公路工程施工养护管理问题及解决策略探析

养护工作是公路工程施工的重要环节，关乎工程整体质量及使用寿命。但是在管理过程中，受诸多因素影响导致养护效果不佳，不仅无法及时修复质量问题、治理安全风险，还会增加运维成本。基于此，如何解决好公路工程施工养护管理问题是本文重点研究内容。

一、公路工程施工养护管理问题

（一）公路工程养护管理体制不健全

管理体制是公路工程施工养护工作有序开展、顺利执行的基础保障及科学指引，体制健全性、可行性直接影响养护最终效果。目前，部分公路工程施工养护管理体制内容多为指导性条例，并未针对具体工程制定可操作性的细则。例如，现有管理体制中仅说明养护周期、养护内容，很少涉及养护效果评价标准，较为容易出现养护形式化问题 [1]。此外，未建立明确的合同管理和追责制度，一旦发生安全事故或公路质量问题，难以追责，进而造成经济损失，严重时还会引发法律纠纷、刑事责任等风险。因管理体制不健全、不细致，无法对公路工程施工养护活动进行有效约束与管理，部分人员趁机使用劣质材料，易引发路面裂缝、坑槽等工程质量问题，增加交通事故风险。

（二）公路工程养护管理技术水平低

第一，技术手段落后，信息化应用不足。虽然目前计算机与信息化技术应用被广泛应用于公路工程施工养护活动中，但在实践中仍存在先进养护技术应用与推广不足的问题。例如，许多地区目前仍高度依赖人工巡查、经验判断，未能有效利用数据分析软件对路面状况进行实时监控与预测，导致养护决策滞后、效率低下等问题。第二，对路面裂缝等常见病害处理不及时、不彻底。因养护管理技术水平有限，往往无法在病害初期及时发现并治理，导致小裂缝逐步发展成为大面积破损，加剧路面结构损坏速度。第三，养护作业缺乏标准化与数据支撑。即在实际操作中，部分养护工作缺少试验段验证、技术参数优化等操作，造成施工记录与检测技术不完善，进而影响养护质量 [2]。

（三）公路工程施工养护验收粗放化

第一，验收标准执行不到位。部分地区在公路工程施工养护验收过程中，未依据国家或地方制定的标准严格执行，存在简化流程、降低要求等情况，导致一些不符合质量规范的工程通过验收；第二，验收内容不完善。多侧重工程的表面外观和主要结构，对一些细节部分如排水系统、交通安全设施等检查不够细致，较为容易忽视潜在的质量安全隐患；第三，验收方法落后，多依赖于人工目测和简单工具检测，缺乏自动化、智能化的检测设备与手段，因此难以精准评估养护质量。

二、公路工程施工养护管理问题的解决策略

（一）健全公路工程施工养护管理运行机制

第一，细化养护管理制度内容，强化制度可操作性及指导科学性。例如，健全施工材料全生命周期管理制度，要求在原材料进场前严格核对材料合格报告、抽检报告；设计阶段强制要求现场勘察，施工方参与养护管理方案评审。如果方案变更需提交 BIM 模拟验证报告及成本影响分析；健全养护效果评估标准，从路面病害控制情况、绿化与安全等角度对养护管理效果展开综合评估，以此为养护管理优化提供参考依据。第二，健全合同管理与追责制度，将公路工程养护管理任务落实到个人。合同管理制度中应明确责任条款，如施工方需严格履行交通法规、设置安全标志、专人指挥交通、定期维护设施等；在合同中单独约定工程完工后养护期的责任主体、养护标准、违约罚则，避免责任真空。追责制度应包括事故 / 缺陷责任分级认定机制，即全责（因施工材料不合格或工艺违规导致的病害）、次责（养护不及时加剧损坏）。以及个人追责机制，如将养护路段按照里程或区域划分，制定专人负责日常巡检与记录；在施工现场公示养护责任人姓名及联系电话等；规定关键施工养护工序需责任人在验收文件上签字，存档备查，实现养护管理责任的长久追溯。通过上述举措进一步完善公路工程施工养护管理体制，为养护工作顺利执行提供制度保障与科学指引，以此强化养护工作规范性与实效性，强化公路工程整体质量、延长使用寿命。

（二）提升公路工程养护管理技术水平

针对养护技术水平低这一现实问题，建议从更新技术手段、应用技术、标准化作业三个维度系统性解决。第一，引入“四新技术”，加强信息化管理。在公路工程施工养护环节，引入新材料、新工艺、新设备、新技术，进而推动公路工程养护技术升级。例如，选用生态路缘石、玄武岩纤维沥青、抗车辙沥青等新材料，提高路面性能；采用双层同步碎石封层施工工艺，通过精准洒铺两层不同粒径的集料和沥青粘结料，提升路面抗滑性和防水性；引进贴缝带技术，使用贴缝带对路面裂缝进行无创修复等。同时，加强信息化管理，利用信息技术对养护工程资料进行高效化管理，以此确保养护工作可追溯性和数据完整性。第二，加大对预防性养护技术应用力度，提升养护及时性与针对性。利用智能设备对公路养护进度、效果进行实时监测，及时发现并处理潜在问题，减少突发性维修需求。以 GIS 地理信息系统为例，可在计算机终端实时监测工程各路段的施工进度、使用情况，一旦监测发现病害，系统及时推送给该路段养护负责人，确保在病害处理及时处理。第三，建立强制性试验段验证机制，在全面施工前，强制要求至少设置 100 至 200 米试验段，用于验证材料配比、工艺参数及设备组合效果。当试验段的压实度、平整度、厚度等关键指标达标后，方可推广。同时，利用智能检测技术（如无损检测仪、传感器等）实时采集试验段数据，动态调整压实遍数、材料用量等参数，指导施工养护工作。

（三）加强公路工程施工养护验收

第一，细化养护工作验收标准。如养护后的公路路基需具备足够强度、稳定性、耐久性；路面需满足强度、刚度、平整度、抗滑性等要求。验收重点应放在养护后路基宽度、高度、边坡坡度是否发生明显改变、各类排水设施功能是否完好等。验收过程中，依次开展外观检查、功能测试、安全性能检查等活动，并将验收结果划分为合格、不合格两类，形成详细分析报告，为调整养护重点、方法、形式等提供参照依据，以此提升公路工程施工养护管理效果。第二，丰富验收内容。包括路面平整度、结构强度、桥梁隧道耐久性，需通过第三方检测或现场抽样验证，确保符合设计文件系技术规范要求；验收结构安全稳定性，保障工程安全质量；验收养护活动对周围生态环境的影响，如绿化恢复、排水系统合规性、环保措施有效性等，确保符合环境保护部门批复要求。

结束语：

综上所述，在公路工程施工中组织开展好养护管理工作至关重要。通过健全管理制度、提升管理技术水平、加强养护质量验收等措施，确保养护到位、规范，以此强化公路工程整体质量，延长使用寿命与安全稳定性。

参考文献：

[1] 肖聪 . 公路工程施工中预防性养护质量控制研究 [J]. 价值工程 ,2025,44(23):20-22.

[2] 独小军. 路面平整度试验检测技术在公路工程施工及养护管理中的应用探讨 [J]. 科技与创新 ,2025,(10):208-211.