城市道路与交通工程沥青路面工程的质量要求及其试验检测研究

引言

城市道路作为城市基础设施的重要组成部分，是保障城市交通顺畅、促进经济发展和提升居民生活质量的关键。而沥青路面凭借其行车舒适、施工便捷、养护成本相对较低等优势，在城市道路与交通工程中得到了广泛应用。然而，随着城市交通流量的不断增大以及车辆荷载的日益加重，沥青路面在使用过程中面临着严峻的考验，各种路面病害如裂缝、车辙、沉降等时有发生，不仅影响了道路的使用寿命和行车安全，也增加了道路的维护成本。因此，明确城市道路与交通工程沥青路面工程的质量要求，并加强对其试验检测研究，对于提高沥青路面的质量和耐久性具有至关重要的意义。

1 试验检测沥青路面质量的作用

试验检测是保证道路质量的关键环节。城市道路与交通工程建设过程中需要采用大量施工材料，采用不同施工工艺，施工材料质量，施工作业是否合理，都会影响道路整体质量。试验检测可以为公路施工的各个阶段提供精准数据支持，从而为后续制定各种决策提供依据。试验检测沥青路面质量的作用如下：（1）通过检测能够准确评估沥青路面的延度、溶解度等指标，各项参数会影响路面承载能力，以及车辆在沥青路面上行驶时的舒适度。（2）掌握沥青在不同环境、温度情况下的变化，为高温环境下的应用提供依据。例如，在夏季温度较高区域，采用软化点较高的沥青施工，确保在温度较高时，沥青路面不会出现变形，以及软化等情况，确保沥青路面平整。（3）定期检测沥青软化点，准确评估沥青老化情况，一旦发现问题，要及时进行修复，延长沥青路面寿命。

2 城市道路与交通工程沥青路面工程的质量要求

2.1 原材料质量要求

原材料是保证沥青路面质量的基础，其质量直接影响路面的性能和使用寿命。在沥青路面工程中，主要的原材料包括沥青、集料、矿粉等，对这些原材料的质量要求如下：沥青：沥青的品种和标号应根据当地的气候条件、交通量和路面结构类型等因素进行选择。沥青应具有良好的黏结性、塑性、温度稳定性和耐久性。其针入度、延度、软化点等指标应符合相关规范要求，例如在气温较高的地区，应选择软化点较高的沥青，以保证路面在高温下不易出现车辙；在气温较低的地区，应选择延度较大的沥青，以减少路面低温开裂的可能性。集料：集料包括粗集料和细集料，应具有足够的强度、耐磨性和耐久性。粗集料的压碎值、洛杉矶磨耗损失、针片状颗粒含量等指标应符合规定；细集料的筛分、含泥量等指标也需满足要求。同时，集料的级配应符合设计要求，以确保沥青混合料具有良好的密实度和稳定性。矿粉：矿粉应采用石灰岩等碱性岩石磨制而成，其亲水系数应小于1，塑性指数应小于4。矿粉的细度、密度等指标也需符合相关标准，以保证其与沥青能够良好地黏结，提高沥青混合料的强度。

2.2 沥青混合料质量要求

沥青混合料是沥青路面的核心组成部分，其质量直接决定了路面的使用性能。对沥青混合料的质量要求主要包括以下几个方面：配合比：沥青混合料的配合比设计是确保其质量的关键环节。应根据设计要求和原材料的性质，通过试验确定最佳沥青用量以及集料、矿粉等材料的配合比例，使沥青混合料具有良好的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和耐久性。马歇尔稳定度：马歇尔稳定度是评价沥青混合料高温稳定性的重要指标，应符合设计要求。稳定度越大，沥青混合料在高温下抵抗变形的能力越强，越不易出现车辙等病害。流值：流值是马歇尔试验中对应的稳定度时的变形量，它反映了沥青混合料的塑性变形能力。流值应在一定范围内，过大或过小都会影响沥青混合料的性能。空隙率：空隙率是沥青混合料中孔隙的体积与混合料总体积之比。空隙率过小，沥青混合料在高温下易出现泛油现象；空隙率过大，则易受水的侵蚀，降低路面的耐久性。因此，空隙率应控制在合理范围内。

2.3 施工过程质量要求

施工过程的质量控制是确保沥青路面质量的重要环节，对施工过程的质量要求主要包括以下几个方面：摊铺：沥青混合料的摊铺应连续、均匀、不间断进行。摊铺温度应符合要求，一般情况下，沥青混合料的摊铺温度不宜低于 160^∘C （改性沥青混合料不宜低于 170^∘C ）。摊铺速度应根据摊铺机的性能、混合料的供应情况等因素确定，以保证摊铺厚度均匀、表面平整。压实：压实是提高沥青混合料密实度和强度的关键工序。压实应遵循“ 紧跟、慢压、高频、低幅” 的原则，分为初压、复压和终压三个阶段。初压应在较高温度下进行，以确保沥青混合料能够充分压实；复压应采用重型压路机进行，以提高路面的密实度；终压应采用光面压路机进行，以消除轮迹，保证路面平整度。压实温度和压实遍数应根据沥青混合料的类型和施工条件确定，确保压实度符合设计要求（一般应不小于 96% ）。接缝处理：沥青路面的接缝包括纵向接缝和横向接缝。接缝处理应平整、紧密，避免出现裂缝、脱落等现象。纵向接缝应采用梯队作业时热接缝或切边后冷接缝的方式处理；横向接缝应采用平接或斜接的方式，在施工过程中应严格控制接缝的质量。

3 城市道路与交通工程沥青路面工程试验检测

3.1 原材料试验检测

沥青试验检测：对沥青的试验检测主要包括针入度试验、延度试验、软化点试验等。针入度试验用于测定沥青的稠度，反映沥青在一定条件下的软硬程度；延度试验用于测定沥青的塑性，反映沥青在低温下的抗裂能力；软化点试验用于测定沥青的温度稳定性，反映沥青在高温下的抗变形能力。通过这些试验，可以判断沥青的质量是否符合相关标准和设计要求。集料试验检测：集料的试验检测包括筛分试验、压碎值试验、洛杉矶磨耗试验等。筛分试验用于确定集料的颗粒级配，判断其是否符合设计要求；压碎值试验用于测定集料抵抗压碎的能力，反映集料的强度；洛杉矶磨耗试验用于测定集料的耐磨性，评价集料的使用性能。矿粉试验检测：矿粉的试验检测主要包括筛分试验、密度试验、亲水系数试验等。筛分试验用于确定矿粉的细度；密度试验用于测定矿粉的密度；亲水系数试验用于判断矿粉与沥青的黏结能力。

3.2 沥青混合料试验检测

马歇尔试验：马歇尔试验是评价沥青混合料性能的主要试验方法之一，通过测定沥青混合料的稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度等指标，判断沥青混合料的配合比是否合理，能否满足设计要求。车辙试验：车辙试验用于评价沥青混合料的高温稳定性，通过模拟车辆行驶时的荷载作用，测定沥青混合料在一定温度和荷载下的车辙深度，以判断其抗车辙能力。冻融劈裂试验：冻融劈裂试验用于评价沥青混合料的水稳定性，通过将沥青混合料试件经历冻融循环后进行劈裂试验，测定其劈裂强度比，以判断沥青混合料在水和温度变化作用下的稳定性。

结语

沥青路面施工是一项复杂的工艺，实际施工涉及流程多，为了确保施工顺利，沥青路面竣工后质量能够达到使用要求，应当在明确沥青路面质量要求基础上，做好试验检测工作。实际作业开展要严格依据要求进行，提高沥青路面质量，最终为人们营造出一个良好交通环境，推动城市经济发展。

参考文献

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