关于船舶建造安全生产管理现状及应对措施分析

引言

当前全球船舶市场激烈竞争的背景下，船舶建造企业要应对提高生产效率和保障安全生产的双重压力。船舶建造过程中涉及到的技术繁杂，工艺繁琐，再加上工作环境往往比较艰苦，安全生产管理就成了非常艰巨的工作任务。

1 船舶建造中安全生产管理的重要性

船舶建造属于资金密集、技术繁杂、劳动强度高的重型装备制造范畴，其安全生产管理既关联着自身经济效益和运作效率。又直接牵涉到广大小工人的生命健康和社会稳定状况，船舶建造流程包含诸多高风险作业，比如高空作业，密闭空间施工，大型分段吊装，焊接及涂装作业等等，每一个环节都潜藏着明显危险之处。有效的安全生产管理可以整体上识别，评定并控制这些危险，从而阻止事故产生，保证生产活动连续而稳定，而且，现代船舶朝着大型化，复杂化，高技术化的方向迈进，建造期间的技术风险和组织协调难度也随之增大，这就使系统化，细致化的安全管理变得越发关键。安全生产管理既是企业履行社会责任的关键表现，又是提升自身核心竞争力，达成可持续发展的重要战略根基，一个完备的安全经营体系可以有效削减事故造成的直接经济损失以及间接声誉损失，加强员工的归属感和向心力，助力企业在全球市场上塑造起严谨而可靠的品牌形象，所以把安全生产经营摆到船舶建造经营的首要地位，这是有着长远意义的战略抉择。

2 船舶建造安全生产管理现状分析

2.1 安全生产法规与政策环境分析

近些年来，各国政府以及国际组织对于船舶建造行业制订了一系列安全生产法律法规。目的在于规范行业行为，缩减安全事故，这些法律法规包含基本的生产安全需求，而且针对船舶建造行业的特殊性，给出具体的操作规范以及应急处置办法，政策环境持续改善，给船舶建造企业给予更加明晰的安全管理准则，促使行业整体安全管理水平有所提升。不过，尽管法律法规日趋完备，但是在执行过程当中，依然存在一些企业法律法规意识薄弱，对于安全生产投入不够，致使法律法规不能够充分发挥约束和引导的作用。而且，各个地区之间法律法规执行强度不一样，影响到整体安全管理效果的均匀性。

2.2 船舶建造企业安全生产管理水平研究

不同地区、不同规模及不同所有制形式的船舶建造企业。在安全生产管理水平方面表现出显著差别，大企业通常会形成较为完备的安全管理体系并且安全管理执行力较强，中小型企业和由于自身资源有限或者管理经验不足等情况。在安全管理上存在不少薄弱之处，一些企业在安全生产责任制落实情况、安全教育培训环节以及安全风险分析与控制等层面，存在着较明显的短处，所以导致企业内部出现安全事故的情况经常发生，这种情况不但影响着企业的正常生产流程，并且危及到了从业人员的生命安全。

2.3 船舶建造现场的安全生产现状

现在船舶建造现场的安全生产情况仍然面临着许多问题，大部分的企业都知道安全生产的重要性。并且采取了一系列的方法去改善这种情况，但是仍然存在很多的隐患，在建造施工现场没有做好安全防护措施、高空作业没有设置安全网或者防护栏、焊接作业区没有防火措施等都会给整个工程带来严重的后果。这些问题不仅增加了事故发生率同时也对从业人员的人身安全构成巨大的危害，而且现场作业人员的安全意识也不高，有的员工并不了解安全操作规程还经常出现违规操作。所以现在需要加强对船舶建造现场安全生产管理，增强从业人员的安全意识和操作水平。

3 船舶建造安全生产管理对策分析

3.1 加强安全教育培训

改善人员安全素质是根治操作不规范问题的关键所在，要创建起系统化，差别化，持续性的安全教育培训体系。针对新入职和转岗人员，施行严格的“三级”安全教育，保证他们清楚知晓岗位风险和操作流程，针对在岗人员，执行定时的复训以及专门的技能提高训练，培训内容需联系典型的事故事例，加强警示作用，更新培训方式，大量运用虚拟现实（VR），增强现实（AR）技术模仿高风险作业情景，使员工在没有实物危险的环境里把握应急技能，极大地改进培训的浸入感和实际意义。同时加强班组长、安全员能力提升，使其成为现场安全管理的“前沿哨兵”，最终实现全体员工由“要我安全”到“我要安全、我会安全、我能安全”的转变，让安全成为一种肌肉记忆、一种职业习惯。

3.2 推进安全技术革新

靠技术手段来削减系统性风险是现代安全管理的必然走向，“科技兴安”要大力推行，把新技术，新工艺，新设备全面应用到风险管控当中。比如，推广精准度高的传感器和物联网技术，针对大型起重设备开展实时状态监测和超载自动保护，给高风险作业人员配备智能可穿戴设备，随时监测他们的方位，体征情况（像心率，体温）。当他们踏入危险地带或者出现跌落状况就会立刻发出警报，用无人机代替人工执行高风险地区巡查，把智能通风和气体浓度在线监测并联动报警体系安装在密闭空间作业点，创建统一的智能安全管理平台，汇聚各种监测信息，依靠大数据分析预估风险走势，做到从被动应对变成自动警报，从根本上改善物和环境的本源安全性。

3.3 提高安全投入

安全投入是保障所有措施得以落实的物质基础。企业要树立“安全投入是最划算的投资”这种战略认识，保证安全生产经费足够提取并专门使用，投入的方向要突出重点。一是淘汰更新那些陈旧、有先天安全漏洞的工艺和设备，投资引进本质安全水平更高的先进制造技术。二是加大在安全防护设施、应急救援器材、个人防护用品等硬件方面的投入力度，确保这些硬件的数量足够、性能可靠、适应性强。三是保证安全技术创新与研发的经费，支持用技术手段解决长久以来难以根治的安全隐患，投入还要包含安全激励机制，对于安全生产表现突出的集体和个人给予物质和精神上的奖励，从而调动全体员工参与安全管理的积极性，只有持续、科学的安全投入，才能为企业打造起稳固的安全保障体系。

3.4 完善安全生产管理制度

健全有效的制度体系是安全管理的骨架，必须建立覆盖全员、全程、全方位的安全生产责任体系。把安全责任压到每个岗位、每个人身上，做到“一岗双责”，完善风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，制定科学的风险评估标准，动态识别危险源，对隐患实施清单化管理、闭环整改，加强现场监督巡查制度，采取“四不两直”方式检查，提高检查的突然性和有效性。建立严厉的安全考核问责制度，把安全业绩同评优评先、晋升晋级紧密联系起来，对责任事故和严重违章行为实行“零容忍”，制度设计也要体现人情味儿，创建员工安全报告与建议的通道并加以保护和奖励，营造上下联动、共同参与的良性循环，保证管理体系始终有效、不断改善。

结语

船舶建造安全生产管理存在诸多困难，但是只要加大安全教育培训力度，推动安全技术革新，增加安全投入，完善安全生产管理制度等一系列措施，就能提升安全管理水平。保证生产活动安全开展，未来随着科技不断发展，管理理念不断创新，我们坚信船舶建造安全生产管理必将迎来更加科学，高效，智能化的新时代。

参考文献

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[2]张会会,王静,邓天勇,等.船舶行业安全生产标准化体系与职业健康安全管理体系的融合探索[J].工业安全与环保,2023,49(01):76-80.