装配式建筑预制构件生产、运输及吊装环节监理控制要点与实践

一、引言

装配式建筑以“工厂预制、现场装配”为核心，具有施工周期短、资源消耗低、环境影响小等优势，已成为我国建筑行业转型升级的重要方向。然而，预制构件从生产到吊装的全流程涉及多个环节，任一环节出现质量问题（如构件裂缝、尺寸偏差、安装错位），都可能引发结构安全隐患。监理作为工程质量监督的关键主体，需针对预制构件生产、运输、吊装的特性，制定精细化监理方案，实现“事前预防、事中控制、事后验收”的全链条管理。本文结合现行规范（如《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204 - 2015）及工程实践，详细阐述各环节监理控制要点。

二、预制构件生产环节监理控制要点

生产环节是预制构件质量的“源头”，监理需进驻工厂实施驻厂监理，重点把控以下内容：

（一）原材料质量控制

原材料进场前，监理需审核生产厂家提供的材料质量证明文件（如钢筋出厂合格证、混凝土强度报告），并按规范要求进行抽样送检：钢筋需检验屈服强度、抗拉强度及伸长率；水泥需核查强度等级、安定性；砂石骨料需控制含泥量（砂 53% ，石≤1%）及颗粒级配；预制构件用混凝土强度等级不应低于C30，抗渗等级根据设计要求确定（如地下构件需≥P6）。对不合格材料，监理应签发《监理通知单》，要求厂家立即退场，严禁用于生产。

（二）模具与钢筋绑扎监理

模具精度直接影响构件尺寸偏差，监理需检查模具的刚度、平整度及拼接缝隙：模具组装后，用全站仪复核长、宽、高及对角线尺寸，允许偏差 :±2mm ；模具接缝处需粘贴密封胶，防止混凝土漏浆。钢筋绑扎前，审核钢筋下料单及绑扎图纸，检查钢筋规格、数量、间距及保护层厚度（采用塑料垫块，垫块强度不低于构件混凝土强度）；对预埋件（如套筒、吊环），需核查其型号、位置及固定方式，吊环应采用 HPB300 级钢筋制作，严禁使用冷加工钢筋，预埋件位置偏差需控制在 ±5mm 内。

（三）混凝土浇筑与养护监理

混凝土浇筑前，监理需检查坍落度（宜控制在 180±20mm ），坍落度不符要求时应退回搅拌站调整；浇筑过程中，监督工人振捣密实，防止出现蜂窝、麻面（振捣时间以混凝土表面无气泡逸出为宜）。浇筑完成后，核查构件表面平整度（允许偏差 3mm ）及预埋件外露长度；养护阶段需控制环境温度（冬季不低于 5℃，夏季避免暴晒），采用覆盖保湿或蒸汽养护，养护时间不少于7 天（掺加缓凝剂时不少于14 天），确保混凝土强度达标。构件出厂前，监理需进行外观质量验收，裂缝宽度不得超过 0.2mm ，不合格构件需返修处理，严禁出厂。

三、预制构件运输环节监理控制要点

运输环节易因振动、碰撞导致构件损伤，监理需重点关注运输方案、固定防护及现场交接：

（一）运输方案审核

运输前，审核施工单位提交的《预制构件运输方案》，内容包括运输车辆选型（根据构件重量选用平板车或专用运输车）、固定方式（如采用钢丝绳捆绑、橡胶垫缓冲）、运输路线规划（避开颠簸路段及限高限宽区域）及应急预案（如构件倾覆处理措施）。对超高、超宽、超重构件，需核查是否办理交通部门审批手续，确保运输合规。

（二）构件固定与防护

运输时，监理需现场检查构件固定情况：构件与车厢之间垫设橡胶垫，防止运输过程中滑动；叠放构件时（如叠合板），需在层间设置专用垫块，垫块位置与构件支座位置一致，叠放层数不宜超过 6 层。对易损部位（如构件边角、预埋件），需采用泡沫塑料或木板包裹防护；运输过程中，要求司机匀速行驶，避免急刹车、急转弯，减少构件振动损伤。

（三）现场交接验收

构件运至现场后，监理组织施工单位、生产厂家进行三方交接验收：核对构件型号、数量及出厂合格证；检查构件外观质量（有无裂缝、缺角、预埋件变形）；用尺量复核构件尺寸偏差（如长度偏差 :±5mm ，厚度偏差±3mm, ）。验收合格后签署《预制构件交接验收记录》；对不合格构件（如出现贯穿裂缝），要求厂家运回返修，严禁用于吊装。

四、预制构件吊装环节监理控制要点

吊装是装配式建筑现场施工的核心环节，监理需实施旁站监理，重点控制方案审核、设备检查及安装精度：

（一）吊装方案与人员审核

吊装前，审核《预制构件吊装专项方案》，内容包括吊装设备选型（根据构件重量确定起重机型号，如吊装 6t 叠合板可选用 25t 汽车吊）、吊装半径计算、吊点设置（按设计图纸确定，严禁随意更改）、临时支撑方案（如墙板采用可调斜撑，支撑间距≤2m）及安全防护措施（如设置警戒区、佩戴安全帽）。同时核查吊装人员资质（起重机司机、信号工需持证上岗），并监督施工单位进行吊装技术交底及应急演练。

（二）吊装设备与器具检查

检查吊装设备性能：起重机需定期检测合格，力矩限制器、高度限位器等安全装置完好；钢丝绳需检查磨损程度（断丝数不超过规范限值）及绳卡固定情况；吊具（如吊环、卸扣）需与构件重量匹配，严禁超载使用。对检查中发现的问题（如钢丝绳断丝超标），监理应签发《工程暂停令》，待设备整改合格后方可恢复吊装。

（三）吊装过程与安装精度控制

吊装时，监理全程旁站：构件起吊前需试吊（起吊高度 20-30cm ，检查吊点平衡及固定情况）；起吊过程中，信号工与司机协同配合，避免构件碰撞脚手架或其他构件。构件就位后，用水平仪、全站仪复核安装精度：墙板垂直度偏差 ≤5mm/m ，楼板平整度偏差≤4mm，构件接缝宽度≤10mm（采用密封胶封堵）。临时支撑安装完成后，监理检查支撑刚度及间距，确保构件稳定；待混凝土叠合层浇筑完成且强度达到设计要求后，方可拆除临时支撑。

五、工程实践案例分析

以某装配式住宅小区项目为例，该项目包含10 栋住宅楼，预制构件类型为叠合板、预制墙板及楼梯，总预制率达 60% 。监理单位采用“驻厂监理+现场旁站”模式：生产阶段发现3 批钢筋力学性能不合格，立即要求退场；运输阶段整改 2 次构件固定不牢固问题；吊装阶段通过旁站纠正 5 处墙板垂直度偏差超标问题。最终项目预制构件一次验收合格率达 98% ，未发生质量安全事故，工期较传统施工缩短30 天，验证了上述监理控制要点的有效性。

六、结论

装配式建筑预制构件的质量控制需贯穿生产、运输、吊装全流程，监理工作的核心在于“精细化、动态化、全链条”：生产环节聚焦原材料、模具、混凝土等关键要素，从源头把控质量；运输环节强化固定防护与交接验收，减少损伤风险；吊装环节严格方案审核与过程旁站，确保安装精度与安全。通过实施“事前审核、事中控制、事后验收”的监理策略，并结合工程实践不断优化控制措施，可有效提升预制构件质量，保障装配式建筑结构安全与耐久性，推动装配式建筑行业高质量发展。

参考文献

[1] 中华人民共和国住房和城乡建设部.混凝土结构工程施工质量验收规范:GB50204 - 2015[S].北京:中国建筑工业出版社,2015.

[2] 王健.装配式混凝土建筑预制构件生产质量监理控制要点[J].建设监理,2020(08):68 - 70+74.

[3] 李刚.预制构件运输与吊装过程中的监理质量控制[J].工程质量,2019,37(S1):102 - 104.

[4] 张磊.装配式建筑施工阶段监理关键控制点分析[J].建筑技术开发,2021,48(12):159 - 160.