航道疏浚淤泥吹填区域地基处理方法

摘要：通过对航道进行清淤处理，已成为一种新的建设方向，可以很好地满足环境保护的需要。鉴于此，本项目拟以航道疏浚工程为背景，从“浅层”和“常规”“深层”两个方面入手，对航道吹填区的地基处理技术进行了深入的研究。工程实践表明，在这一地区，采用浅埋法和传统的深基础处理方法，可以有效地提高航道疏浚吹填区的工程质量。

关键词：航道工程；疏浚淤泥；吹填区；域地基处理；方法

1航道疏浚与淤泥吹填概述

1.1 疏浚工程的定义与重要性

挖泥是航道养护和码头施工必不可少的一部分，它是指采用机械方法清理海底泥沙，以改善航道水深、宽度及航道状况的一种行为。挖泥工程的重要意义，不仅仅是为了保证船舶的安全航行，提高运输效率，更是为了促进经济的发展。在疏浚工程中，既要解决淤泥理化性质、环境影响评价等技术问题，又要兼顾经济、社会、环境的可持续发展。所以，疏浚工作既要促进经济发展，又要考虑到环保问题，保证其可持续发展。

1.2 淤泥吹填技术的基本原理

吹填吹填是一种新型的工程技术，其基本思想是采用高压水动力搅拌、悬浮泥沙，经导管运输至特定吹填区。该工艺既可有效疏通航道，保证通航安全，又可使泥沙变为土地资源，达到资源化。在该工艺的执行中，对污泥理化性质进行分析是十分重要的，因为这直接关系到固化剂的选用以及对养护工艺的监控。其中，土的含水率、有机质含量、颗粒级配对固化剂的类型、用量、固化效果的稳定都有重要的影响。通过对固化剂的合理选用与使用，可有效地改善其承载能力，降低其沉降，保证其长期稳定。

2工程概况

该工程的基础处理面积约为6953，200平方米。本课题是与航道疏浚相匹配的纳泥区，其淤泥厚度在15 m以上，在疏浚过程中会形成大量的浮泥和流泥，使得基础处治区承载力非常低，不能再进行机械处治。但是，这一地区是作为已规划的公路，因此需要非常高的基础承载力。所以，有必要研究一种能在短期内达到一定承载力，然后再用传统的地基处理方法对其进行二次加固，从而达到设计要求。

在传统的软基处理中，真空预压法是目前处理淤泥最好的方法。但是，这种方式需要使用大型机械来完成排水板、搅拌墙等工程，并且对单位面积内地基的承载力要求不低于5-7吨，否则就不能进行施工。在此基础上，在已进行地基承载力校核的基础上，拟采取“人工浅层”处理和“深层常规”治理技术相结合的综合整治方案。

3航道疏浚淤泥吹填区域地基处理方法

3.1浅层地基处理

3.3.1 适当钻孔

软土地区施工困难，在设计阶段就必须进行钻探；浅层基础适用于纯粹的粉质粘土，其作用机制是利用土体自身的不渗透性，通过固化过程来实现；因此，若在工程中发现了夹沙层，而未做相应的处理，则会使浅层基础处理技术彻底失败。若地层中有夹层，则需要做泥浆搅拌墙或置换场地，这里就不赘述了。

3.3.2 编织布铺设方案

在吹填工程结束后进行一定的通风干燥后，需要在淤泥表面铺1层200克/平方米的编织材料，用来做排水板和过滤管道铺设的工作垫层。针对吹填土表层承载能力非常低，为保证编织过程中人员走动及物料输送，本项目拟将高密度泡沫板连续铺设于淤泥表层，构成浮桥，并以深插竹对其进行加固。这样就形成了一条施工通道，并铺上了编织布。

编织织物在铺放之前，先用手持工业缝纫机将成卷土工织物以“包缝”、“丁缝”缝的形式缝入，缝宽大于500 mm，缝用尼龙缝线的强力不低于150 N。编织织物在水中进行缝纫，需要将发电器固定在泡沫体内，一根提起一根，导线和插座用绝缘袋装入；另一人缝纫。车缝完毕后，用手将车缝成卷状运至工地，将其摆放在场边，然后用竹篙迎风推送。通常，织布量占总织布量的115%.在铺设时，每块砖间仍然需要用手持工业缝纫机进行缝纫，采用三层包缝法。

3.3.3 人工打设塑料排水板

所要设置的塑胶排水板的长度是由吹填区吹填前、后的标高来决定的，塑胶排水板选用 B型塑胶排水板，间隔0.8米，呈正方形，插片长度为3-7米。

在工程现场，测量放线，做好标识，平面定位误差不超过±10厘米，垂直度不超过±5%，塑胶排水板的总数要与设计的数量一致。在安装过程中，为了确保排水板和真空过滤管之间的连接，在安装时，必须将其暴露在空气中，使其暴露在空气中的长度大于50厘米。所有的塑胶排水板都是以0.8米的间距，以正方形排列。施工人员按照平面布置图，利用钢管对排水板进行插排。在铺设排水板的过程中，不能出现滤膜撕裂，破损，扭折等现象。打排水板时，质检人员要仔细检查，无倒卷，倒卷的长度不得超过50厘米，若不合格，在原位置旁再打一条；回带式排水板的数目不能超过排水板总数的5%，要做好施工记录，并且要查看每块排水板的具体施工状况，在符合设计要求的情况下，才能安装下一块排水板；若不能满足要求，则需补打相邻部位。

3.3.4真空预压施工

在进行真空预压工程时，首先要确定抽真空过滤器的安装位置及布局，采用有一定小孔的胶管，并在其上敷设一根真空过滤器。其工艺流程为：滤层设计，塑料板与真空管的联接，土工织物与密封薄膜的人工铺设。对覆膜的安装有严格的要求，要注意风向及程序，以保证没有瑕疵、没有泄漏。封膜布好之后，将排气过程分成试排气和正式排气两个阶段，以保证全真空。如果不能一次抽完，必须接上真空装置，对真空进行监控，符合要求后再对其进行预压及卸压。

3.5常规深层地基处理

3.5.1砂垫层铺设

以上所述的施工方法和施工中对浅层人工排水提出了一定的要求，而对于砂垫层的铺设，主要涉及到了强夯施工。由于挖深要用到机械，就得用车和其它工具。特别是砂垫层的铺设，必须要用推土机来完成。在此之后，建筑工人将等待推土机的工作，并做一些后续工作。

3.5.2深层真空预压塑料排水板搭设

事实上，前面已经说过了排水板的安装所需的程序与方法，以下对在深层次施工时塑料排水板的搭设再作进一步的探讨。施工时，应先确定其标高及各面板间距。对排水板的质量要求也与浅埋式排水板不一致。由于是在砂垫层铺设完成后，才进行施工，因此对其要求也比较高。以下是一些我们需要注意的地方：第一，在使用工具时，不能用普通的尺，可以用钢尺。二是在每个塑料板上都要做一些记号。三是在刀具安装方面，要保证每个刀具都能按规范安装。四是对员工的要求，员工要充分细致，对每个过程都要进行检验。五是对建设后的安全工作，也要充分细致。

3.5.3 真空预压施工

在标高以上的基面上，开挖30-35厘米深的渗滤管道，并将其埋设于30厘米深的管沟内，回填中、粗砂。骨架橡胶管套接，接头长100毫米以上，用铅丝捆扎。在安装时应对过滤材料进行防护，并将其与无孔镀锌钢管相连，并以45度角从薄膜表面伸出30厘米。在铺设之前，将200克/平方米的无纺布覆盖在地面上，手工顺风向铺设，搭接处用缝合器固定。采用两层 PVC膜作封膜，采用热熔连接，在工厂一次成形。铺设前应先清除砂垫层，然后将砂垫层分层铺好。采用3BA-9真空泵系统对真空进行预压，检测是否有泄漏和修复。在施工过程中，要严格控制抽气速度，逐级加大抽气次数，待真空达60 kPa以上且不漏气后，才能蓄水，最终达到80 kPa的真空度。完成后，经监理工程师确认，120天内为恒载。

4结论

总之，采用真空预压预压技术，可以有效地减少航道吹填区内的水分含量，减少路基的沉降；表现出良好的地基处理效果。本课题将真空预压联合应用于软基处理中，成功实现了加固目的，其加固效果明显，对同类型工程具有一定的借鉴意义。

参考文献

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