高速公路路基路面施工管理措施研究

引言

路基是路面的基础，承担着传递荷载的重任；路面则直接承受车轮的磨耗与冲击，二者共同决定了道路的平整度、耐久性与安全性。施工管理是确保设计意图得以实现、工程质量符合规范要求的核心环节。在实际建设中，常因管理不善导致路基不均匀沉降、路面早期损坏等问题，不仅增加了后期养护成本，更埋下了安全隐患。因此，对高速公路路基路面施工管理措施进行系统研究，旨在为提升工程实体质量、创造长久经济效益和社会效益提供理论支持与实践指南。

1 高速公路路基路面建设目标与原则

在高速公路路基路面施工管理工作中，明确建设目标与原则至关重要。建设目标主要包括质量目标、安全目标和进度目标。质量目标要求项目建设过程中所有技术参数均符合设计要求，从而确保工程的耐久性和安全性；安全目标旨在避免施工过程中发生人身安全事故及财产损失；进度目标旨在确保工程按时交付。为实现上述目标，需遵循以下原则：一是质量优先原则，始终将工程质量放在首位。二是安全至上原则，加强施工安全管理和监督，保障施工安全。三是效率优化原则，在确保工程质量和安全的前提下，着力提升施工效率，缩短工期。

2 高速公路路基路面施工管理措施

2.1 深化设计与方案优化

（1）图纸会审与技术交底：组织设计、施工、监理单位开展图纸会审，重点审查路基处理方案（如软基处理范围与深度）、路面结构设计（如面层厚度与材料类型），确保图纸符合现场实际；施工前开展三级技术交底（公司级- 项目级 - 班组级），明确各工序技术参数（如路基分层填筑厚度、沥青摊铺温度）与质量标准；（2）专项施工方案编制：针对复杂路段（软土地基、高填方路基）编制专项方案，如软土地基采用“真空预压 + 袋装砂井”处理方案，明确施工流程、参数控制与监测要求；沥青面层施工编制“热拌沥青混合料摊铺专项方案”，细化摊铺机速度（ 2-6m/min ）、压路机组合（初压钢轮压路机、复压胶轮压路机）与压实遍数（初压 2 遍、复压 4-6 遍、终压 2 遍）；（3）现场勘察与资源适配：详细勘察施工区域地质条件（如软土分布范围、地下水位）与环境条件（如降雨量、气温变化），根据勘察结果优化资源配置——软土地基路段增加真空预压设备，多雨地区配备防雨棚与排水设备，高原地区选用高原型压实机械。

2.2 施工工艺优化

在工艺优化上，要找准存在的瓶颈和问题，提出相应的改进措施，要对施工工艺进行全面的评估分析。如在沥青混凝土的施工过程中，确保其均匀性和稳定性至关重要，这可以通过优化混凝土的配合比设计来实现。依据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011），通过马歇尔稳定度试验可确定沥青混凝土配合比。在施工设备的选用和管理上，应积极引入先进的施工设备和技术手段，以进一步提升施工效率和质量。例如，采用激光平整仪进行路面平整度检测，保证路面的平整度符合设计要求。此外，推动施工工艺的标准化和规范化，也是实现施工优化的重要途径。通过制定统一的施工标准和规范，确保施工过程中的每一个环节都能够按照统一的标准进行，降低施工过程中的不确定性和风险。施工工艺的优化不仅能够提高施工效率和质量水平，还能够降低施工成本，提高工程的经济效益。

2.3 健全安全管理制度

（1）专项安全方案：编制路基路面施工专项安全方案，明确各工序安全要求（如路基深基坑开挖边坡坡度≥1:1.5，路面摊铺作业区设置警示标志）；（2）安全技术交底：施工前对操作人员进行安全技术交底，交底内容涵盖工序安全风险（如压路机倾覆风险）、防护措施（如佩戴安全带、设置防护栏），交底记录需签字确认；（3）安全培训考核：定期开展安全培训，内容包括设备操作规程、应急处置方法，培训后进行考核，考核不合格者严禁上岗。

2.4 设备与人员安全管控

（1）设备安全管理：建立设备台账，记录设备型号、维护周期、故障情况，定期对设备进行维护保养（如压路机每月检查制动系统、摊铺机每周清理料斗）；设备操作人员需持有效证书上岗，严禁违规操作；（2）人员安全防护：施工现场人员必须佩戴安全帽、反光背心，高空作业（如路基边坡防护）需系安全带；设置安全警示标志（如限速标志、禁入标志），划分危险作业区域（如压路机作业半径内禁止人员停留）。

2.5 竣工后验收与养护管理

（1）成品保护与验收：施工完成后，应及时封闭交通，防止污染和损坏。最终验收应严格按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1）进行，对所有实测项目和外观质量进行全面评定。（2）早期养护：路面成型后应及时进行养护，如沥青路面待温度降至 50% 以下方可开放交通。并建立竣工档案，为后续运营养护提供数据支持。

2.6 优化策略的实施效果评估

就高速公路路基路面施工所采用的优化策略，对实施效果进行了全面的考核。一是针对施工周期，优化策略的实施大大缩短工程的施工周期，合理的施工计划和高效的工艺使工程周期从 9 个月缩短至 6 个月。二是针对施工质量方面，优化策略的实施有效地保障了施工质量，严格的质量控制确保了路基路面性能达标，验证了施工质量的可靠性和稳定性。另外，就施工费用而言，优化策略显著节约了成本。总体而言，优化策略使高速公路路基路面施工取得佳绩，通过优化材料和工艺，降低了成本，提高了经济效益，改善了施工情况。工程的顺利完成，既为当地交通运输带来了便利，又为今后同类工程的顺利实施提供了宝贵的经验与借鉴，这些实施效果的验证也进一步证明了优化策略的可行性和有效性，为今后同类工程的建设提供了有益的参考与指导。

2.7 严格控制路面高程

高速公路桥梁过渡段路面平整度直接影响行车的舒适性和安全性，因此必须严格控制路面施工各工序的高程。首先，在底基层、基层和面层铺筑之前，应利用全站仪或水准仪对铺筑高程进行精确放样，确保每层的铺筑厚度符合设计要求。在摊铺过程中，应时刻对路拱和横坡进行检查，确保其符合设计指标。碾压是影响路面平整度的关键工序，施工单位应根据沥青混合料的类型和气温情况，合理控制初压、复压的温度和碾压遍数。一般情况下，沥青混合料的初压温度应控制在 ，而终压温度则应大于 85% 。碾压完成后要使用3m 直尺对路面平整度进行检查，对于高点应凿除，低点应补砂，必须做到路面平顺。

结语

高速公路路基和基层的质量直接关系到行车安全，因此对其施工过程进行有效控制具有重要意义。在施工过程中，需要全程详细记录，以便为后续项目积累经验，不断优化施工流程，以提高效率并缩短工期。此外，应严格把控原材料采购，确保材料质量，降低施工成本，并持续改进施工工艺，以进一步提升高速公路整体质量和效益，从而为公众提供更加安全、高效的道路通行条件。

参考文献

[1] 谭世华，徐印凌. 高速公路路基路面施工现场管理分析[J]. 工程技术研究，2018（9）：187-188.

[2] 卫东. 施工中路基路面施工技术重点探析[J]. 黑龙江交通科技，2022（10）：25-27.

[3] 王进成. 公路工程施工安全管理及施工技术探究[J]. 汽车周刊，2024（7）：146-148.