成品油销售企业油品损耗管理研究

摘要：对于成品油销售企业而言，油品损耗管理直接关系到企业的经济效益与运营状况。油品损耗在批发和零售环节呈现出不同特点，涵盖密度换算损耗、运输损耗以及站内损耗等多种类型。深入剖析这些损耗的成因并实施有效管理，是企业降低成本、提升竞争力的关键所在。本文详细阐述了成品油销售在批发和零售环节的各类损耗情况，深入分析了损耗产生的原因，并提出了针对性的管理策略，旨在为成品油销售企业优化损耗管理、实现可持续发展提供有力的理论与实践支持。

关键词：成品油销售企业；油品损耗；批发；零售；损耗管理

引言

成品油作为现代社会重要的能源物资，其销售环节的顺畅与否对经济发展具有重要影响。在成品油销售过程中，油品损耗是不可忽视的问题。从批发到零售，各个环节都可能产生不同程度的损耗，如密度换算损耗会影响油品的计量准确性，运输损耗可能导致油品数量减少，站内损耗则涉及储存和销售过程中的各种潜在损失。随着市场竞争的日益激烈，成品油销售企业面临着成本上升和利润空间压缩的挑战。

一、成品油销售企业油品损耗的类型及在批发零售环节的表现

（一）密度换算损耗

1. 批发环节：在成品油批发过程中，由于不同批次的油品来源可能不同，其密度存在差异。而在计量和交易过程中，通常以体积为单位进行结算。当油品的密度发生变化时，就会导致实际质量与按照标准密度计算的质量之间存在差异，从而产生密度换算损耗。例如，一批汽油在储存和运输过程中，因温度等因素影响，密度发生了变化，但在批发交易时仍按照初始密度进行计量，这就会使买卖双方在油品质量上产生误差，造成潜在的经济损失[1]。

2. 零售环节：在加油站等零售场所，密度换算损耗同样存在。加油机在计量油品时，一般是根据体积进行计数。然而，油品的密度会随温度等条件变化而改变。如果在不同的温度环境下，没有对密度进行准确的修正，就会导致加油量与实际销售的油品质量不符。比如，在炎热的夏季，油品密度相对较小，若不进行密度换算调整，可能会使加油站在销售过程中多付出油品，造成经济损失。

（二）运输损耗

1. 批发环节：成品油在批发运输过程中，运输损耗较为常见。运输设备的密封性能是影响运输损耗的关键因素之一。若油罐车的密封不严，在长途运输过程中，油品会因挥发而导致数量减少。此外，运输过程中的颠簸和振动也会加速油品的挥发，增加损耗。例如，油罐车在行驶过程中，阀门接口处可能会出现微小缝隙，使得油品蒸汽逸出，造成损耗。而且，运输距离越长，运输时间越久，油品与空气接触的机会越多，损耗也就越大。

2. 零售环节：从油库到加油站的运输过程中，零售环节的运输损耗也不容忽视。除了上述密封和挥发因素外，装卸油操作的规范程度也会影响损耗。如果在装卸油过程中，操作不当，如油枪未正确插入油罐、装卸速度过快等，都可能导致油品溢出，造成损耗。另外，运输车辆的清洁程度也会对油品质量产生影响，若车辆内部残留有其他杂质，可能会污染油品，导致部分油品无法正常销售，从而间接造成损耗。

（三）站内损耗

1. 批发环节：在批发油库等场所，站内损耗主要体现在储存过程中。油罐的呼吸作用是造成站内损耗的重要原因之一。由于温度和压力的变化，油罐内的油品会产生呼吸现象，导致油气排出罐外，造成损耗。此外，油罐的清洗也会带来一定的损耗。在清洗油罐时，罐内会残留一些无法完全回收的油品，这部分油品就成为了损耗。同时，油罐的腐蚀问题也会导致油品泄漏，增加站内损耗。

2. 零售环节：加油站的站内损耗包括储存损耗和销售损耗。在储存方面，与批发油库类似，油罐的呼吸损耗和设备老化导致的泄漏损耗较为常见。而在销售环节，加油机的计量误差是造成销售损耗的主要因素之一。如果加油机的计量不准确，可能会导致少发油或多发油的情况。此外，加油员的操作不当，如加油时油枪未对准油箱口，导致油品溅出，或者客户的不规范行为，如私自拆卸加油设备、偷油等，都会增加加油站的站内损耗。

二、成品油销售企业油品损耗产生的原因

（一）管理层面

1. 制度不完善：部分成品油销售企业缺乏完善的油品损耗管理制度，没有明确各环节的损耗标准和责任主体。在批发环节，对于不同批次油品的密度管理缺乏规范流程，导致密度换算损耗难以有效控制。在零售环节，加油站的计量管理制度不健全，加油机的校准和维护不及时，使得计量误差较大，增加了损耗[2]。

2. 人员意识淡薄：企业员工对油品损耗管理的重要性认识不足，操作过程中存在不规范行为。在运输环节，司机可能为了节省时间，不严格按照操作规程进行装卸油操作，导致油品泄漏。在加油站，加油员可能因为工作疏忽，没有正确使用加油设备，造成油品浪费。而且，企业对员工的培训不足，员工缺乏专业的损耗管理知识和技能，无法有效应对损耗问题。

（二）技术设备层面

1. 计量设备落后：一些成品油销售企业使用的计量设备老化，精度不足。在批发环节，油罐的液位测量设备可能存在误差，导致对油品数量的统计不准确。在零售环节，加油机的计量传感器老化，会使加油量与实际值不符，造成损耗。此外，部分企业没有采用先进的密度测量设备，无法准确测量油品密度，增加了密度换算损耗的风险。

2. 储存运输设备老化：油罐和油罐车等储存运输设备使用年限较长，老化严重。油罐的密封性能下降，容易导致油品挥发和泄漏。油罐车的罐体出现腐蚀、裂缝等问题，也会增加运输损耗。而且，一些企业没有及时对设备进行维护和更新，使得设备的性能不断下降，损耗问题日益严重。

（三）环境因素层面

1. 温度变化：温度是影响油品密度和挥发的重要因素。在不同季节和时间段，温度变化较大。高温会使油品密度减小，挥发速度加快，增加密度换算损耗和蒸发损耗。例如，在夏季高温时，油品的蒸发损耗明显增加，同时密度变化也会导致计量误差增大。

2. 地理位置和运输路线：地理位置和运输路线也会对油品损耗产生影响。在偏远地区，运输距离长，运输条件复杂，油品在运输过程中受到的颠簸和振动更大，损耗也相应增加。而且，不同地区的气候条件差异较大，如干燥地区的蒸发损耗可能比湿润地区更大。

结语

成品油销售企业的油品损耗管理涉及批发和零售的多个环节，涵盖密度换算损耗、运输损耗和站内损耗等多种类型。通过对损耗产生原因的分析可知，管理层面的制度不完善和人员意识淡薄，技术设备层面的落后老化，以及环境因素的影响，共同导致了油品损耗问题的产生。为了有效控制油品损耗，成品油销售企业需要从完善管理制度、升级技术设备和优化运营流程等方面入手，建立健全损耗管理体系，加强人员培训和管理，更新计量和储存运输设备，合理规划运输路线和时间，规范操作流程。只有这样，才能降低油品损耗率，提高企业的经济效益和市场竞争力，实现可持续发展。在未来的发展中，随着技术的不断进步和管理理念的不断创新，成品油销售企业应持续关注油品损耗管理问题，不断探索更加有效的管理方法和技术手段，以适应市场的变化和企业发展的需求。

参考文献

[1]崔丽军.成品油销售企业实物资产管理研究[J].投资与创业，2022，33（07）：150-152.

[2]吴萍.财务共享背景下成品油销售企业财务人员的转型[J].中国总会计师，2022，（03）：169-171.