道路桥梁施工中挂篮悬浇施工技术探讨

摘要：在跨越江河、山谷等复杂地形条件时，大跨度桥梁结构成为首选方案。挂篮悬浇施工技术能够在不中断桥下交通、无需大型水上施工设备的情况下，分段悬臂浇筑梁体，实现大跨度连续梁桥的高效构建，满足交通发展对桥梁跨越能力、结构性能的严格要求，同时降低施工成本，提高施工灵活性，因而在现代道路桥梁工程领域占据重要地位。

关键词：道路桥梁施工；挂篮悬浇施工技术；技术要点

1挂篮悬浇施工技术原理及特点

1.1技术原理

挂篮悬浇施工是利用挂篮作为可移动的模板支架系统，依托已浇筑完成的梁段，逐段对称向前悬臂浇筑混凝土梁体，并施加预应力，使各梁段连接成整体，逐步形成完整的连续梁结构。在施工过程中，挂篮既是混凝土浇筑的操作平台，也是钢筋绑扎、预应力张拉等工序的工作空间，通过挂篮的前移、定位，实现梁体的分段连续施工。挂篮悬浇式技术在桥梁项目中的应用范围广，较以往工艺而言，无论是施工效率还是工程质量，都有了明显提升。从设备及能源损耗方面来看，可以减少一部分中大型设备在工程中的应用，也无须搭设过多的支架。与此同时，作业工艺更便捷，操控更加灵活，结构的性能也有了显著提升，可以推进工程顺利完工。

1.2技术特点

适应性强。可适用于不同跨度、不同截面形式的预应力混凝土桥梁，尤其对于跨越既有交通线路、河流、峡谷等复杂地形条件的桥梁，能够灵活调整施工方案，避免对桥下既有设施造成较大干扰[1]。

施工精度高。挂篮作为精密的施工设备，配合高精度的测量仪器，能够对梁体的高程、轴线等几何参数进行精确控制，确保各悬臂段在空间位置上准确对接，保证桥梁线形流畅，满足设计要求。

节省施工成本。相较于满堂支架法或大型吊装施工法，挂篮悬浇施工无需在桥下搭建大面积的支架，减少了支架材料的使用量和搭建、拆除费用；同时，可利用挂篮的可移动性，重复利用挂篮设备，降低设备购置成本，提高资源利用率。

2挂篮悬浇施工工艺流程

2.1挂篮组装

在桥墩顶0#块施工完成后，利用塔吊、汽车吊等起重设备将挂篮部件吊运至墩顶进行组装。组装顺序一般为先安装主桁架，再安装行走系统、底模平台、侧模系统、内模系统等，各部件之间通过高强螺栓或销轴连接，确保连接牢固。组装过程中，要严格按照设计图纸和操作规程进行，对挂篮的主要受力构件进行质量检查，如主桁架杆件的焊接质量、螺栓拧紧力矩等，确保挂篮初始状态符合要求。

2.2挂篮预压

挂篮组装完成后，为检验挂篮的性能，消除非弹性变形，获取弹性变形数据，需对挂篮进行预压。预压荷载一般采用与梁体自重相当的沙袋、水箱等重物，按施工荷载分布情况分级加载，通常分为0.6、0.8、1.0、1.2倍梁体自重等几个级别，每级加载后持荷一定时间，观察挂篮变形情况，并用测量仪器记录挂篮各部位的位移值。卸载时也应分级进行，通过预压试验，得到挂篮的弹性变形曲线，为后续梁体施工中的高程控制提供依据。

2.3钢筋绑扎与模板安装

在挂篮预压完成并调整到位后，进行钢筋绑扎工作。按照设计要求，将梁体的主筋、箍筋、架立筋等在底模和侧模上准确绑扎，注意钢筋的接头位置、数量和锚固长度应符合规范要求，同时做好钢筋的保护层控制，可采用塑料垫块确保钢筋与模板之间保持规定的距离。钢筋绑扎完成后，安装梁体的模板，包括底模、侧模、内模，模板应安装牢固，拼接缝严密，表面平整，防止混凝土浇筑时漏浆。

2.4混凝土浇筑

梁体混凝土浇筑是挂篮悬浇施工的关键环节之一。一般采用泵送混凝土，按照从悬臂端向已浇筑梁段的方向、对称分层浇筑的原则进行，每层厚度控制在30-50cm，以确保混凝土在浇筑过程中均匀受力，避免挂篮产生过大的不均匀变形。在浇筑过程中，要安排专人使用振捣棒对混凝土进行振捣，确保混凝土密实，振捣时应避免振捣棒触及模板、钢筋和预应力管道，防止其移位或损坏。

2.5预应力张拉与压浆

混凝土浇筑完成且达到设计规定的强度和龄期后，进行预应力张拉作业。张拉前，应对预应力设备如千斤顶、油泵、压力表等进行标定，确保张拉控制力准确。张拉顺序一般按照设计要求，先张拉纵向预应力筋，再张拉横向和竖向预应力筋，张拉过程中实时监测梁体的变形情况，如有异常应立即停止张拉并查找原因。预应力张拉完成后，在规定时间内进行压浆作业，采用真空辅助压浆技术，将水泥浆注入预应力管道，确保预应力筋与管道之间紧密结合，防止预应力筋锈蚀，保证预应力体系长期有效[2]。

2.6挂篮前移

在完成一个梁段的预应力张拉与压浆后，挂篮解除与已浇筑梁段的锚固，利用行走系统向前移动到下一个梁段的施工位置。挂篮前移前，要清理挂篮轨道，检查行走系统的部件，确保移动过程顺畅、安全。前移过程中，要严格控制挂篮的移动速度和方向，使其准确就位，并重新进行锚固，为下一轮梁体施工做好准备。

3挂篮悬浇施工关键技术要点

3.1线形控制

桥梁线形直接关系到桥梁的外观质量和结构性能，在挂篮悬浇施工过程中，需采用高精度的测量仪器如全站仪、水准仪等对梁体的高程、轴线进行实时监控。根据挂篮预压得到的弹性变形数据、混凝土自重、预应力张拉等因素建立梁体线形预测模型，通过测量实际线形与预测线形的偏差，及时调整挂篮高程、模板标高以及后续梁段的施工参数，确保梁体线形符合设计要求，实现从墩顶到合龙段的平滑过渡。

3.2混凝土质量控制

梁体混凝土不仅要满足设计强度要求，还应具备良好的耐久性、抗裂性等性能。在原材料选择上，严格把控水泥、骨料、外加剂等质量，确保原材料性能稳定；在配合比设计方面，根据梁体结构特点和施工环境，优化配合比，提高混凝土的工作性和抗裂性，如适当增加粉煤灰、矿渣等掺合料用量，降低混凝土水化热。在混凝土浇筑过程中，加强振捣质量控制，防止出现蜂窝、麻面、空洞等缺陷，确保混凝土实体质量。

3.3预应力施工控制

预应力施工是挂篮悬浇施工的核心环节之一，直接影响梁体的受力状态和承载能力。在预应力筋下料、编束、穿束过程中，要严格控制尺寸精度，避免预应力筋受损；张拉过程中，准确控制张拉控制力、伸长量，确保两者均符合设计要求，如实际伸长量与理论伸长量偏差超出±6%，应停止张拉并分析原因；压浆作业时，确保压浆压力、水泥浆稠度等参数达标，保证预应力管道密实填充，使预应力有效传递。

3.4合龙段施工技术

合龙段施工是挂篮悬浇施工的最后关键步骤，其质量直接决定桥梁整体结构的稳定性。合龙段施工时，要精确计算合龙温度、合龙段长度，选择合适的合龙时间，一般选择在一天中气温较低且稳定的时段进行，以减小温度对合龙段的影响。在合龙前，对相邻梁段的高程、轴线进行精确调整，使合龙段两端的相对偏差控制在极小范围内；合龙段混凝土浇筑采用微膨胀混凝土，浇筑过程中同步解除临时约束，确保合龙段与相邻梁段紧密连接，形成完整的连续梁结构[3]。

结束语

挂篮悬浇施工技术在道路桥梁工程建设中具有不可替代的优势，通过合理的挂篮设计与选型、规范的施工工艺流程、精准的关键技术控制以及严格的质量控制与安全保障措施，能够实现大跨度桥梁结构的高效、高质量构建，可为我国交通基础设施建设迈向更高水平提供坚实技术支撑，推动道路桥梁事业蓬勃发展。

参考文献

[1]苏斌.道路桥梁施工中挂篮悬浇施工技术分析[J].运输经理世界，2023，（18）：102-104.

[2]万加根.桥梁施工中挂篮悬浇施工应用技术研究[J].运输经理世界，2022，（23）：68-70.

[3]李道海.公路桥梁施工中挂篮悬浇施工应用技术[J].居舍，2020，（35）：43-44+32.