组，通过数字营销等渠道提高消费者对拉美国家商品的认识度。另外，还需要提高产品质量标准，可由中国政府和企业为拉美国家提供技术援助，帮助其提高产品质量标准、升级生产设备，确保其产品能够满足中国市场的监管需求。

4 结语

中国与拉美国家在能源、经贸、政治、通讯、文化教育、交通运输等方面具有较强的贸易合作潜力，基于社会网络理论来看，中国在拉美国家的贸易体系中占据着重要作用，在下一阶段需要积极扩大整体贸易规模，关注结构性问题，提高贸易创造效应，实现双方的合作共赢。

参考文献：

[1]连欣，祝文浩，王者. 社会网络理论视域下中国与拉丁美洲国家贸易网络研究[J]. 中国物价，2024（10）：91-96.

[2]马瑞科. 中国与拉丁美洲贸易关系演变研究——从两地贸易增值战略分析[D]. 北京：对外经济贸易大学，2013.

[3]崔菁. 中国与拉丁美洲国家农产品贸易的影响因素研究[D]. 北京：对外经济贸易大学，2021.