路桥施工阶段质量控制中的工程监理关键技术分析

随着我国交通基础设施建设加速推进，路桥工程项目数量和技术复杂度不断提高，施工阶段的质量问题也日益突出。实践中，材料不达标、工序混乱、质量隐患频发等现象时有发生，严重影响工程使用寿命和安全。尽管相关法规不断完善，施工单位加强内部管理，但实现全过程、全方位质量控制仍需依赖工程监理的专业技术支持。作为第三方独立机构，工程监理在监督、指导与协调中发挥关键作用，其技术水平和管理能力直接关系到工程质量。因此，分析和应用符合现代路桥施工需求的监理关键技术，推动质量控制体系科学化、规范化，具有重要意义。

一、路桥施工阶段质量控制的基本要求与主要内容

（一）路桥施工阶段的特点

路桥施工阶段具有工序繁复、工艺要求高和环境适应性强等特点。以桥梁施工为例，包括桩基、承台、墩柱、盖梁、桥面铺装等多个工序，每一环节技术参数严格，容不得偏差。施工过程中需考虑地质条件、交通干扰、气候变化等因素，尤其在高墩大跨桥梁施工中，结构尺寸大、施工周期长，混凝土裂缝控制、预应力张拉精度、线型控制等技术要求高。例如，墩柱施工中需严格控制轴线偏位在 10mm 以内，钢筋焊接须符合Ⅱ级焊缝标准，混凝土振捣密实度需达到 98% 以上。此外，现代路桥建设注重绿色环保与节能减排，施工过程需兼顾环境保护和生态恢复，如设置施工废水沉淀池、粉尘抑制系统、合理规划施工便道，减少对周边生态环境的破坏。

（二）质量控制的基本要求

首先是技术标准与规范的严格执行，应按照国家及行业标准。其次，材料设备方面要求使用符合设计要求的水泥、钢筋、沥青、防水涂料等，确保其出厂合格证、第三方检测报告齐全，且入场复检合格 [1]。混凝土原材料必须按照设计要求进行配合比试验，确保强度、坍落度及和易性符合施工需求。施工工艺控制方面，包括基础施工的沉桩定位精度、灌注桩混凝土浇筑连续性控制；主体结构施工需注重模板安装精度、钢筋保护层厚度、防止钢筋错位与外露；桥面铺装阶段则重点关注沥青混合料温度控制（一般控制在 145℃ ～165℃），摊铺厚度与碾压密实度（不小于 98%）。安全生产及环境保护要求落实粉尘、噪声控制标准，严格施工围挡与交通导行方案。

（三）主要控制内容

材料与设备质量控制包括：混凝土原材须进行氯离子含量测试以控制钢筋锈蚀风险，钢筋采用 HRB400 级以上材料，进场抽检比例不得低于 10%。机械设备如架桥机、吊装设备需定期检测，设置设备状态监测系统。工序施工过程控制重点在于各施工环节工艺流程监督。例如桥梁预应力施工应严格按照张拉工艺控制张拉力（偏差不得超过 ±5%）和张拉伸长值（控制在理论值 ±6% 以内）。隐蔽工程如桩基施工完毕后应使用超声波检测仪进行完整性检测，合格率需达 95% 以上。结构实体质量检验需采用回弹法、超声波法、钻芯法等多种手段，抽检比例不低于设计规定。关键节点如合拢段焊缝检测须采用超声波无损检测，焊接质量符合Ⅱ级标准。

二、工程监理在路桥施工阶段的关键技术分析

（一）施工准备阶段的监理关键技术

施工组织设计审核需重点把握桥梁结构施工方案、专项施工技术措施及安全方案的合理性与可行性，模板体系与支架设计必须明确荷载计算书及结构验算，确保承载安全。图纸审查方面，监理应逐项核对施工图与设计文件一致性，重点关注钢筋节点、预应力孔道布置等细节，及时提出会审纪要，督促完善。材料设备采购阶段，监理须组织首件验收与抽检，对钢筋、混凝土外加剂、防水材料进行现场取样检测，检验抗拉强度、延伸率、氯离子含量等指标，严格控制批次与频次，确保数据真实有效并备案。人员培训方面，监理需督促施工单位开展技术交底与安全培训，重点针对桩基、预应力张拉、焊接等特种工种，查验作业人员资格证书与技术等级，建立人员资质档案，确保关键岗位人员全部持证上岗，有效降低施工风险。

（二）施工过程中的监理关键技术

工序控制中，监理需对钻孔桩、沉井基础实施实时旁站，重点检查孔径、垂直度（ ⩽0 .5%）、成孔深度（不得短于设计值）。混凝土浇筑前，应检查泥浆比重、粘度、含砂率符合规范，确保浇筑连续，避免断桩和桩身缺陷。主体结构施工阶段，监理重点验收模板及支架系统，控制模板尺寸偏差在 ±5mm、高程偏差在 ±10mm 内。钢筋保护层厚度通过检测仪检查，关键部位不少于 5 点 / 延米。路基和桥面施工中，需实时监控沥青混合料温度和摊铺厚度，使用红外线温度计与自动摊铺设备，碾压密实度采用核子密度仪检测，每 200 平方米不少于 3 点。施工现场动态管理方面，监理需掌握人员与设备状态，定期巡检抽检，遇天气突变提前发布预警，指导工序调整。关键节点如桥梁合拢段、支座安装、伸缩缝施工等，监理必须全程旁站，并结合位移传感器、应力计等设备同步监测，确保施工质量与结构安全。

（三）质量问题的预控与处理技术

首先需制定全面的质量风险清单与控制计划，明确不同施工环节的重点控制指标及预控措施。对于桩基断桩、桥梁裂缝、沥青剥落等常见质量问题，监理应提前布置技术交底和专项预案。监理需对施工单位提交的质量控制措施逐项审核，必要时制定《质量监理实施细则》，明确各项检测要求、检查频率、抽检标准，确保措施具体、可操作。发生质量事故时，监理应按照《建设工程质量事故处理办法》规定及时报告，并组织现场勘验与调查，分析事故原因，提出整改方案与复检要求 [2]。例如混凝土强度不足时，采取钻芯复检、外包加固、或必要时拆除重建等处理措施。整改复检合格后，监理应形成完整书面报告，附带检测数据和影像资料，按规定归档备查，确保整改闭环管理。

（四）信息化技术在监理工作中的应用

BIM 技术已在大型路桥项目中广泛应用，监理可通过 BIM 平台实时查看施工进度、结构状态和三维模型，辅助核对施工情况与设计一致性，尤其对隐蔽工程与结构节点细节的检查更具优势。无人机巡检是监理现场管理的重要补充手段，尤其适用于高墩大跨桥梁施工、山区公路施工等复杂环境，能够快速获取施工面全景影像及进展数据，并结合图像识别技术实现结构变形、模板偏移等异常情况自动预警。智能监测系统主要包括应力应变监测、挠度监测、沉降监测系统等。例如桥梁梁体静载试验期间，通过布设光纤光栅传感器实时采集荷载反应数据，监理单位通过后台平台分析是否符合设计指标，并自动生成监测报告，实现结构安全状态的动态掌控与预警提示。

（一）完善监理制度与标准体系

三、路桥施工阶段工程监理质量控制的优化建议

在路桥施工阶段，为确保工程质量目标实现，必须从制度层面完善监理操作规程与标准体系。首先，应制定更加细化的监理操作规程与岗位责任清单，将总监理工程师、专业监理工程师、监理员的具体职责标准化、书面化 [3]。例如，总监理工程师负责总体协调与质量终审，专业监理工程师需明确监督检查内容如桩基、混凝土、预应力施工的抽检要求，监理员则负责现场日常巡查记录。制度上需细化到工程各工序，如对桥梁支座安装规定水平偏差不大于 ±2mm，垂直偏差不大于±1.5mm。同步完善质量控制检验批、分项工程及单位工程评定标准，尤其应结合现代施工技术及新材料新工艺的应用更新标准。比如，高性能混凝土、自密实混凝土等材料应用时，其强度、收缩值、氯离子含量需纳入抽检项目。标准修订还应包括施工信息化要求，如强制采用电子旁站记录系统，明确其法律效力，防止监理日志造假。此外，还需明确绿色施工监理职责，如规定施工噪声监测不少于每日两次，粉尘排放不得超过环保部门限定值，现场设置降尘喷淋设施。完善制度体系后，还应配合相应考核机制，确保制度落地，不流于形式。

（二）提高监理人员专业水平

路桥施工项目技术含量高、管理难度大，提升监理人员专业水平是确保监理工作质量的关键。首先，建议监理单位定期组织岗位培训和考核，例如每季度安排 BIM 技术操作培训，不仅限于模型浏览，还需覆盖模型问题检查、施工进度模拟、结构碰撞检测等模块。无人机巡检操作培训应结合具体工程案例，如模拟桥梁高墩巡检，要求监理人员掌握飞行路径规划、影像拍摄技巧及隐患图像识别能力。智能监测设备操作培训需细化到设备布设原则、数据采集参数设定、数据分析与误差处理方法，确保现场监理能够独立完成系统维护与简单故障排除。鼓励监理人员取得注册监理工程师、一级建造师、安全工程师等职业资格，企业应制定持证比例考核制度，如项目部专监持证率不低于 80%。职业道德建设方面，应通过定期组织法律法规学习与典型案例警示教育，提高监理人员履职意识，防止吃拿卡要、失职渎职等违法违规行为。例如，可通过签订廉洁自律协议、设置举报电话等方式，形成内部监督机制。同时，建立导师带徒制度，让经验丰富的高级监理工程师带领新入行人员，提升整体技术团队的业务能力与职业素养。

（三）推广应用现代监理技术

随着信息技术与智能化设备的发展，现代监理技术已成为提升路桥施工质量控制的重要手段。推广应用应重点整合BIM、无人机、物联网、大数据等技术 [4]。以 BIM 为例，监理单位应将其应用至设计审核、施工质量检查和竣工验收全过程，利用移动终端实时查看模型与质量缺陷位置。实际项目中，部分高速公路已采用 BIM+GIS 平台同步管理。无人机方面，应建立常态化巡检机制，每日对高墩桥墩顶部、悬臂浇筑段进行动态影像采集，并通过图像识别自动标注裂缝、钢筋外露等问题。物联网技术则通过布设无线应力应变监测与挠度监测系统，利用光纤传感器实时采集数据传至监理平台。大数据分析方面，应建立统一监测数据平台，汇总不同项目监测数据，通过数据模型分析质量风险高发部位，如桥梁伸缩缝易裂位置，总结规律并提前制定防控措施。这些技术应用推动监理工作由传统人工巡检向“人工 + 智能”融合模式转变，有效提升效率与科学性。

（四）强化多方协作机制

路桥施工阶段涉及单位众多，包括施工单位、监理单位、设计单位以及政府监管部门，形成高效协作机制是保证施工质量与进度的关键。首先建议建立项目多方联合管理平台，实现信息互通、问题快速反馈与联动响应 [5]。例如，可通过建设统一项目管理 APP 或网站平台，实现监理日志、隐患整改、设计变更等信息在线提交与审批。实际操作中，如某市快速路工程就实行了政府主导、总监理牵头的月度协调会制度，会上施工单位汇报进度与存在问题，监理单位反馈质量监督情况，设计单位提出优化建议，政府监管部门下达督办指令。除此之外，还需推动行业协会加强自律监督，建议设立行业信用管理平台，对各监理单位服务水平、质量事故发生频率、履约情况进行综合评价并定期公示。例如，某地已试点开展监理企业星级评价制度，对表现优良的监理单位予以政策倾斜，如优先推荐参与政府重点项目，对违规失信单位实行市场准入限制。此外，应鼓励多方技术交流与联合培训活动，如组织监理与施工单位联合开展桥梁智能张拉技术演练、应急抢险演练等，促进各方形成质量管理合力，提升整体行业技术水平与管理能力。

路桥施工阶段作为工程建设的关键环节，其质量控制直接决定着工程整体的安全性与耐久性。工程监理作为第三方监督管理主体，需通过科学、专业的技术手段，全面介入施工准备、施工过程及关键节点管理。从施工组织设计审核、工序控制、材料设备检测到质量问题预控与处理，监理工作必须细化到每个具体指标与操作环节。同时，现代信息化技术如 BIM、无人机、智能监测系统的应用，显著提高了监理工作的效率与准确性。结合制度完善、人员能力提升与多方协作机制，推动监理体系科学化、规范化，有助于全面提升路桥工程质量水平，确保工程安全、耐用与可持续发展。

参考文献

[1] 曹咏娜 . 路桥施工阶段技术质量管理要点分析 [J]. 运输经理世界 ，2024，（14）：29- 31.

[2] 叶江 . 路桥工程监理中施工质量问题及处理对策 [J]. 运输经理世界 ，2021，（18）：44- 46.

[3] 刘金柱 . 路桥工程监理中对施工质量问题的处理及分析 [C]// 中国智慧城市经济专家委员会 .2023 年智慧城市建设论坛西安分论坛论文集. 宜昌市虹源公路工程咨询监理有限责任公司;，2023：117- 118.

[4] 陈建锋 . 基于 BIM 技术的建设工程监理精细化管理分析 [J]. 广东建材 ，2024，40（05）：151- 153.

[5] 张 云 先 . 建 筑 工 程 安 全 监 理 信 息 化 探 讨 [J]. 低 碳 世界 ，2024，14（11）：120- 122.