产教融合模式在汽修专业技能培养中的应用

引言

随着汽车后市场的发展和汽车技术的不断升级，汽车维修相关产业及岗位对汽修专业人才的数量和质量提出了更高的要求。然而，由于学校相关教学内容和配套设施设备较企业而言相对滞后，培养出来的汽修专业人才往往无法满足行企业专业技能岗位的需求。基于此，学校对本校汽修专业人才培养现状进行分析后，立足产教融合背景，从课程建设、教育评价、师资团队等方面深化校企合作，切实推动中职汽修专业人才职业能力提升，不断去适配产业、岗位的新要求，向社会、汽修行企业输送更多知识全面、技能熟练的高素质技术技能人才。

1 概述“产教融合”

“产教融合”指的是一种创新性的理念、教育模式。其本身的具体实施，全面打破了“教育”与“学生职业发展”之间所存在的界限，更倾向于契合学生的专业化发展，形成紧密衔接，促成人才培养质量的提升。在“产教融合”视域之下，无论是企业、学校，还是行业协会之间，都会建立更加密切的合作关系，不同的主体也会参与人才培养的全过程之中。具体实施中，学校会与企业生成相关联的教育内容、规划，以及设计，而由企业搭建出更多实训的场景以及机会。从行业协会方面，则需要提供更多前沿性的信息、技术等。在有效的“统整”之下完成建构，使学生进入更加真实的工作环境中，掌握更多的专业化技能，发展创新思维，形成一定的职业素养，全面提升人才的培养质量。

2 中职学校汽修专业“双师型”教师队伍建设的问题

2.1 师资结构不合理

当前，虽然大部分中职学校的“双师型”教师总量在增加，但教师的来源较为单一，很多中职学校更倾向于聘请高学历的人才，存在过于强调学历，而忽视实践和技能的问题。一些从高校毕业就进入中职学校工作的教师虽然理论知识丰富，但缺乏企业实践工作经验，对职业教育的理念了解也较少，因此这类教师很难真正培养出符合行业企业需求的技术型人才。同时，中职学校招聘时常因为学历要求，而忽略了一些有丰富经验的汽车维修技术人才。此外，目前中职学校的兼职教师引进、考核和激励机制也存在一些问题，导致专兼职教师比例严重不达标，“双师型”教师队伍结构失衡，这也影响了“双师型”教师队伍的建设与发展。

2.2 地方政府主导作用待提升，不同责任主体责任划分模糊

中等职业教育旨在培养技能型人才，为地方经济发展服务，为地区经济发展提供人才保证和支撑。目前，诸多中职院校尽管是将行业作为重要导向设置专业课程，不过由于资金和政策的不足，致使企业对职教的信心并不强，学校对行业的认识也较为片面，在专业建设工作中的决心不够坚定，中职院校很难根据行业发展趋势实施专业建设工作，而校企、政府、师生是校企合作产教融合的利益共同体，不同主体的责任划分并不清晰，无法有效衔接，不同利益部门没有构成利益共同体。地方政府教育部门亟待发挥自身的主导作用，制定政策、法律规章、提供资金激励，引导地方企业与社会力量主动参加职教办学，充分满足不同利益方的诉求。

2.3 教学与生产匹配程度低，毕业生难以满足社会要求

部分课程与企业岗位用工标准未能准确对接，且难以完全匹配企业的实际生产需求，导致学生在进入企业后需要经过长期培训才能胜任工作。经调查，超过 5 0 % 的汽修企业倾向于招聘有工作经验的熟手，即便接纳应届毕业生，给出的初期薪酬待遇明显低于市场平均水平。此外，企业方面还指出，目前毕业生吃苦耐劳、团队协作能力及实际操作能力不足，除了最基本的专业理论知识，企业更看重情商、沟通协作等方面的能力。

3 中职学校汽修专业“双师型”教师队伍建设的策略

3.1 多途径引进人才，优化教师结构

（1）改变单纯的唯学历为重的人才招聘方式，将汽车行业技术人员或国家、省技能大赛优秀选手纳入到教师队伍中。以我校为例，聘请了多名具有丰富实践经验的汽车制造企业专家和国赛优秀选手作为兼职教师，他们参与教学工作，既能提高教学水平，又能通过校内培训的方式，进一步提高其他教师的专业水平。当然，将企业技术人员纳入到“双师型”教师队伍中并不是简单地让这些专家参与到教学中去就可以的，还需要学校不断地完善相关制度。（2）充分发挥校企合作的作用，采取汽修企业技术人员挂职锻炼、合作研发、共建基地等灵活方式引进人才。在壮大了教师队伍的同时，还能形成本校“双师型”教师和汽修行业专家双向流动的良性循环。

3.2 确定校企合作目标和原则

发挥校企双主体作用，中职汽修专业产教融合育人模式构建需要明确校企合作目标和原则。从明确校企合作目标方面而言，需要提高学生的就业能力与汽修专业技能，保证教育内容和市场需求相符；增强中职汽修专业学生的实践操作技能和创新能力，通过企业项目的参与，实现“学中做，做中学”；促进区域经济发展，通过制定人才培训计划，为地方企业培养符合企业需求的专业技术人才。从校企合作原则来看，需要确立互利共赢的合作原则，确保教育资源的优化配置，同时为企业提供符合需求的人才；确立平等自愿的原则，尊重双方的自主权，建立良好的合作关系；确立优势互补的原则，校企双方各展所长，全面整合资源；确立共同发展的原则，面向未来，校企共同制定长远发展规划。

3.3 学校为学生提供全面的职业发展指导服务

帮助学生进行职业规划，包括职业咨询、职业规划课程和职业发展研讨会等。这些服务为学生的职业生涯发展提供了明确方向和实际帮助。学校还建立了校企文化交流平台，促进校企之间的信息交流和资源共享，使学生深入了解企业文化和行业动态，增强对行业的认同感和归属感。教师也通过参与企业的实践活动和项目管理，提升专业技能和行业经验，将实践经历融入教学，提高教学质量。通过“双向奔赴，联动共促”的校企育人共同体模式，学校有效培养了既具备扎实理论基础又拥有丰富实践经验的高素质人才。这一模式不仅促进了教育资源的优化配置和教育质量的持续提升，也为学生的顺利就业和职业发展打下了坚实基础。

结语

产教融合模式在汽修专业技能培养中具有重要意义，它通过深化校企合作、更新实训设备、推动课程共建以及加强双师型教师队伍建设，解决了当前汽修专业存在的理论与实践脱节、实训设备落后、校企合作深度不足及双师型教师匮乏等问题。该模式使学生在学习过程中能够将理论与实践相结合，提升其动手操作能力与岗位适应能力，缩短从学校到企业的过渡时间。同时，通过企业的参与，学校得以及时跟踪行业技术动态，更新教学内容，使学生具备符合市场需求的技术技能。产教融合不仅提高了教育质量，也为企业提供了高质量的技术人才，实现了教育与行业的双赢。此模式为汽修专业的技能培养开辟了新途径，具有广泛的推广价值。

参考文献

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