特大型斜拉桥维修加固施工中的交通安全组织管理研究

在交通强国战略的推动下，我国公路桥梁建设水平不断提升。然而，特大型斜拉桥由于结构复杂、跨度大、受力体系敏感，长期运营后容易产生不同程度的病害，如斜拉索疲劳、主梁裂缝、伸缩缝破损等。为保障桥梁长期安全运行，维修加固施工成为必然选择。与新建工程不同，维修加固施工的特殊性在于施工期间桥梁仍需保持有限通行，这给交通安全组织管理带来严峻挑战。本文旨在提出交通安全组织管理核心要点，并结合岳阳市洞庭湖大桥维修加固工程进行实证研究。

1 斜拉桥维修加固与交通安全组织概述

1.1 特大型斜拉桥的结构特点

特大型斜拉桥通常采用大跨径设计，主跨可达 300 米以上，结构体系复杂。斜拉索作为关键受力构件，对整体稳定性和安全性起决定性作用。与常规梁桥相比，斜拉桥对外部荷载（车辆荷载、风荷载、温度效应）的响应更加敏感，一旦施工过程中交通控制不当，极易引发结构附加应力，从而影响整体安全。因此，斜拉桥的维修加固不仅是结构性工程问题，更是交通安全组织问题。

1.2 维修加固施工的必要性

随着运营年限增加，桥梁不可避免地产生疲劳损伤。在运营超过二十年的大中型斜拉桥中，斜拉索局部锈蚀比例较高，伸缩缝病害平均间距较小。若不及时进行维修加固，将对行车安全造成威胁。维修加固施工的主要目的在于恢复结构承载能力、延长使用寿命，同时确保施工期间交通安全可控。

1.3 交通安全组织的基本要求

在特大型斜拉桥的维修加固施工中，交通安全组织需满足三个基本要求：一是施工安全，即保障施工人员与机械设备的安全运行；二是交通畅通，即在有限条件下维持车辆有序通行；三是结构稳定，即防止因交通控制不当导致结构受力异常。为此，需要制定科学的组织方案，合理安排施工工序，并采用智能化信息手段进行动态管控。

2 交通安全组织管理的核心措施

2.1 交通流量控制与分流措施

特大型斜拉桥通常是区域交通干线的重要节点，其通行能力直接影响区域交通效率。在施工期间，必须对交通流量进行科学预测，并采取分流措施。例如，可在主桥施工时引导部分车辆通过邻近桥梁或绕行线路，缓解主桥交通压力。交通流量控制还需根据不同时段进行调整，高峰期以限速、限制大货车通行为主，低峰期则可适度放宽管制，以保持整体运行效率。

2.2 施工区域安全隔离与标志设置

施工区域的安全隔离是保障交通安全的核心措施。通常采用钢护栏、反光锥桶和防撞设施形成隔离带，并辅以醒目的交通标志与警示灯。研究表明，设置连续反光标线可将车辆偏离施工区域的概率降低至千分之一以下[1]。施工区域的标志布设需遵循《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017），并结合桥梁几何条件进行优化，确保驾驶员在进入施工区前300 米即可获得清晰提示。

2.3 信息化监测与应急管理

随着信息技术的发展，基于物联网与大数据的监测系统已成为交通安全管理的重要工具。通过布设视频监控、交通流量检测器和施工状态感知装置，可实时掌握施工与交通运行情况。一旦出现拥堵或事故，系统能够在30 秒内向交通指挥中心发送预警信息，从而实现快速响应。与此同时，应急管理预案需覆盖交通事故、设备故障和极端天气等多种场景，并定期组织演练，以提高处置效率[2]。

3 岳阳市洞庭湖大桥维修加固工程交通安全组织管理实践

3.1 工程概况与交通环境

岳阳市洞庭湖大桥位于G240 与G353 国道共线路段，全长 5747.82m ，自 2000 年 12 月通车以来已运营二十余年。2022 年 10 月，该桥启动维修加固工程，并于 2023 年 12 月完工。主要施工内容包括斜拉索更换、主梁裂缝修复、伸缩缝更换、支座更换、引桥加固及全桥供电系统改造等。作为区域重要通道，该桥通勤车辆占比高，过桥的车辆数量多，日均交通量超万辆，交通安全组织难度大。

3.2 交通安全组织措施实施

在施工期间，工程管理单位采取了多项交通组织措施：

（1）分阶段封闭施工。斜拉索更换分批次进行，每次仅封闭一侧车道，另一侧保持双向单车道通行；

（2）科学限速与分流。施工期间全桥分区段限速，并对重载货车进行定点分流，减少对主梁附加振动影响；

（3）信息化管控。布设50 余个高清摄像头和多套交通流量检测装置，数据实时传输至监控中心，实现全天候动态调度。

表1 为洞庭湖大桥维修加固施工期间的交通组织措施一览表

由此可见，科学的交通组织措施能够有效平衡施工与通行需求，为桥梁维修加固施工提供安全保障。

3.3 管理成效与经验总结

洞庭湖大桥维修加固工程的实践表明，科学的交通安全组织管理能够实现以下成效：一是维修加固施工期间未发生重大交通事故，安全管理效果显著；二是通过信息化监控与分流措施，桥梁通行效率保持在合理水平；三是施工与交通秩序的协调性明显提高。该案例经验表明，在特大型斜拉桥维修加固中，必须重视交通安全组织的系统性和前瞻性，并结合信息技术手段实现动态管控。

4 结语

本文以交通安全管理理论为基础，探讨了特大型斜拉桥维修加固施工中的交通安全组织问题，并通过岳阳市洞庭湖大桥工程案例进行验证。研究表明，科学的交通流量控制、合理的施工隔离措施以及先进的信息化监测手段是保障施工与通行双重安全的关键。未来，应进一步推广基于大数据与人工智能的智能交通管理系统，实现对施工期间交通运行的预测与优化。

参考文献

[1]徐英峰.高速公路大桥加固施工及交通安全分析[J].西部交通科技,2007,(06):66-70.

[2]钱国辉.双层钢桁桥原位大修施工组织及安全管理[J].城市道桥与防洪,2022,(08):148-151 +22 .