道路桥隧工程施工难点及改进措施

一、道路桥隧工程施工难点分析

（一）地质条件复杂多变

在道路桥隧工程的施工过程中，地质条件是一个不可忽视的重要因素，其复杂多变给施工带来了诸多挑战。软土地基是常见的一种地质条件，其承载力低、压缩性高，易导致地基沉降和不稳定，给桥梁和隧道的稳定性带来严重威胁。在这样的地质条件下施工，需要采取特殊的地基处理措施，如桩基加固、地基换填等，以增加地基的承载力和稳定性，这无疑增加了施工的难度和成本。

岩溶地貌是另一种复杂的地质条件，其特点是地表和地下存在大量的溶洞、溶隙和地下暗河。在岩溶地区进行桥隧工程施工，不仅要面对地质勘探的困难，还要应对施工过程中可能出现的溶洞坍塌、地下水突涌等问题。这些问题不仅危及施工安全，还可能导致施工进度的延误和成本的增加。

高山峻岭地区的地质条件同样复杂多变，山高坡陡、地势险峻，给施工带来了极大的难度。在这样的地区进行桥隧工程施工，需要克服地形险峻、交通不便等困难，同时还要注意防范山体滑坡、泥石流等自然灾害的发生。

地质条件的复杂多变对施工安全、进度和成本都产生了深远的影响。一方面，复杂的地质条件增加了施工的风险，对施工人员的安全构成了威胁；另一方面，为了应对复杂的地质条件，需要采取特殊的施工措施和技术，这无疑会增加施工的成本和延长施工的进度。

（二）施工技术要求高

道路桥隧工程施工涉及众多关键技术。深基坑开挖时，需确保基坑边坡稳定，防止坍塌。在城市区域，还需考虑对周边建筑物与地下管线的影响。这要求施工人员具备扎实的岩土力学知识，精确计算基坑支护参数，合理选择支护方式，如采用排桩支护、地下连续墙支护等。同时，需配备先进的监测设备，实时监测基坑变形情况。

高墩大跨桥梁施工技术复杂，对施工人员专业技能要求极高。在高空作业环境下，施工人员要熟练掌握大型机械设备操作，精确控制桥梁节段拼装精度。例如，斜拉桥索塔施工，需严格控制索塔垂直度，确保斜拉索安装准确无误，任何细微偏差都可能影响桥梁整体受力性能。施工设备方面，需配备大型塔吊、架桥机等专业设备，且设备的维护与调试也需专业技术人员操作，技术实施过程中，天气变化、设备故障等因素都可能导致施工中断，增加施工难度。

隧道掘进技术直接关系到隧道施工安全与进度。在不同地质条件下，需选择合适的掘进方式，如在软岩地层采用盾构法，硬岩地层采用钻爆法。盾构法施工对盾构机操作人员要求高，需精准控制盾构机推进速度、方向与出土量。钻爆法施工则要严格控制爆破参数，避免超挖或欠挖，同时要做好通风、防尘等工作，保障施工人员健康，技术实施过程中，地质条件变化、涌水等问题随时可能出现，增加施工不确定性。

（三）施工环境恶劣

道路桥隧工程施工常受恶劣环境影响。高温下，施工人员易中暑，效率下降，混凝土易因水分蒸发过快产生裂缝。寒冷地区，混凝土易受冻降低性能，需加热保温，增加成本与难度。多雨环境导致道路泥泞，材料运输难，施工现场积水，机械作业受阻，桥梁基础施工风险增加，隧道施工可能涌水。多风环境使高空作业危险，影响桥梁架设、隧道洞口施工进度。长期恶劣环境还影响施工人员身心健康，易引发职业病，增加流失率，进一步影响施工质量与进度。

二、道路桥隧工程施工改进措施

（一）加强地质勘查与预处理

强化地质勘查是施工的关键前置步骤。在项目筹备阶段，组建经验丰富、专业素养高的地质勘查团队。运用地质测绘，对施工现场地表形态、地层分布进行细致描绘；借助地球物理勘探，如采用地震波法、电法勘探，探测地下地质构造、岩土特性；钻探则直接获取岩芯样本，精准分析岩土成分与力学性质。在山区道路桥隧施工前，利用地质雷达，能高效探测地下是否存在溶洞、断层等隐患，为线路规划提供精准信息，让设计人员巧妙绕开危险区域，或制定针对性强的施工预案。

地质预处理技术能有效化解施工难题。面对软土地基，运用深层搅拌技术，特制机械将水泥、石灰等固化剂与软土充分搅拌，软土经化学反应硬结，承载能力大幅提升。堆载预压法通过在地基上堆放土石，模拟施工后荷载，使地基提前沉降稳定，减少后续路面、桥基的沉降变形。岩溶地区，采用注浆填充技术，将水泥浆、化学浆液精准注入溶洞，填充空洞，稳固地基。隧道施工前，通过超前地质预报，如地质雷达探测、超前钻探，提前锁定岩溶区域，运用帷幕注浆封堵涌水通道，降低施工风险。

（二）提升施工技术水平

施工人员技能培训是提升技术水平的核心。定期组织内部培训课程，邀请业内权威专家、资深技术骨干分享岩土力学原理、复杂施工工艺操作要点及先进设备使用技巧。开展技能竞赛活动，如桥梁钢筋绑扎竞赛，促使施工人员熟练掌握钢筋间距、绑扎规范，提升施工质量。

引进先进技术与设备成效显著。深基坑开挖引入自动化监测系统，传感器实时采集基坑变形数据，一旦异常立即预警。采用高强度复合材料支撑，增强基坑支护安全性。高墩大跨桥梁施工运用悬臂浇筑技术，提高节段施工精度，搭配智能化架桥机，实现自动化架设，减少人为误差。

针对施工难点开展技术研发创新。隧道穿越断层破碎带时，研发自进式锚杆结合喷射混凝土的超前支护技术，增强围岩稳定性。开发适配不同地层的盾构机刀具，提升盾构机掘进能力。

（三）改善施工环境与管理

改善施工环境从搭建临时设施着手。高温区域搭建遮阳棚、安装通风设备，为施工人员提供防暑降温药品与饮品，预防中暑。寒冷地区建设保温工棚，加热混凝土原材料，采用暖棚法养护混凝土，保障施工质量。同时，为施工人员配备优质安全帽、安全鞋、防护手套等，确保人身安全。

加强施工管理，完善施工组织设计。合理安排施工工序，优化人力、物力资源配置，明确各阶段时间节点与质量标准。在道路桥隧交叉施工项目中，精心规划施工流程，避免相互干扰。运用项目管理软件实时监控进度、质量、安全等信息，借助BIM 技术进行三维施工模拟，提前发现并解决设计与施工问题，提升施工管理科学性与效率，保障施工有序推进。

结语：道路桥隧工程施工难点多、挑战大，但通过加强地质勘查与预处理、提升施工技术水平、改善施工环境与管理等改进措施，可以有效克服这些难点，提高施工质量和效率。未来，随着科技的不断进步和施工管理水平的不断提升，道路桥隧工程建设将迎来更加广阔的发展前景。

参考文献：

[1] 张洋 . 道路桥隧工程施工难点及改进措施 [J]. 汽车画刊 ,2024,(10):239-241.

[2] 杨柳 . 道路桥隧工程施工中难点与优化措施 [J]. 中国储运 ,2024,(09):100-101.

[3] 李杰 . 道路桥隧工程施工难点及改进措施分析 [J]. 工程技术研究 ,2021,6(19):220-221.