智慧化收费场景下混合车道特情处置的标准化流程构建

摘要：随着智慧交通技术快速发展，高速公路混合车道收费场景中的特情处置问题日益凸显。本文以苏州绕城高速公路2024年省界门架优化改造项目为实践背景，针对混合车道特情处置存在的响应效率低、流程不统一及协同机制缺失等问题，提出标准化流程构建路径。通过分析问题成因，结合智能化设备升级与管理模式创新，构建涵盖事前预警、事中联动、事后反馈的全流程标准化体系，旨在提升特情处置效率与道路通行能力，为智慧交通运营管理提供理论支撑与实践参考。

关键字：智慧交通；混合车道；特情处置；标准化流程

引言

在智慧交通深化应用的背景下，高速公路混合车道因兼具ETC与非ETC车辆的通行需求，成为收费管理的难点领域。特情处置作为混合车道运营的核心环节，其流程标准化程度直接影响通行效率与用户体验。当前，各地虽积极探索智慧化收费技术，但缺乏统一的特情处置规范，导致跨区域协作不畅、应急响应滞后等问题。本文以苏州绕城高速公路省界门架优化项目为切入点，系统探究混合车道特情处置的标准化流程构建路径，为行业规范化发展提供借鉴。

1智慧化收费场景下混合车道特情处置的突出问题

1.1智能化设备兼容性不足导致特情识别滞后

当前混合车道场景中，ETC与非ETC设备的协同运行仍存在技术壁垒，导致异常交易识别效率低下。不同厂商的硬件接口协议差异与通信标准不统一，使得前端感知设备与后端处理系统间的数据交互存在兼容性瓶颈。例如，部分省界门架系统因硬件适配性问题，偶发交易数据传输不稳定，直接影响特情预警的实时性与准确性。此外，非ETC车辆在混合车道通行时，若未配备辅助识别装置，易因车牌抓拍模糊或交易信号干扰导致误判甚至漏判。此类问题不仅延长了车辆滞留时间，还可能引发后续连锁反应，降低整体车道通行效率。

1.2处置流程标准化缺失引发操作冗余

混合车道特情处置尚未形成全国统一的分类标准与操作规范，各省界站点对同类特情的判定标准及响应流程存在显著差异。实际运营中，人工介入环节占比过高，且多数依赖现场人员经验完成判断，缺乏自动化系统的辅助决策支持。例如，通行费争议处理因缺乏明确的跨区域协调规则，常需多次人工核查交易记录与车牌信息，导致处置周期延长。部分收费站因流程繁琐，在高峰时段易出现车道排队积压，进一步加剧路网拥堵风险。这种操作冗余不仅增加了管理成本，还降低了司乘人员的通行体验满意度。

1.3多主体协同机制不完善降低应急处置效率

混合车道特情处置涉及路网管理、收费运营、技术平台及用户终端等多方主体，但当前跨部门、跨系统的协同机制尚不健全。路侧设备与云端平台间的数据共享链路存在延迟，收费系统与用户端的交互通道亦未完全打通，导致特情信息传递与指令反馈效率不足。例如，突发车辆故障或交易异常时，路网管理中心、收费站及司乘人员无法快速获取同步信息，应急处置指令难以精准触达执行端。此外，跨区域协作中缺乏统一指挥体系，多方权责边界模糊，进一步削弱了联动响应时效性，影响路网整体运行稳定性。

2混合车道特情处置问题的成因分析

2.1技术标准碎片化导致设备协同效率低下

技术标准体系的缺失是混合车道特情处置的首要技术瓶颈。不同区域或厂商的ETC设备在硬件接口、数据格式及交互逻辑上存在显著差异，导致门架系统与收费终端间的协同效率受限。部分设备的通信模块兼容性不足，难以实现跨区域交易数据的实时解析与传输，引发特情识别的延迟甚至中断。此外，外省车辆因车型识别算法与本地系统参数不匹配，易导致误判或漏判。技术标准的碎片化不仅增加设备调试与维护成本，还延长异常交易处理链路，形成区域性“信息孤立”，削弱智慧化系统的整体协同能力。

2.2管理规程滞后于智慧化转型需求

现行管理制度与智慧化场景的适配性不足是制约效率的关键因素。现有规程多基于传统人工收费模式制定，未涵盖混合车道技术特性与复杂场景需求。例如，特情分类标准模糊、处置权限界定不清等问题，导致现场人员依赖主观经验判断，缺乏规范化操作依据。同时，智慧化设备与人工介入的衔接机制断层，系统自动化决策与人工干预的边界模糊，易引发操作冗余与权责争议。管理制度更新周期长，难以及时响应技术迭代需求，形成“技术先行、管理滞后”的失衡局面，进一步降低应急处置时效性并加剧跨区域协作摩擦。

2.3跨区域数据壁垒制约协同处置能力

混合车道特情处置的跨区域协同受限于数据交互机制的缺失。各省门架系统采用异构化数据存储与传输标准，导致跨省交易信息解析效率低下，需多次格式转换才能完成对接，直接影响信息同步速率。数据共享的权限管理与安全机制尚未统一，路网管理中心、收费站及第三方服务商间的调用流程复杂，难以实现快速联动。此外，跨区域协作缺乏统一指挥调度平台，应急处置指令难以穿透行政边界，形成“分段管理、各自为政”的孤立局面。此类数据壁垒不仅削弱路网运行效率，还可能因信息不对称引发司乘投诉，损害服务公信力。

3混合车道特情处置标准化流程构建策略

3.1技术整合：构建多源感知与智能预警系统

智慧化收费场景下，标准化流程的构建需以技术体系整合为突破口。首先，应推动ETC设备技术标准的全国统一，规范硬件接口、数据格式及通信频段，消除因设备差异引发的数据冲突。通过优化前端感知设备的协同机制，建立覆盖车牌识别、交易监测与行为分析的多源感知网络，提升异常事件的动态捕捉能力。其次，引入自适应算法模型升级门架系统数据采集模块，增强复杂环境（如极端天气、信号干扰）下的数据容错处理能力，降低误判率。同时，借助智能视觉分析技术对车牌特征与车辆行为进行深度学习建模，构建“感知-分析-决策”闭环链路，实现异常交易的自动化预警与精准分类，为后续处置提供高精度数据支撑。

3.2流程优化：建立分级分类处置标准

标准化流程需以科学的分级分类框架为基础。依据特情紧急程度、处置复杂度及影响范围，建立三级响应机制：一级为系统自动修复的瞬时异常（如信号中断），二级为需人工介入的争议事件（如通行费争议），三级为严重阻塞车道的突发事故（如车辆故障）。同步编制《混合车道特情处置指南》，明确每类事件的判定标准、响应时限及操作权限，规范人员行为边界。推行“智能初判-人工复核-系统归档”三阶段模式：前端系统自动处理可修复异常并生成日志；争议事件触发人工复核界面，由调度中心协同核查；处置结果自动归档至云端，支持责任追溯与流程优化。通过分级分类管理，可压缩冗余环节，降低人为决策偏差，实现效率与公信力的协同提升。

3.3机制创新：完善跨区域多主体协同平台

跨区域协同需突破行政与技术壁垒，构建全域联动的治理体系。一是建立省级数据交换枢纽，统一门架系统、收费终端与用户平台接口标准，实现跨省交易信息、车辆轨迹及特情记录的实时共享，采用可信技术确保数据安全与溯源能力。二是搭建路网协同指挥中心，整合路政、交警、运营企业等资源，形成“监测-调度-执行-反馈”全链条响应机制。例如，跨省通行费争议由平台自动关联历史通行记录与计费规则，生成可视化报告供多方确认，规避权责不清导致的处置滞后。三是打通用户端信息交互通道，通过移动终端向司乘推送处置进度、申诉入口及应急指引，增强服务透明度。通过机制创新，可构建“设备-系统-人-车”全域协同网络，推动特情处置从局部优化向全局治理升级，为智慧交通生态提供长效支撑。

结束语

智慧化收费场景下混合车道特情处置的标准化流程建设，是实现高速公路高效运营的关键路径。本文通过问题梳理、成因分析及策略制定，提出以技术整合为基础、以流程规范为核心、以协同机制为保障的标准化框架。苏州绕城高速公路省界门架优化项目的实践经验表明，标准化流程可显著提升特情处置效率与用户满意度，为全国智慧交通管理提供可推广的范式。

参考文献

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