市政道路桥梁工程中沉降段路基路面技术

摘要：我国交通工程和我国各行业的普遍发展，我国道路桥梁工程发展也十分快速。市政道路桥梁工程中，路基路面沉降是常见的一种病害，多是由于地基处理不当造成的。道路投入运营后，在车辆荷载的作用下，很容易出现路面裂缝、变形、塌陷等问题，直接影响行车安全。针对这一情况，必须结合现场环境条件和道路桥梁的施工规范要求，采取科学有效的施工技术方法。目前来看，搭板施工方案较为普遍，但采用单一方案加固效果有限，笔者将软基处理、注浆、排水等技术措施结合起来，综合治理沉降段施工问题。

关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工建设

引言

市政道路桥梁沉降段路基路面施工所引入的技术以控制沉降为关键目标，文章分别就路基路面施工中所应用的各项技术予以分析，重点放在压实作业和混合料配合比设计上，以此为实际工程项目应对沉降问题奠定坚实基础。在后续同类型施工中要依托于施工区域的地质环境，合理调整技术应用要点，实现控制沉降目标。

1道路桥梁路基路面沉降的危害

在道路桥梁施工过程中，经常会遇到路基和路面的沉降问题。若不立即处理，可能威胁道路安全，引发交通事故，对道路桥梁的总体结构造成破坏。作为交通体系的重要构成部分，道路桥梁对各地区的经济增长有直接影响。如果道路桥梁的建设质量得不到有效保障，必然会对正常的交通运行产生负面影响，从而对经济发展产生阻碍。所以，在道路桥梁施工建设中必须有效考虑可能出现路面沉降的各种问题，并通过具有针对性且合理的处置措施来预防路面沉降的发生。

2道路桥梁沉降段路基路面施工技术

2.1地基处理技术

道路桥梁沉降段路基路面地基处理技术是指在道路桥梁工程中，对于沉降段路基路面的地基进行处理的一系列技术方法。地基处理技术的目的是为了提高路基路面的承载能力、稳定性和耐久性，以确保道路桥梁工程的质量和使用寿命。以下是几种常见的道路桥梁沉降段路基路面地基处理技术：压实法。通过利用振动压路机、轮胎压路机等设备对路基路面地基进行压实，以提高地基的密度和承载能力，对于软土地基，可以采用轻型压路机进行多次反复碾压，以达到增加地基密度和强度的目的；换填法。对于地基承载能力不足的路段，可以采用换填法的方式进行处理，换填法是将原有地基挖掉，然后使用强度更高的材料（如石料、砂砾等）进行填充，以提高地基的承载能力；土工合成材料加固法。土工合成材料（如土工布、土工格栅等）具有较高的抗拉强度和抗剪强度，可以有效地增强地基的承载能力和稳定性，在道路桥梁沉降段路基路面的地基处理中，可以将土工合成材料铺设在原有地基上，以增加地基的强度和稳定性；预压法。预压法是指在正式施工前，在地基上施加一定荷载，使地基在施工前达到预定的压实度，预压法可以有效地减少地基在施工过程中的沉降和变形，提高地基的承载能力和稳定性；复合地基处理法。复合地基处理法是指将多种地基处理技术相结合，以达到更好的地基处理效果，可以采用压实法和换填法相结合的方式，或者采用土工合成材料加固法和预压法相结合的方式等。总之，道路桥梁沉降段路基路面地基处理技术是保证道路桥梁工程质量的关键环节。在实际工程中，需要根据地基的实际情况和工程要求，选择合适的地基处理方法，以确保道路桥梁工程的顺利进行和使用寿命。

2.2排水板铺设

排水板的铺设情况对于桥面和路面的排水非常重要，而在沉降段路基路面的施工过程中，排水板的铺设更是重中之重。主要有以下几个需要注意的内容：首先是排水板的选材，需要选择质量好、防腐耐用的材料，如镀锌板、不锈钢板、铝合金板等。其次是排水板的规格，应根据设计要求和实际情况进行选择，包括排水板的长度、宽度和厚度等。然后是排水板的设置位置，需要根据路面坡度和排水系统设计要求，合理设置排水板的位置和间距，以保证路面排水顺畅。此外，排水板需要采用可靠的固定方式，如锚固膨胀螺栓、焊接等，确保排水板不会因为路面荷载和风吹等原因松动或掉落。最后是排水板与路面的连接，需要与路面连接紧密，防止因排水板与路面之间产生缝隙而影响排水效果，连接方式有槽口连接、焊接连接等。总之，排水板的铺设是一个细致复杂的过程，需要考虑多个因素。只有细心合理地进行设计和施工，才能保证排水板的有效性和长久耐用性。在沉降段路基路面技术中，排水板的铺设是确保路面排水顺畅的重要措施。

2.3搭板的施工

为确保道路桥梁建筑的施工品质，施工方需结合相关建筑规则和标准，妥善安排混凝土支撑架的布置，同时挑选适当尺寸和形态的支撑架；由于部分地层厚度偏小，其结构较易变得非常脆弱，在施工设备的影响下容易被打破。为了防止上述问题的出现，施工过程中必须科学调整基层顶面和搭板顶面的位置，最理想的情况是保持两者之间的距离为0.1m。在铺设沥青混凝土的过程中，施工方需适当切除碎石基层，以增强桥台背部的回填力度。

2.4填筑后台

①建材要符合路基材质和桥台所需建材的刚度;②选择具有良好压实度的物料，台背压实具备施工要求高、压实要求高，为符合该施工需求，应采用压实性能好的材料;③物料应该有很好的渗水性，为了解决这一问题，通常在填筑建材中添加适当的沙砾土质、高强度的煤渣等物料。以往，在填筑台背时其配制的建材多采用透水效能佳的土壤，在土壤中加入硬度高的水泥、石灰等物质开展加固、处理作业。而随着现代建筑技术的持续创新，一些新的建材也开始在地基、台后填筑作业中应用，例如：泡沫混凝土。这种材料具有较低的密度，可以大幅度地减轻地基、后台本身的承重，改善地基的结构，提高地基的稳定性，减少地基路面的沉陷状况。采用土工合成材料对台后地基的结构开展加固作业时，有效地提升了土质颗粒间的咬合状况，可以显著地改善土体的荷载性能、抗裂强度、抗形变等性能，从而有效地提升路基结构强度，减小因地基的重力作用而产生的形变和沉降程度。

2.5路面排水养护

路基填筑加固且压实度达标后，进行路面排水施工并开展养护工作，施工技术要点：（1）该道路受到承压、碾压因素的影响，无法准确判断不均匀沉降、裂缝的位置。为提高路基路面施工质量，在软土地区进行排水施工，采用管道排水法，设置横向、纵向排水沟渠和截水管道，形成通畅的循环排水系统。（2）合理设置排水参数，例如沟槽宽度、深度、引水距离等，尤其注意缝隙填充，避免路基路面受到侵蚀，为后期运行和养护作业创造有利条件。（3）浆砌片石边沟施工，根据放样结果在地上用白灰标记，先机械开挖，当距离沟底10～15cm时改为人工开挖。砌筑片石时用木桩固定砌石位置，画出横、纵端面线；然后分层砌筑，每层高度10-15cm。（4）泄水孔施工，根据设计要求上、下排交错设置。最下排泄水孔高出地面、边沟内水位30cm；在泄水孔进水口底部铺设30cm厚的粘土层并夯实，防止水分渗入路基。

结束语

综上所述，道路桥梁沉降段路基路面施工过程中会出现诸多问题，影响道路桥梁工程的整体质量。因此，必须加强施工技术研究，并采取相应措施进行控制，从而保证道路桥梁沉降段路基路面施工质量。重点论述了在道路桥梁中路基路段沉降区域施工技术及品质把控技术，以期对有关操作人员有所指引和提供助力。

参考文献：

[1]唐琼伟.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术探讨[J].科技创新导报，2022，19（10）：69-71.

[2]何流.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术分析[J].建筑技术研究，2020，3（8）：7-8.