中美欧飞行运行术语系统性差异对比研究

引言：

飞行运行术语是保障航空运行安全的重要根基，其标准化程度会直接影响国际航空运输的效率与安全。中国、美国和欧盟作为全球航空运输的主要市场，都各自发展出了独特的飞行运行术语体系，在全球航空一体化背景之下，三地术语体系的差异给跨区域航空运行带来诸多挑战。通过系统分析中美欧飞行运行术语之间的差异，建立起术语融合机制对提升国际航空运行安全意义重大，构建科学的术语体系分析框架，深入剖析三地术语规范体系的特点，探索建立统一协调的术语标准是当前国际航空领域需解决的关键议题[1]。

一、飞行运行术语系统分析要素

（一）术语体系构成指标

飞行运行术语体系构成指标涵盖术语定义精确度、覆盖范围完整性以及使用规范性这三个核心维度。术语定义精确度体现术语在概念界定方面的准确与清晰程度，涉及术语内涵外延、使用条件以及限制要求，需对每个术语进行严格界定以避免歧义和模糊表述。覆盖范围完整性体现术语体系对飞行运行各环节的覆盖程度，包含空中交通管制、机场运行、航空器操作、飞行计划、应急处置等关键领域，确保术语体系能够满足各类运行场景的需求。使用规范性强调术语在实际应用当中的标准化程度，涉及发音要求、表达方式以及使用场景等具体规范，对术语语音语调、表达格式、使用时机等方面提出明确要求[2]。构成指标的评估需要建立科学的量化标准，通过定性与定量相结合的方法对术语体系的完备性进行系统评价，为术语体系的优化和完善提供依据。

（二）术语差异分类标准

术语差异分类标准要从语言表达、适用情境和管理机制这三个层面进行系统分析。语言表达方面的差异包含语音、语法结构以及表达习惯等语言学要素，能体现出各地区在术语运用时的语言特点，例如音节组合规律、语法结构特征和表达方式选择等细节差异。适用情境差异体现在术语使用环境、应用场景和交际对象等方面，反映出各地区对术语使用条件存在不同要求，涉及天气条件限制、空域分类标准和运行环境特征等具体因素。管理机制差异主要表现在术语制定程序、更新方式和监督考核等管理层面，展现出各地区在术语管理体系上的特色，包括标准制定流程、修订周期规定和监管措施实施等系统性差异。建立差异分类标准需要充分考虑各地区航空运行特点，构建科学合理的评估体系，为术语差异分析提供可靠的理论支撑。

二、中美欧飞行运行术语规范体系

（一）中国飞行运行术语结构与标准

中国飞行运行术语体系是 强调术语使用具备规范性和一致性。术语结构 服务、应急处置等类别开展系统划分， 运行实际情况做出本土化调整。 体系具备适用性，术语标准体系涵 提供全面的指导依据。在术语使用管 责权限，标准执行过程强调程序完整 规范应用 中国还建立了术语数据库 术发展带来的术语需求变化，设立术语创 吓准 保证术语体系和航空技术发展实现同步更新

（二）美国飞行运行术语体系特点

美国飞行运行术语体系由联邦航空管理局来主导建设，该体系以实用性和灵活性作为主要特征。术语标准采用分散管理的方式，各个运行单位在遵循基本规范的前提下保留一定自主权，术语使用着重强调情境适应性，依据不同运行环境允许进行合理变通，这体现出美国航空管理的务实理念。标准更新机制运用动态调整的模式，借助定期评估和及时反馈保证术语体系持续优化，术语体系设计关注实际运行方面的需求，在保障安全性的基础上追求操作的便利性。管理框架采用多层级的结构，联邦航空管理局负责制定核心标准，各地区和运营单位能根据实际情况制定补充规定，质量控制体系强调实效性评估，建立起完善的问题反馈和处理机制[3]。美国还格外重视术语在非常规情况下的应用研究，积累下丰富的实践经验。在术语创新方面，美国构建开放式的术语征集机制，鼓励一线运行人员提出术语改进建议，同时针对新型航空器和特殊飞行任务，开发专门的术语应用指南，并通过案例库的形式记录和分享术语使用经验，为行业发展给予有力支持。

（三）欧盟飞行运行术语规范要素

欧盟飞行运行术语规范是 重突出多语言环境下的协调性。规范体系运用层级 成配套规范，术语使用要求着重强调多语言转 重视成员国间的协商与统一，通过多方参 体化特点，在保持统一性时兼顾各成员国特殊需求， 理的有机结合。欧盟专门建立了术语研究机构， 科学性和前瞻性，在术语培训方面特别注重跨文化交际 航空市场的发展需求，欧盟开发术语标准化评估工具，定期对成员 国术语 情况进行系统评估

三、中美欧飞行运行术语系统差异

（一）术语标准规范差异

中美欧在术语标准规范方 以及应用要求这三个维度。在标准制定 格执行保证术语使用一致规 进行调整的空间，欧盟 面，中国实施固定周 据运行反馈情况及时进行调整 国强调严格执行统 允许灵活处置， 国采用层级分类体 模式确保术语转换的精确性。 在标准 管理重点和发展方向

（二）术语执行机制差异

术语执行机制的差异体 。在监管体系方面，中国建立起垂直 授权的监管模式，中央与地方形 全局与成员国航空管理机构各 规程和操作指南且各环 欧盟建立了复杂而系统的协调机制 考核， 定期开展系统的评估工作，美国 强调语言转换能力的评估内容 并实施全流程的追踪工作，美国注重 联动的 监督模式，以此确保执行过程具备协调性。

（三）术语培训体系差异

培训体系差异涵盖培训模式、考核标准以及资质认证这三个主要方面。在培训模式方面，中国实行系统化培训并构建起完整课程体系，包含理论教学、模拟训练和实践操作等诸多环节，着重强调培训的全面性，美国采用以岗位实践为主的培训方式，着重在实际工作当中培养和提升术语应用能力，重点突出培训的实效性，欧盟推行综合培训模式，把语言能力培训与专业技能培训进行有机结合，十分重视跨文化交际能力的培养。在考核标准方面，中国建立分级考核制度，将理论考试与实操验证相互结合以确保培训质量，美国重点考察复杂环境下的应用能力，构建起以岗位胜任力为核心的评估体系，欧盟实施多层次考核标准，把语言能力评估纳入核心考核的范畴之内。在资质认证方面，中国执行严格的等级认证制度并建立完善的准入退出机制，美国实行动态认证管理，注重持续评估与资质的更新工作，欧盟采用多元认证标准，以此确保持证人员能够满足多语言运行环境的要求。在培训资源建设方面，三地也展现出不同的特点，中国建立统一的培训教材体系，注重培训资源的标准化，美国重视案例库建设，强调在实际工作中的经验积累，欧盟则建立多语言培训资源库，突出对语言转换能力的培养。

四、飞行运行术语融合机制

（一）术语标准统一框架

术语标准统一框架是建立在国际民航组织基本规范基础之上的，它融合了中美欧三地术语标准所具有的优势。框架设计采用分层结构形式，核心层主要确立基本术语标准内容，适应层针对区域特点进行合理调整操作，标准制定过程引入多方参与机制办法，以此确保各地区利益诉求能够得到充分考虑。框架运行机制强调具备动态调整能力，建立起常态化的评估 实施划分成短期适应、中期协调和长期融合三个阶段，每个阶段都设定了明 重点解决术语使用当中存在的突出矛盾，中期协调阶段着力推进标 致力于形成统一的全球术语标准体系，框架运行过程特别 机制。在国际协调方面建立定期磋商机制，设立专门的工 架实施过程注重进行效果评估相关工作，定期开展用户满意度调查并 持续优化完善统一标准。

（二）术语执行协同平台

术语执行协同平台借助信息化手段达成术语使用的实时监控与协调，其平台功能模块涵盖术语检索、使用指导、问题反馈等核心功能，并且支持多语言环境下的术语转换与校验。运行机制采用分布式架构以实现本地化部署与中央管理相结合，平台管理运用多级权限体系来确保各层级用户获得相应操作与管理权限。协同平台设计着重关注实用性和易用性并提供智能检索、实时翻译、语音识别等先进功能，数据管理系统能够支持术语使用情况的统计分析从而为标准优化提供决策依据。平台还整合了培训资源库可提供在线学习和考核功能，安全保障体系可确保平台稳定运行并保护数据安全，系统接口设计支持与各类航空运行系统实现无缝对接，平台设计还包含人工智能辅助功能可支持术语使用智能推荐和错误预警以提高术语应用准确性。

（三）术语培训整合方案

术语培训整合方案着重让理论学习和实践操作有机结合起来，并且建立起统一的培训标准与考核体系。培训内容把术语基础知识、应用技能以及跨文化交际能力都涵盖采用线上与线下相结合的培训模式，考核评估体系重点验证实战能力，建立起多维度的评估指标。资质认证采用统一标准来实现跨地区互认，以此促进人员交流和技能提升，培训方案设计充分考虑到不同岗位的具体需求，制定出差异化的培训计划。在教学方法上综合运用案例教学、情境模拟、角色扮演等多种形式，从而提高培训效果，建立培训效果跟踪评估机制，定期开展培训质量评估并及时调整培训内容和方法，师资队伍建设强调专业性和国际视野，建立专家库资源共享机制，培训保障体系确保培训资源能够充分供给和合理使用 [5]。在国际合作方面积极开展跨地区培训交流，组织国际研讨会和工作坊来促进培训经验共享，建立培训资源共享平台整合各地区优质培训资源，推动培训方法不断创新。

结语

对中美欧飞行运行术语系统性差异做深 揭示 地在术语标准规范、执行机制以及培训体系等方面存在的具体差异，这些差异既 各自监管理念和实践经验存在的差异。建立统一的术语标准框架、 训方案，是推进国际航空运行术语融合的有效途径。随着全球航 会持续提升，这不仅有助于降低跨区域航空运行的安全风险，还将促 体提升 未来加强中美欧三地在飞行运行术语领域的深度合作与交流，对推动全球航空运行术语体系的优化具有重要价值

参考文献：

[1]杨锐 . 民航语言研究及展望 [J]. 中国民航飞行学院学报 ,2023,34(06):55-58+64.

[2]鲁金直 , 王国新 , 阎艳 , 等 . 基于多架构建模语言的系统工程建模方法 [J]. 系统工程学报 ,2023,38(02):146-160.

[3]王学林 , 刘丽娟 . 中美民航飞行人才培养模式比较研究 [J]. 科技和产业 ,2022,22(10):44-48.

[4]汪磊 , 蔡艺伟 , 张梦茜 , 等 . 基于任务情境的飞行员合作交流能力测评方法 [J]. 人类工效学 ,2022,28(02):67-72+81.

[5]刘菊 . 中美外语课堂教学差异对比 [J]. 黄山学院学报 ,2015,17(02):119-122.

研究项目：大学生创新创业项目“基于兰鸢kite 小程序的共融共创共建”（202510059050）