浅谈道路施工中的常见质量问题及解决办法

一、道路施工中的常见质量问题

（一）路基施工质量问题

路基是道路基础，其质量对道路工程至关重要。常见问题有路基沉降、不均匀变形。路基沉降因无法承受上部荷载而失稳，导致路面凹陷、裂缝；不均匀变形使路面产生错台，影响行车安全，增加事故风险。如广东 G0422 仁新高速 K811+090 处曾因路基不均匀沉降导致部分车道封闭，中断交通达数月，此类问题在软土地基路段尤为突出。

（二）路面施工质量问题

路面直接与车辆接触，施工质量影响行车体验和道路耐久性。常见问题有路面裂缝、平整度差、车辙。如佛山禅城某道路竣工仅 1 个月即出现长 5 米、宽 5.55 毫米的裂缝，维修成本高达 227 万元；湖南安慈高速通车不到两年半，因路面裂缝导致双向管制，项目总投资 106.3 亿元的工程被迫中断。路面裂缝若不及时处理，雨水渗入会加剧基层损坏，形成“裂缝 - 渗水 - 冲刷 - 塌陷”的恶性循环。

（三）排水系统施工质量问题

排水系统是道路正常使用的保障，排水不畅会损害道路结构。常见问题有排水管道堵塞、坡度不足、排水口设置不合理。如某市排水管道工程因测量偏差导致管道偏移，返工成本增加23 万元；另一项目因管道接口施工质量差，闭水试验不合格，重新注浆处理费用达 64 万元。管道堵塞会使雨水积水浸泡路基路面，在北方寒冷地区还会引发冻胀破坏。

（四）桥梁及涵洞施工质量问题

桥梁和涵洞是道路重要构造物，施工质量不容忽视。常见问题有桥梁支座安装不当、涵洞沉降、桥梁裂缝。如淮安市某桥梁支座更换工程中，69 个橡胶支座因安装偏差需重新施工，单项目花费 50.15 万元；某跨江大桥因支座垫石标高误差达 5-10mm ，导致梁体翘曲，后期调整费用超百万元。支座安装偏差会引发应力集中，严重时导致桥梁结构失稳。

（五）边坡失稳问题

边坡失稳是山区道路施工的突出隐患，表现为滑坡、崩塌等灾害。2023 年某山区高速公路施工中，暴雨引发边坡滑塌，掩埋路段导致交通中断 3 个月，直接经济损失超 3000 万元。红砂岩地区因岩体破碎、透水性强，若开挖坡度陡于岩层倾角，极易引发顺层滑动。

二、道路施工常见质量问题产生的原因

（一）施工材料因素

施工材料质量是保证道路施工质量的前提。部分施工单位为追求成本效益，使用不合格材料，如劣质水泥、砂石等，其性能不达标，直接影响路基、路面等结构的强度和稳定性。例如，劣质水泥强度不足，无法满足强度要求；砂石级配不合理，影响混合料密实度。

（二）施工工艺因素

施工工艺规范合理与否对施工质量影响重大。施工中，若施工人员未按规范和技术要求操作，如路基压实度不够、路面摊铺厚度不均，会引发质量问题。压实度不够，路基孔隙率大，难承上部荷载；摊铺厚度不均，路面各部分承载能力不同，易局部损坏。

（三）施工管理因素

施工管理不到位是引发质量问题的重要原因。施工组织不合理、埋下质量隐患。人员管理松散，施工人员责任心不强、技术水平不足，操作敷衍、不按规范施工，易引发质量问题。质量监督机制不健全，无法及时发现和纠正隐患，一些质量问题在道路使用后才暴露，修复难度更大。

（四）环境因素

道路施工受环境因素影响大，如气候、地质条件等。雨季施工时影响路基压实效果，导致无法达到规定密实度。在地质复杂区域施工，若勘察不足、措施不当，易引发路基沉降等问题。

三、道路施工常见质量问题的解决办法

（一）针对路基施工质量问题的解决办法

严格控制路基填料质量，选符合要求的填料并做必要处理，如改良土壤性质。加强路基压实作业，根据填料和压实机械性能确定压实方法与次数，确保压实度达标。做好路基排水工作，施工中设置完善排水设施，及时排积水，防雨水浸泡。可设边沟、排水沟等并定期清理维护。

（二）针对路面施工质量问题的解决办法

选用优质的路面材料，并对材料进行严格检验，确保材料性能符合设计标准。在材料进场前，要对其进行抽样检测，检测合格后方可使用。优化路面施工工艺，严格按照施工规范进行路面摊铺、碾压等作业。加强路面养护工作，在路面施工完成后，及时进行养护，如覆盖保湿、洒水养护等，保证路面结构强度的正常增长。养护期间要禁止车辆通行，避免对路面造成损坏。

（三）针对排水系统施工质量问题的解决办法

合理设计排水系统，根据道路所处的地形、地质和气候条件，设计过程中要进行充分的调研和计算，使排水系统能够适应不同的环境条件。加强排水管道施工质量控制，严格按照设计要求进行管道安装和接口处理，避免管道堵塞和漏水。定期对排水系统进行检查和维护，及时清理排水管道内的杂物，确保排水设施正常运行。定期对排水管道、排水口等进行全面检查和清理。

（四）针对桥梁及涵洞施工质量问题的解决办法

加强桥梁及涵洞施工前的准备工作，充分了解地质条件和周边环境，制定合理的施工方案，充分考虑各种不利因素。严格控制桥梁及涵洞的施工材料和施工工艺，确保各构件的制作和安装质量符合要求。做好桥梁及涵洞的监测和维护工作，在施工过程中及投入使用后，对其结构变形、裂缝等情况进行定期监测，及时发现问题并采取修复措施。

（五）针对边坡失稳问题的解决办法

1、勘察设计阶段：采用无人机航拍和地质雷达探测边坡岩体结构，对红砂岩等特殊地层进行抗剪强度试验，确保开挖坡度小于岩层倾角。

2、施工控制：高边坡采用“分级开挖 + 即时支护”工艺，每3 米设置截水沟，采用锚杆格构梁结合植被防护，如某工程通过此方案使边坡稳定系数从1.03提升至 1.35。

3、监测预警：布设GNSS 位移监测点，雨季加密至30 米间距，当日变形量超5mm 时启动应急加固。

（六）强化施工全过程管理

建立健全施工质量管理体系，明确各部门和人员的质量职责，加强质量监督和检查，确保施工质量处于可控状态。质量管理体系要覆盖施工的各个环节，使每个环节都有明确的质量要求和责任人。加强施工人员培训，提高施工人员的技术水平和质量意识，使其能够严格按照施工规范和技术要求进行操作。培训内容要结合实际施工情况，注重实用性和针对性。合理安排施工进度，避免因抢工期而忽视施工质量，确保各工序施工质量得到充分保障。在制定施工进度计划时，要充分考虑施工难度和质量要求，留有余地。

四、结语

道路施工质量是道路工程核心，关乎交通发展与群众生命财产安全。施工中常见质量问题多样、原因复杂，采取针对性办法如严控施工材料质量、规范施工工艺、强化施工管理等，可减少质量问题。实际施工中，施工人员需有责任心与专业素养，按规范施工，相关部门要加强监管，建立长效管控机制。各方共同努力，才能提升施工质量，确保道路安全稳定运行。

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