公路路面施工质量控制技术

摘要：在公路中，沥青路面施工质量的好坏直接影响后期的使用效果，所以必须加强重视。沥青路面施工主要是利用沥青混合料作为公路路面施工的主要材料，并配套相关的施工工艺，进而实现对公路沥青路面施工质量的有效控制。在实际施工中发现，施工人员通过采用合适的施工工艺，注重施工的细节处理，采用行之有效的质量控制措施，可以确保公路沥青路面施工质量。

关键词：公路路面；施工质量；控制技术

1工程概况

某公路工程起、迄桩号为K146+672.259～K233+979.315，其主线长度约87km，按双向六车道标准设计，路基设计宽度为33.5m，路面结构层次为：4cm厚AC-13C（改性沥青）+70#热沥青粘层+6cm厚AC-20C（改性沥青）+70#热沥青粘层+8cm厚AC-25C+1cm厚同步沥青碎石封层+透层+35cm厚5%水泥稳定碎石基层+20cm厚4%水泥稳定碎石底基层+20cm厚级配碎石垫层。

2公路路面施工质量控制技术的要点

2.1沥青混合料配合比设计。

按照设计文件的规定，选用适当的物料来适应结构层的要求，同时做好矿料级配比测算，以便找到最好的配置比。一般条件下，试配的结果应尽可能达到级配范围的中间数值。根据以往经验，先选择一个固定的最佳沥青浓度范围，按照一定的时间间隔选择5～6组试模，然后依次完成各种指数的测算与试验，以便最后制订出理想的混合料配合比。在确定沥青混合料配合比之前，根据路面结构的级配类型，选择适合尺寸的振动筛。在选择振动筛时，需要遵循以下三个原则：首先，振动筛的振动分档要使热料仓内的材料保持均衡状态；其次，振动筛的最大孔径要保证矿料能够顺利排出，并且保证在级配范围内；最后，振动筛的孔径要与试验时使用的方孔尺寸相匹配。完成配合比设计后，需要验证生产配合比以确保沥青质量的符合要求，同时，也可以对施工方案进行检查。在生产沥青混合料的过程中，需要全面监控，并检查各个设备的相关参数是否正确。生产完成后，对这些数据进行整理和分析，对于不达标的沥青，需要及时总结并对施工工艺进行调整，直到达到规定的标准。最终将生产配合比的报告提交给监理或业主，以确保沥青的生产质量更加高效。

2.2混合料运输

（1）对于热拌混合料，宜采用吨位相对较大的运料车来运输，运输中注意不可急转弯和急刹车，以免基层表面被破坏。在运料车车厢内，底板与侧板都应使用金属板，以便于运料结束后的清洗，并在装料前涂抹隔离剂，以防混合料和车厢板之间粘结。（2）混合料从拌和机装入运料车的过程中，要分成三次挪动运料车，以确保装料达到平衡，防止集料发生离析。（3）运料车装料完成后需使用篷布进行覆盖，以防止污染和温度降低。（4）在运料车入场过程中，其车轮不能沾有任何污染物，对此要在入场前对车轮进行冲洗。混合料入场时，要采用书面形式做好接收，并认真检查混合料质量状态，若发现混合料质量未能达到要求，应立即清场，不可在施工中使用。（5）混合料摊铺时，运料车数量不能低于现场摊铺速度及混合料生产能力，并且不能有停机待料的情况。（6）对混合料进行连续摊铺时，运料车要在摊铺设备之前适当距离等待，在确认具备卸料条件后，方可缓慢卸料，卸料时控制好摊铺设备与运料车之间的距离，防止碰撞。（7）卸料完成后及时清理车厢中残留的混合料，尤其是改性沥青，以免硬结。

2.3混合料摊铺

混合料摊铺需借助摊铺设备完成，严格按照相关操作规程实施操作。摊铺要保持均匀、缓慢和连续，以保证摊铺完成后面层平整度。若混合料表面产生离析或疤痕，应先确定其产生原因，再采取针对性措施处理。在实际的摊铺施工中要注意以下几方面技术要点和质量控制要点：（1）混合料摊铺宜使用型号相同的摊铺设备按照10～20m的距离错开进行，保证两台设备实际摊铺温度尽量相同，以保证后续压实效果，相邻两个摊铺带之间要有3～6cm宽的搭接，并将搭接处避开行车痕迹，上、下两层之间的搭接处要有20cm及以上的错开。（2）摊铺开始前做好摊铺设备预热，具体加热温度根据当天气温确定，当气温相对较低时，需适当提升摊铺设备加热温度，一般需要加热至100℃。（3）若施工所用摊铺设备配备自动找平装置，则可通过钢丝绳引导进行高程控制，而上面层则需使用摊铺开始前和完成后高差保持一致的控制方式，对于中面层，需根据实际情况确定适宜的找平方式。如果找平方式为接触式平衡梁，则轮胎上不能沾染沥青。摊铺完成后的混合料，其横坡与平整度都应达到设计要求。（4）对于摊铺温度，必须与相关技术规范与标准的要求相符，并根据施工时的气温和沥青粘度确定。当采用改性沥青时，其摊铺温度需要比采用普通沥青拌和而成的混合料高10℃～20℃。（5）在摊铺热拌沥青混合料的过程中，其实际施工条件主要由风速、地表温度和摊铺层的层厚三方面因素决定。若施工时出现大风降温的情况，并且沥青层难以迅速碾压密实，则不可进行混合料摊铺。在允许的最低温度条件下进行摊铺施工时，需采取下列各项措施：适当提升拌和温度；运料时切实做好覆盖保温；摊铺采用有良好压实功能的设备，并做好熨平板预热，减慢摊铺速度；适当提升初期碾压温度，将混合料摊铺完成后立即碾压，配备足够的压路机，缩短碾压段的长度。（6）混合料摊铺时若供料落后，则以集中摊铺方式为宜，防止摊铺中途停顿。如果混合料长时间等待，则会使混合料温度大幅下降，导致其表面产生硬结，直接影响摊铺质量，所以必须及时处理。

2.4沥青混合料的碾压

在铺设沥青路面之后及时碾压是初压。要设置一名测试员，对摊铺后的油面温度进行专门的测试，利用插小旗子的方法，将初压、复压以及终压的路段进行标注，将控制线设置在跨越小旗子半个机身的位置，要严格的按照重叠5-8米的标准进行，方便碾压工作的合理指挥，确保碾压工作的全面性以及碾压的均匀。要采用二轮的碾压机，就需要进行两遍初压工作，要确保压路机的驱动轮是面向摊铺机这个方向的，要按照路线的方向放置碾压机，避免沥青混合料推移的情况发生。在初压工作完成后，需要技术员对路面进行平整度的检测，对不符合标准的地方及时的进行调整。然后进行路面的复压工作，首先要用振动压路机进行3-4遍的碾压，在使用轮胎压路机进行4-6遍的碾压，才能将公路路面的碾压力度确保。复压工作完成后，接下来就是终压的工作，要使用双轮钢筒式压路机将不平整的路面进行消除，从而将复压遗留的问题很好的解决。

2.5双层摊铺接缝处理

在实际操作中，应确保摊铺的宽度能覆盖整个路面宽度。可设置纵向接缝，通过调整上层熨平板的伸缩边，确保在上下两层沥青层之间保持一定的重叠，通常将接茬宽度控制为10cm左右。若不同纵向接缝的厚度存在差异，将增加施工的复杂性。

3结语

综上所述，沥青路面是当前公路工程建设中最常用的路面类型，以上结合实例对沥青路面施工技术与质量控制进行了初步分析与总结，明确具体的施工工艺方法和质量控制要点，旨在为其它类似公路工程沥青路面施工提供可靠技术参考。

参考文献

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