工业企业总图运输系统规划与设计研究

引言

近年来，总图运输设计在矿业、钢铁等工业中发挥了重要作用，其科学应用直接关系到工程建设的可行性、运营效率与长期经济效益，因而在项目当中要系统引入且严格执行总图运输设计规范，为企业安全、高效、可持续发展打下坚实基础。

1 工业企业总图运输设计要点

1.1 科学选择企业厂址

厂址选择的合理性对企业运营效率和稳定性有直接的影响，所以在选址时要严格按照《城市用地分类与规划建设用地标准》（GB50137—2011）的要求来实施。例如，电子工业、工艺品制造等产业产生的固体废物和大气污染物排放规模小，对环境不会造成很大的伤害，一般可划分到一类工业用地里面，但采掘、冶金、石油化工等行业在生产时会产生污染物，会对周边土壤、水体及生态系统形成较大压力，甚至所造成的环境破坏是不可逆的，应严格把其限制在三类工业用地范围内，而且要和生态敏感区以及人口集聚区拉开距离。厂址选择过程中，必须严格躲开生态保护红线区、水源涵养地及别的环境敏感区域，以防止工业生产形成的废水、有毒有害气体对生态系统造成不可挽回的破坏。以石油化工类企业为例，把该企业安置在沿海区域虽有运输优势，但需配套高标准的防泄漏设施，强化事故应急反应机制，避免对海洋生态环境形成破坏。用地规划前综合考虑各项国土空间管制要求，满足国土空间规划的强制性要求。

1.2 合理规划功能分区

功能分区是决定工业企业生产场所平面布局的核心要点，其合理性会直接影响厂区的用地效率、运营安全以及整体经济效益。科学的分区规划当在保障安全生产的形势下，通过优化空间结构，提升布局的合理性和紧凑度，节约土地资源，进而使总图运输设计兼具经济和科学两方面特性。在实际的规划过程中，应系统分析企业的经营属性、生产规模、工艺特性及实际流程，把各类要素统筹协调好，平衡日常生产、设备施工以及维护检修等差异化要求。石油化工企业所产出的物品大多是易燃易爆品，功能分区规划应把防爆与防火作为优先事项，如储油区、装卸区的高风险单元应独立设置，并保证与其他生产、辅助区域之间的安全间距，同时得符合国家防火防爆设计的相关规范，最大程度减少因油气泄漏引发的爆炸及火灾事故，实现厂区的本质安全。

1.3 加强总图竖向设计

在工业企业的总图运输设计工作里，除了厂址选择与功能划分之外，还需高度关注总图竖向设计的科学性与协调性，尤其在面对经营规模大、占地范围广且地形起伏明显的厂区时，平面布局已无法充分应对复杂的地形及工艺要求，需要把高程控制纳入整体规划体系，系统规划各功能区间的竖向关系，保证物料运输动线具备流畅性、安全性及经济性。以钢铁企业为例，要是厂址选定在山区、丘陵等起伏地形上，可采用台阶式竖向设计方式，依据工艺需求与安全等级，将各功能分区安排到不同高程的平台上，这既有利于贴合自然地势，又能降低土方工程量，还可借助高度差达到自然隔离目的，增强易燃易爆区域的防火防爆性能。

2 工业企业总图运输设计优化策略

2.1 防噪减振

噪声是工业企业生产当中不可避免的污染形式，各类生产方面的设备、机械装置及配套通风散热设施不停运行，会显著加重厂区及周边地带的声环境污染。长期处在高噪声环境，不仅会造成听力损伤，还会对工作人员与周边居民的身心健康造成累积性危害。在总图运输设计当中需坚持以人为本原则，系统推进噪声控制规划的实施，为企业的长久运营提供健康安全的环境。在具体设计环节里，应优先把高噪声设备集中摆放，且要远离人员集中的办公区、生活区等敏感地带，采用空间隔离措施降低噪声暴露的潜在风险。

2.2 污染防控

在工业企业总图运输设计过程中，除实施噪声控制外，对水污染与大气污染的防治同样关键，必须从污染防控的整体对设计方案做系统优化。就大气污染问题而言，设计前期要做好当地气象条件的充分调研，尤其要弄明白季节性主导风向，把会产生大气污染物的生产单元布置到主导风的下风向区域，进而最大程度防止有害气体或颗粒物借气流扩散到周边的行政、居住区等敏感区域，减小对周边环境造成的影响。厂区之中也得对产污设备布局做合理规划，配套建设高效的废气收集跟净化系统，保证污染物处理完毕后达标排放。

2.3 节能降耗

运输能耗是工业企业运行能耗的关键组成部分，在总图运输设计中，必须将其设为关键优化目标。为实现降低能耗目的，可从以下方面进行设计优化：（1）把功能相近的建构筑物做联合布置处理，有效增强平面布局的紧凑性。需对现场地形及地势条件进行充分调研，并根据调研结果精准算出最小防火间距跟卫生防护距离，继而根据功能关联性对生产车间、辅助用房等加以系统归类，把相同类别的建筑集中布置到同一区域里，增进厂区布局紧凑感，节约用地空间，显著增进物流效率：实现单次运送覆盖多个目标，就近做好物资的调配事宜，大量减少运输路径的重复与资源的无谓消耗，由此降低运输方面的能源消耗，节省经营开支，全方位提升企业运行的经济收益与环境友好水平。（2）对工业建筑的朝向加以调整，实现节能效果。把主要车间以及功能分区朝接近正北方向去布局，最大程度地借助自然采光，减少白昼对照明系统的依赖，由此改善工作环境并削减日常能耗。我国地域十分辽阔，经纬度、地形以及日照条件的差异极为显著，因此需依照厂址具体的地理位置与气候特征实施个性化设计，杜绝盲目套用通用格局。就地形整齐的厂区而言，可在北向这一基础上，灵活采用北偏东或者北偏西的微调朝向，在保障采光的基础上提升土地利用效率与布局紧凑性，要是厂区内设有大型设备、高层厂房等会产生遮光情况的结构，适宜采用南北方向拉长、东西方向收窄的建筑样式，以减小自身的遮挡，优化厂区整体采光，进一步提高厂区节能降耗及空间协同的功效。

结束语

总图运输设计的科学性与合理性，直接关系到工业企业内部物流运输及人流动线的经济效率与运行的顺畅状态，因此在规划阶段就必须对其给予高度重视，该工作需基于对厂区地形、周边环境及生产特征的全面调研来开展，从选址阶段开始去分析，依靠科学的功能分区压缩关键节点间的运输距离，还要统筹协调好竖向设计及管线综合布局。此外，还应把环保要求作为总图运输设计的核心考量要点，运用系统手段优化布局及流线设计，以减少生产过程中形成的大气与噪声污染，在增强运行效能的同时，促进工业项目实现绿色、可持续的高质量发展。

参考文献：

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