综合产业园项目施工管理难点及措施

前言：综合产业园区建设涉及的内容较多，如项目提出、可行性论证、项目设计、项目施工、竣工验收以及后期维护等，施工管理是综合产业园区管理中的一项重要内容，其主要是针对综合产业园区项目的施工质量、施工进度、施工成本、施工安全等进行管理。科学的施工管理可以减少产业园区建设中遇到的问题，提升产业园区的经济效益和整体形象，将产业园区的作用和价值充分发挥出来。

1 综合产业园区概述

产业园指政府或企业为了能够实现产业发展需求，构筑的特殊环境，其有着十分丰富的类型，如科技园、工业园、经济技术开发区、物流产业园区、文化创意产业园区等。产业园区是实现产业集聚发展的重要载体，也能为工业化的加速发展提供推动力。综合产业园具备很强的综合性，集成了生产、研发、办公和生活等功能[1]，其具备一些显著特征：

（1）产业集聚：综合产业园通常专注于一些特定产业或者产业，如制造业、服务业、高新技术产业等，能够将相关产业集聚到同一个园区内，推动产业整体发展。

（2）基础设施完善：综合产业园有着完善的基础设施，如交通、供水、供电、通讯等，如同一个小型城市经济体，功能完善，可以很好地满足企业生产运营的各种需求。

（3）服务配套：综合产业园区内配套有科研中心、服务中心、物流中心等，可以为企业提供全方位、多样化的配套服务。

（4）环境友好：很多综合产业园都非常注重生态环境，强调产业与环境的和谐共生，能够很好的迎合可持续发展的要求。

（5）政策支持：国家政策和地方政策的支持是综合产业园的一大特色，政府会为综合产业园提供政策优惠、财政补贴以及税收减免等，帮助园区内的企业降低运营成本，实现长远稳定发展。

综合产业园在最近几年发展迅速，完善的基础设施以及良好的政策支持使得综合产业园能够吸引大量企业入驻，带动当地的就业和税收，对于经济发展有着良好的促进作用。园区本身的集聚效益为企业间的合作提供了便利，有助于产业结构的优化和产业技术的升级创新。同时，产业园区能够优化资源配置，实现资源的高效利用[2]，从而降低生产成本。另外，综合产业园可以形成完整的产业链，并对产业链结构进行优化，减少中间环节，有助于区域产业竞争力的提高，也可以带动周边地区基础设施的完善和优化，实现区域协调发展。综合产业园无论是建设还是运营，都需要大量的劳动力作为支撑，能够带动当地居民就业，而通过科学的规划与管理，综合产业园区建设和运营对城市环境的影响会显著降低，有利于城市整体形象的提升。

2 综合产业园项目施工管理难点及措施

鼎菱（佛山）跨境电商综合产业园项目位于广东省佛山市南海区丹灶镇星耀路北侧、东涌路东侧地块。项目净用地面积约 94,547.46m² ，总建筑面积约 171,727.85m² ，由四栋三层厂房（仓库）（地下为结构地坪，一层二层为混凝土装配结构，三层为门式钢架结构，轻钢屋面）、高架平台、盘道及设备房、开闭所、非机动车棚、成品岗亭、成品垃圾站、成品水箱以及室外工程等组成，四栋厂房（仓库）耐火等级为一级，四栋厂房（仓库）储存物品的火灾危险性分类为丙类 2 项，外墙 1.2m 以上采用镀铝锌彩钢板，1.2m 以下采用混凝土砌块墙，屋面为彩钢板屋面。

2.1 施工管理难点

结合项目的具体情况，在施工管理中，存在以下难点问题：

（1）工期紧，场地狭窄，预制构件制作场地有限。

（2）柱梁节点钢筋碰撞问题，对梁柱钢筋定位及安装精度要求高。

（3）各工序交叉紧密，PC 吊装与钢筋、模板等工序深度交叉，平面管理难度大。（4）三层吊装作业难度较大，涉及场内预制构件短驳、构件垂直运输、楼面构件短驳、楼面有条件的吊装、楼面成品保护[3]。

2.2 施工管理措施

2.2.1 做好施工准备

充分的准备工作可以确保项目施工的顺利推进，结合项目的具体情况，在施工准备阶段，需做好三个方面的工作：

（1）技术准备。施工技术准备包含了图纸会审、模型预制、材料验收等，其具体内容和对应的时间要求如表 1 所示。

（2）现场准备。施工现场准备工作是施工准备的关键内容，其包含了现场临时道路设置、吊车及相关设备就位、预制梁加工等内容。同时，现场准备阶段，施工单位也应做好施工场地内临时用电线路以及临时用水管道的设置，制定出完善的现场管理制度、安全文明施工制度等，确保施工能够安全、有序进行[4]。

（3）材料准备。综合产业园施工中涉及的材料较多，这里依照施工时间要求对其进行分类：一是预制梁生产前的 5—7d，需要准备的材料有梁钢筋、抗剪钢板、预埋板、套筒、边梁临边防护栏杆预埋件、吊装孔套管等。二是基础和柱体施工前 7d 左右，需要准备的材料有建筑钢管；柱筋、水电管线及柱模等。三是组合楼板施工前 3—5d，需要准备的材料有楼承板、板筋、水电管线等。

2.2.2 施工现场道路布置

结合项目的具体情况，施工主道路设置在各单体外围，需考虑平板车短驳运输，应进行硬化处理，要求主道路承载力、宽度、转弯半径等都能够达到平板车短驳运输预制梁的实际需求，转弯半径不能小于 8-12m 。仓库区域临时吊装通道布置中，每一个库区都需要设置若干条纵横吊装通道，通道宽度控制在 8-10m ，使用塘渣回填，回填深度不低于 0.8m ，回填后整平压实，使用厚度为 20mm 的钢板满铺，要求地基承载能力不小于 32t/m² ，这样才能很好地满足吊机行进需求。

2.2.3 库区外集中预制场地布置

前期预制梁以库外预制为主，后期根据进度情况，考虑在原位预制及场地东北角或场外另行设置集中预制场地，吊装时 PC 构件从预制场通过平板车短驳到吊装现场，就近排放。

预制场地采用了分层编制的方式，先使用 50cm 塘渣回填压实，然后铺设 5cm 厚度的碎石，再使用 C25 混凝土浇筑，浇筑厚度为 。

2.2.4 框架梁预制施工部署

框架梁预制是施工中的关键环节，通过预制的方式可以减少现场施工环节，提高施工效率。3#仓库二层预制梁全部采用库外集中预制，考虑在大门口东西两侧，1#、4#、2#仓库二层预制梁计划考虑原位预制，1-4#库三层全部考虑库外预制，厂区内固定设置 4 个预制梁场地。预制场地部署环节，需在现场配置 1 台 100T 汽车吊专门用于装车，倒运 PC 梁。采用 2 台 13.5m 的平板车作为短驳车辆，最大载重 30t，每车运输2—3 根 PC 梁。

2.2.5 梁板吊装施工

（1）二层梁板吊装施工。所有二层 PC 梁均在库外集中预制，达到强度后平板车短驳至库区内，吊装通道两侧就近位置，二层吊装选用 150T 履带吊。PC 梁吊装时按“先低后高、先主梁后次梁”的原则，以防火分区为吊装区段，PC 梁、钢次梁、桁架楼承板依次流水施工。每跨 PC 主梁安装后及时进行钢次梁的安装，每跨钢次梁安装后桁架楼层板也同步进行吊装就位，然后再进行人工铺设。及时为后续楼面叠合层浇筑提供工作面。

（2）三层梁板吊装施工。所有三层 PC 梁均在库外集中预制，达到强度后平板车短驳至库区外场吊装通道，用 100T 履带吊垂直吊运至二层楼面平板车上，楼面平板车进行二次倒运，倒运就位后，直接用 25t 汽车吊进行吊装安装。垂直运输采用一台 130T的汽车吊，主要往二层楼面垂直吊运 25T 汽车吊，平板车等重型构件或设备及三层边跨 PC 梁安装。行履带行走线路利用库区四周已有的 20CM 混凝土道路，楼面水平运输采用 1 台 13.5m 平板车，最大荷载控制在 20t 。三层楼面 PC 梁，计划采用 4 台 25T汽车吊进行 PC 梁和钢次梁吊装。三层 PC 梁、钢次梁、楼层板吊装分阶段流水施工，三层所有构件“随倒随吊”，避免楼面材料集中堆载[6]。

3 结语

总而言之，在产业集聚效应越发凸显的情况下，产业园区项目的数量不断增加，综合产业园区凭借自身资源集约、服务配套、基础设施完善等优势，逐渐成为产业园区发展的主流。综合产业园区的规模体量巨大，内部结构复杂，施工周期长，影响因素众多，施工管理难度较大，容易出现质量安全问题。对此，在综合产业园区施工中，施工单位和建设单位必须从项目的具体情况出发，明确施工管理难点，制定出科学的应对措施，加强质量控制，以此来保障综合产业园整体的施工质量及施工效果。

参考文献

[1]孙思思.R 市服务外包产业园建设项目风险管理研究[D].黑龙江:哈尔滨理工大学,2022.

[2]孙晓敏.H 项目 1 号楼施工进度管理优化研究[D].山东:山东大学,2023.

[3]童子榕.基于业主需求的产业园项目施工成本控制方法[J].建材与装饰,2024,20(31):106-108.