路桥沉降段路基路面施工技术分析

1 路桥工程沉降段施工难点

沉降段是路桥工程建设中经常遇到的一类地质段，在沉降段的施工中，往往面临着多方面的难点，导致对施工技术和施工质量的要求都比较高。(1）地质条件复杂。沉降段的地质条件往往比较复杂，存在软土层、地质结构差异等情况。软土层的含水率高、密实度低，在一些路段大面积出现，需要在施工中进行软土层的处理。而一些路段地质结构差异突出，这容易引起不均匀沉降的问题，给路基路面造成破坏。(2）施工技术要求高。在路桥工程的沉降段施工中，需要进行台背填土压实、搭板、伸缩缝处理等施工，这些环节的施工技术要求比较高，在沉降段如何做好控制是非常值得关注的问题。(3）施工环境复杂。路桥工程大多数在野外施工，尤其是沉降段往往出现在远离市区和人烟的地方，这些地段的交通状况较差，对于设备进场、材料运输等都会带来阻碍。同时，气候条件也较为复杂，降雨、高温等都可能影响施工。

2 路桥沉降段路基路面施工技术

2.1 沉降段结构优化

在路桥沉降段的路基路面施工中，设计人员必须深入分析工程的具体需求，结合实地考察的具体情况，制定出既科学又合理的施工计划。在此过程中，要充分考虑车辆通行情况，同时还要综合考虑桥头路堤可能出现的沉降情况，并据此决定桥头搭板的长度。在具体施工时，如果发现存在不合理之处，应立即停工并与设计人员沟通协商，以便及时调整施工方案，确保路桥结构的安全稳定，从根本上减少后续可能出现的沉降问题。此外，施工前还要做好技术交底，确保施工单位能够充分理解设计意图，掌握关键的施工技术，从而有效控制施工质量，提高施工效率。例如在进行路基填筑时，以达到理想的填筑效果。

2.2 搭板施工技术

现在的施工技术中，多数采用钢筋和混凝土作为搭板的材料，利用增加钢筋数量的方式来提高道路桥梁的稳定性。首先，在材质的选择上一定要挑选质量达标的钢筋材料，并且施工的过程中要对钢筋的距离进行良好的控制，防止出现密度过小和不均匀的情况。除此之外，搭板和桥台会容易产生缝隙，需要填充材料加以填充，以用来预防断裂的情况。在实施过程中要注意选择好的填充材料，加大粘合性，达到提升道路桥梁质量的目的。

2.3 后台填筑技术施工要点

路桥工程建设中，对于沉降路段，要结合其中的具体规律选择有效的防治措施，避免沉降现象出现的概率。这要求技术人员选择压缩性比较强的材料，当工程投入使用后，体现填充材料的优势，这样在车辆行驶的过程中，能减少其地面荷载力。在上述工程案例中，桥梁 S 的长度为 286 米，宽度为 15 米，部分施工选择混凝土灌注桩，其中包含预应力钢筋混凝土空心板，地质条件比较复杂，施工难度大。所以在进行后台填筑时，首先应对地基变形、路基沉降和路面压缩情况进行合理分析，进而优化填筑技术。选择合适的材料，在桥台 5～10 米处选择比较好的材料进行填充，确保工程质量，按照工程质量的要点，因地制宜选材，以砂砾土为填充材料。其次，按照 1:1 的比例设置合适的斜坡，保证顶面填筑高度微微高于搭板的位置，纵向填充长度应尽量大于 2 米，这样在施工时能够保证两边均衡发展。最后，还要做好压实工作，科学把控压实作业的具体数据，控制碾压工作，结合碾压设备的基本性能、速度等进行合理分析。

2.4 排水处理

实施有效的排水措施能够进一步提高路桥沉降段的路基路面施工质量。过高的内部含水量不仅会导致不均匀沉降，还会增加路基路面的失稳风险。因此，必须重视排水技术应用，确保及时有效地将水分排除，减少水侵蚀路基的可能性。施工前，需要仔细分析具体的施工需求，搭建科学的急流槽等排水设施，以便在后续运维阶段能够迅速排除路基路面积聚的大量水分。此外还要加固沟渠结构，延长其使用寿命，防止水体长期侵蚀。为了优化路桥路基路面的排水效果，需要精心规划排水坡度，选用合适的防水材料，并确保全面覆盖整个施工区域，以大幅提升排水效率，降低沉降风险，确保路桥工程的长期稳定安全。

2.5 桥台软基技术

桥梁建造过程中离不开桥墩的建造，桥墩的坚固耐用给桥梁的质量提供了保障和基础。桥台软基的距离、质量等都是必须要关注的重点，且随着时间的推移，桥墩难免出现开裂、表面脱皮等情况。针对这种情况，首先在建造的过程中要选择良好的材质，如使用硫铝酸盐快硬水泥和速凝剂等，提升桥墩的性能，只有符合质量的相关规定才能进行下一步的施工。其次，需要加强巡查，若发现开裂、脱皮等现象需要及时地进行补救措施，避免由于桥墩的状态不良影响桥梁的使用状态。最后，在桥梁的设计过程中要关注地质、极端天气、环保、河水涨潮等方面进行综合考虑设计出最优良的设计方案。在设计桥墩位置的时候尽量均匀分布，减轻某一个桥墩的受力，达到加强道路桥梁质量的目的。

2.6 碾压施工作业的进行

路桥工程碾压施工作业的进行，在于提高土质的密实度，降低土体的透水性，防止水分聚集，出现土基软化的情况。进行压实作业时，需充分考虑填土工作的含水量问题，制定有效的压实策略，增强土质密实度。碾压工作会受到气候、风速等影响，为科学控制压实作业，应结合施工设备的性能以及碾压速度进行有效把控。例如，在比较潮湿的地区，路基路面的碾压工作比较困难，要求施工人员进行规范化处理，一方面按照实际标准资料适当降低数值百分点，对天然稠度大于 1.1 且塑性大于 18 的黏土，采用下路床的填料，按照轻型碾压的标准进行工作；另一方面，及时改善填料的性质，向其中添加生石灰，或者采用新型吸水材料进行加固处理，往往能达到比较显著的碾压效果。

2.7 采用智能监测技术

在沉降段的施工过程中，引入智能监测技术能够实时掌握路基和路面的沉降情况，提前预警并采取措施调整。例如，在关键沉降段安装自动化监测设备，如沉降传感器、激光测距仪等，可实时监测路基的变化趋势，并将数据传输至管理平台进行分析。一旦监测数据超出设定阈值，系统便可自动预警，提醒施工方进行必要的调整。此外，利用无人机航拍技术，可定期获取施工区域的高精度地形数据，分析沉降区域的动态变化，确保施工质量符合预期标准。智能监测技术的应用不仅能减少人为误判的风险，还能提高施工精度，为后续的养护管理提供科学依据。

结论

综上所述，路桥工程中的沉降段路基路面施工技术对整个项目建设有着非常重要的作用。这就要求施工单位加强对此的重视程度，通过科学的设计方案，按照标准的施工工艺，优化沉降段路基路面施工环节，提升工作质量。并在实际施工作业中，对形成的原因进行合理分析，灵活变动，总结经验，调动一切可用因素，提高沉降段路基路面施工质量，为交通事业发展做贡献。

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