道路桥梁隧道施工安全风险识别与控制策略

引言

在交通基础设施建设快速发展的背景下，道路桥梁隧道工程施工面临着地质条件复杂、施工工艺特殊、高空作业频繁等多重挑战，安全风险隐患贯穿施工全过程，一旦管控不当易引发安全事故，造成人员伤亡与经济损失。科学识别施工安全风险并采取有效控制措施，是施工管理的核心任务，也是保障工程质量与进度的前提。本文通过分析道路桥梁隧道施工中的典型安全风险，结合施工管理实践提出针对性控制策略，为施工单位开展安全管理工作提供思路与方法。

1 施工安全风险的内涵与管控意义

1.1 施工安全风险的内涵

道路桥梁隧道施工安全风险是指在工程施工过程中，因自然环境、技术因素、管理缺陷等各类不确定因素影响，可能导致人员伤亡、设备损坏、工程延误或环境破坏的潜在隐患。其核心在于施工活动与复杂环境的相互作用，涵盖从施工准备到竣工验收各阶段的各类风险因素，既包括地质灾害、气候突变等自然风险，也包括技术方案不合理、操作不规范等人为风险，这些风险因素相互关联，形成复杂的风险体系。

.2 施工安全风险的主要特征

道路桥梁隧道施工安全风险具有显著特征：一是隐蔽性强，部分风险如地质结构异常、材料内部缺陷等难以通过直观观察发现，易被忽视；二是突发性高，受自然条件与施工动态变化影响，风险可能在短时间内爆发，如突水突泥、支架坍塌等；三是关联性高，某一环节的风险失控可能引发连锁反应，影响整个施工系统安全；四是区域性明显，不同地域的地质、气候条件差异导致风险类型与表现形式存在显著区别。

1.3 风险管控的重要性

有效的施工安全风险管控是工程建设顺利推进的核心保障，具有不可替代的多重意义。从生命安全维度，通过完善风险预判机制、强化现场防护 施， 能从 高处坠落、物体打击等事故，为施工人员筑起坚实的生命健康防线，让每一位建设者 层面，严格的安全管控可避免因事故导致的停工整改、设备损毁等问题，减少 的人力物力投入，确保工期节点如期达成，维护工程计划的严肃性与经济性。对企业而言，良好的安全管理记录是市场竞争的“通行证”，既能提升品牌信誉，又能增强业主信任度，成为企业拓展业务的核心竞争力。

2 道路桥梁隧道施工典型安全风险识别

2.1 道路工程施工安全风险

道路工程施工安全风险主要源于场地条件与作业环境。路基施工中，因土方开挖引发的边坡失稳、坍塌风险较为突出，尤其在软土、高边坡等特殊路段易出现滑坡隐患；路面施工涉及大型机械作业，机械碰撞、人员误操作风险较高，同时沥青摊铺等环节存在高温烫伤、有害气体吸入等职业健康风险；交叉路口施工面临交通疏导压力，易发生施工区域与通行区域的安全冲突，此外地下管线探测不清可能导致管线损坏引发次生事故。

2.2 桥梁工程施工安全风险

桥梁工程施工因高空作业多、结构复杂，安全风险具有特殊性。基础施工阶段，桩基施工可能遭遇孔壁坍塌、钢筋笼吊装失衡等风险，深水基础施工还面临水流冲击、围堰渗漏等隐患；上部结构施工中，支架搭设与拆除过程存在失稳坍塌风险，挂篮施工涉及高空作业平台安全，易发生坠落事故；桥面施工阶段，临边防护缺失、施工材料堆放不当可能引发人员坠落或物体打击风险，同时跨线桥梁施工对既有交通线路的安全影响也需重点关注。

2.3 隧道工程施工安全风险

隧道工程施工处于封闭或半封闭环境，安全风险更为复杂多样。洞口段施工易受边坡滑塌、洞口坍塌影响，尤其在不良地质条件下易发生洞口失稳；洞身开挖过程中，断层破碎带、富水地层可能引发突水、突泥、瓦斯突出等地质灾害风险；初期支护与二次衬砌施工中，存在支护结构强度不足、混凝土浇筑缺陷导致的坍塌风险；洞内作业环境还面临通风不良引发的有害气体聚集、照明不足导致的操作失误等安全隐患。

3 施工安全风险控制策略

3.1 强化风险预控体系建设

风险预控是安全管理的基础环节，需构建全流程预控体系。在施工准备阶段，开展全面的风险评估，结合工程地质勘察资料与施工方案，识别潜在风险点并确定风险等级；针对高风险环节制定专项安全技术措施，如高边坡施工的支护方案、隧道穿越不良地质的超前加固措施等；加强施工人员安全教育培训，重点开展风险辨识、操作规程与应急技能培训，确保作业人员具备风险防范意识；完善安全技术交底制度，将风险控制要求落实到各工序与作业班组。

3.2 完善施工过程安全管控

过程管控是风险控制的核心手段，需实现动态化管理。建立常态化安全巡查机制，对关键工序、高风险作业面加大检查频次，重点关注支护结构稳定性、设备运行状态、防护设施完整性等；运用信息化技术提升管控效能，通过视频监控、传感器监测等手段实时掌握施工状态，对异常情况及时预警； 格执行作业许可制度，对动火作业、有限空间作业等高风险作业实施审批管理，明确作业条件与防护要求；加强现场文明施工管理，规范材料堆放、临时用电布设与施工通道设置，消除环境杂乱引发的安全隐患。

3.3 健全应急管理机制

应急管理是应对突发风险的重要保障，需构建全流程快速响应体系以提升风险处置能力。在预案制定层面，需结合道路桥梁隧道施工的风险特点，针对坍塌、突水、机械伤害等不同类型事故制定专项应急预案，明确应急组织架构、各环节责任分工、处置流程及资源调配路径，确保事故发生后指挥有序。同时定期组织实战化应急演练，模拟各类突发场景检验预案可行性，通过演练提升施工人员的应急反应速度与协同配合能力。应急物资储备需实行分类管理，按风险等级与事故类型储备液压救援设备、通风设备、个人防护用品及急救药品等物资，建立物资台账并定期检查更新，确保关键时刻调得出、用得上。完善事故报告与调查机制，事故发生后立即启动响应程序，迅速开展人员救援与现场处置，事后深入分析事故原因，总结经验教训并转化为具体改进措施，优化风险防控体系，形成 “风险识别 - 控制 - 改进” 的闭环管理模式，持续提升安全管理水平。

结束语

道路桥梁隧道施工安全风险识别与控制是一项系统性工程，需贯穿施工全周期，结合不同工程类型的风险特征采取针对性措施。通过强化风险预控、完善过程管控与健全应急管理，可有效降低安全事故发生概率，保障施工人员生命安全与工程建设顺利推进。在交通基础设施建设高质量发展的要求下，施工单位应不断提升风险管控意识与技术水平，推动安全管理从被动应对向主动预防转变，为构建安全、高效的交通建设环境奠定坚实基础。

参考文献

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