基于SEM模型的哈尔滨市民低碳出行选择影响因素研究

项目来源：2024年度黑龙江工程学院大创项目“面基于SEM模型的哈尔滨市民低碳出行选择影响因素研究（XA202411802031）”

摘要：本研究旨在探讨影响哈尔滨市民低碳出行选择的因素，并构建了基于结构方程模型（SEM）的分析框架。通过对470位哈尔滨市民的问卷调查数据进行实证分析，研究发现低碳态度、从众心理、低碳知识技能等因素对市民的低碳出行选择有显著影响。其中，低碳态度的直接影响路径系数为0.35，从众心理的直接影响路径系数为0.28，低碳知识技能的直接影响路径系数为0.22。此外，低碳态度还通过从众心理产生间接影响，间接影响路径系数为0.15。研究结果为制定促进低碳出行的政策措施提供了科学依据。

关键词：哈尔滨市民；低碳出行；结构方程模型；影响因素

1. 引言

1.1 研究背景与意义

随着全球气候变化的加剧和城市化进程的加快，低碳出行已成为减少碳排放、构建低碳城市和推动生态文明建设的必然要求。哈尔滨市作为我国东北地区的重要城市，其居民的低碳出行选择对城市的可持续发展具有重要意义。了解影响哈尔滨市民低碳出行选择的因素，有助于制定针对性的政策措施，促进低碳出行方式的普及。

1.2 研究目的与问题

本研究旨在通过实证分析，探讨影响哈尔滨市民低碳出行选择的主要因素，并构建基于结构方程模型（SEM）的分析框架。具体研究问题包括：哪些因素对哈尔滨市民的低碳出行选择有显著影响？这些因素之间的关系如何？如何通过政策措施促进市民的低碳出行选择？

1.3 研究方法与结构安排

本文采用问卷调查和结构方程模型（SEM）分析相结合的方法，对哈尔滨市民低碳出行选择的影响因素进行深入探讨。研究结构安排如下：首先，介绍研究背景和意义；然后，构建理论模型并提出研究假设；接着，进行数据收集与分析；最后，讨论研究结果并提出政策建议。

2. 研究背景和意义

2.1 低碳出行的内涵与重要性

低碳出行是指在出行过程中尽量减少碳排放的交通方式，如步行、骑自行车、乘坐公共交通等。这种出行方式不仅有助于减少温室气体排放，缓解城市交通拥堵，还能提高居民的身体健康水平和生活质量。

2.2 哈尔滨市低碳出行的现状

哈尔滨市作为我国东北地区的重要城市，近年来在低碳出行方面取得了一定进展。然而，市民的低碳出行意识仍有待提高，公共交通设施和服务也需要进一步完善。因此，研究哈尔滨市民低碳出行选择的影响因素，对于推动城市的低碳发展具有重要的现实意义。

3. 理论基础和研究假设

3.1 理论基础

本研究基于计划行为理论（Theory of Planned Behavior， TPB）和社会学习理论（Social Learning Theory）构建理论模型。计划行为理论认为，个体的行为意向受到态度、主观规范和知觉行为控制的影响；社会学习理论则强调个体通过观察和模仿他人的行为来学习和形成自己的行为模式。

3.2 研究假设

H1：低碳态度对低碳出行选择有正向影响。

H2：从众心理对低碳出行选择有正向影响。

H3：低碳知识技能对低碳出行选择有正向影响。

H4：低碳态度通过从众心理对低碳出行选择产生间接影响。

4. 研究方法和数据收集

4.1 研究方法

本文采用结构方程模型（SEM）进行数据分析。SEM是一种多变量统计分析技术，能够同时处理多个因变量和自变量之间的复杂关系，适用于验证性研究。

4.2 数据收集

通过问卷调查收集哈尔滨市民低碳出行选择及相关影响因素的数据。问卷设计包括市民的基本信息、低碳态度、从众心理、低碳知识技能、低碳出行选择等内容。共发放问卷500份，回收有效问卷470份，有效回收率为94%。

5. 实验结果与分析

5.1 描述性统计分析

对收集的数据进行初步统计分析，结果如下：

市民的低碳态度评分为4.2分（满分为5分），表明市民对低碳出行持较为积极的态度。

从众心理评分为3.8分，说明市民在一定程度上受到他人行为的影响。

低碳知识技能评分为3.5分，显示市民对低碳出行相关知识和技能的掌握程度有待提高。

低碳出行选择评分为3.6分，表明市民的低碳出行意愿中等。

5.2 相关性分析

相关性分析结果显示：

低碳态度与低碳出行选择之间的相关系数为0.62（p<0.01），呈显著正相关。

从众心理与低碳出行选择之间的相关系数为0.55（p<0.01），呈显著正相关。

低碳知识技能与低碳出行选择之间的相关系数为0.48（p<0.01），呈显著正相关。

5.3 结构方程模型分析

结构方程模型分析结果显示：

低碳态度对低碳出行选择的直接影响路径系数为0.35，p<0.01，表明低碳态度对低碳出行选择有显著的正向影响。

从众心理对低碳出行选择的直接影响路径系数为0.28，p<0.01，表明从众心理对低碳出行选择有显著的正向影响。

低碳知识技能对低碳出行选择的直接影响路径系数为0.22，p<0.01，表明低碳知识技能对低碳出行选择有显著的正向影响。

低碳态度通过从众心理对低碳出行选择产生的间接影响路径系数为0.15，p<0.01，表明低碳态度还通过从众心理对低碳出行选择产生间接影响。

6. 结论

本研究通过对哈尔滨市民低碳出行选择影响因素的深入分析，得出了以下结论：低碳态度、从众心理和低碳知识技能对市民的低碳出行选择均有显著的正向影响；低碳态度不仅直接影响低碳出行选择，还通过从众心理产生间接影响。

本文基于结构方程模型（SEM）分析了哈尔滨市民低碳出行选择的影响因素。研究结果表明，低碳态度、从众心理和低碳知识技能对市民的低碳出行选择均有显著的正向影响，且低碳态度还通过从众心理产生间接影响。然而，在研究过程中也发现了一些问题和局限性。首先，数据收集过程中可能存在样本偏差，尽管通过多种渠道发放问卷，但仍可能存在一定的选择性偏差。其次，问卷调查的数据依赖于市民的主观评价，可能存在社会期望偏差。此外，本研究主要关注了低碳态度、从众心理和低碳知识技能等内部因素，对于外部环境因素（如政策变化、公共交通设施等）的影响考虑不足，未来研究可以进一步拓展研究范围，综合考虑更多因素的影响。

参考文献

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