公路工程施工材料成本管控策略

引言

从经济层面分析，材料价格变化可能直接增加公路建设成本，进而导致预算超支，影响项目的资金流和融资调度。深入研究材料价格变化对公路项目造价的影响能帮助准确预测造价变化，合理安排资金，提高资金使用效率，保障项目的顺利推进。

1 公路工程施工材料成本管控存在的问题

1.1 材料价格波动

当前，市场环境竞争日趋激烈，部分企业通过实施价格竞争策略提升市场份额，但这种经营方式往往会造成利润空间持续收窄。在建设项目实施过程中，部分施工单位为控制建设成本，倾向于低价采购建材，然而这类原材料往往存在质量隐患。与此同时，受人工费用及建材市场价格波动影响，企业运营成本持续攀升，使得利润保障机制面临严峻挑战，成本管控体系承受更大压力。

1.2 成本控制意识不到位

施工单位在施工过程中，施工项目的成本直接影响自身的经济效益，也会对企业的建设和发展产生一定影响。而成本控制工作是把控企业建设成本的关键环节，管理人员应根据工程设计方案合理规划采购材料数量和种类，对比市场中各种材料价格，选择性价比最高的材料，以实现成本管控目标。但是，实际工程中，部分管理人员对成本管理的意识不到位，在成本目标确定方面极易受到工程质量和进度的影响，过度关注工程建设效率，忽视对建设成本的关注，导致工作中出现大量的资源浪费问题，造成重大的资金损失，对成本管理造成不利影响。

2 公路工程施工材料成本管控策略

2.1 构建长期合同与价格锁定机制

为规避价格波动对工程造价的影响，可以采取了长期合同及价格锁定的方式，同三家主要供应商签订价格锁定协议，这可以减少材料价格波动带来的成本风险，提高项目造价的可控程度，比如，某工程项目就水泥采购来说，同主要供应商签订了全年采购协议，把价格锁定在每 425 元 /t ，这个价格比同期市场平均价格（大约 435 元 /t）低 2% ，全年预计要采购50000t 水泥，按照市场价格来买，总成本大概会多出 425 万元，签订长期合同之后，项目团队锁定了价格，保障了水泥供应，从而规避了价格波动给造价带来的风险和工期延误的风险。

2.2 加强材料使用管理

1）结合公路材料特征，建立完备的材料管理制度，如推行限额领料制度，确保材料合理使用，避免材料浪费，节省材料成本；2）定期开展材料盘点工作，为后续材料采购提供依据；3）根据施工场区内实际情况，科学规划料场位置，减少二次搬运费用；4）定期组织相关部门对材料使用情况进行统计分析，掌握工程进度与成本匹配情况。

2.3 加强采购管理

在施工材料采购中，针对工程中用量加大且单价较高的施工材料可以采用招投标的方式进行采购。通过招投标采购，可以让工程施工单位从价格与质量等多个维度对多家施工材料供应商的产品进行对比分析，从中挑选最为合适的材料。这样不仅能够充分保证公路施工中所使用材料的质量，也能够最大程度上保证施工材料采购价格的合理性，实现真正有效的施工材料价格控制。

2.4 加强验收储存管理

施工材料运输到施工场地后应做好验收工作，施工企业应按照合同内容逐条核对材料尺寸、规格、数量、质量等，确保上述内容与合同规定一致，同时安排专门的质量检测人员进行抽查，当材料各项性能达到指定标准后方可允许材料进场并投入使用。在材料验收过程中，为确保验收结果的准确性，验收人员不应仅核查产品包装标识，还应该抽查材料的实际重量和质量，防止个别供应商为谋取利益以次充好、缺斤少两，导致到货数量和质量与采购要求不相符。这不仅延误施工周期，还会额外增加工作成本。验收人员的专业水平也是影响检验效果的关键，验收人员不仅要了解各种材料的检验标准，还应熟悉合同条款的内容，以超高的专业素养和丰富的工作经验应对验收工作中的各种问题，避免不合格材料进入施工场地，影响施工质量，增加资金支出。验收合格的材料应按照型号、规格分类存放，并进行编号处理。对于易燃易爆的危险性材料应设置专门的存放区，安排专门人员监管，并制定应急处理方案，一旦发生爆炸、火灾等紧急情况，应立即采取有效的应对措施，避免给企业造成更大的经济损失。水泥、沙土等材料应存放在通风干燥的区域，以防因存放区域水分过大导致材料受潮，影响后续施工质量。应定期对储存材料进行质量检查，做好相应的防潮、防晒工作，确保材料的使用性能。对于存放时间超过三个月的材料，使用前期应安排专业人员进行质量检测，确保质量达标后再投入使用。对于大型施工材料存放区域应提前进行硬化处理，确保存放区域的承载力满足材料要求，提前放好垫板，做好防雨工作，避免材料受到雨水浸蚀引发腐蚀问题，材料存放到仓库以后，应按照材料使用计划采取限额领料制度。仓库管理人员应根据现场存放材料数量建立材料使用清单，定期将规定数量的材料运送到现场，未经批准不能随意使用材料，以规范用量并减少浪费。应安排专门的管理人员定期盘点材料，做好材料统计工作，保证每种材料的进场和使用都有明确的记录，同时系统分析各项材料损耗的根本原因，以便在后续管理中尽可能规避类似问题，从而有效控制材料的使用成本。

2.5 利用专业软件工具

当前市场上存在多种针对工程计量的软件，如建米软件。这些软件通常具备需求分析、系统设计、开发实施、培训与支持等功能，能够满足不同客户的需求。例如，建米软件在需求分析阶段，会与客户深入沟通，明确材料数量计算的具体需求，包括项目规模、材料种类、计算精度等，确保软件功能与客户实际需求高度匹配。

2.6 严格成本核算工作

1）为最大限度降低材料价格变动对工程造价带来的影响，应严格成本核算工作，以有效减少材料浪费；2）按照工程设计图纸，计算出各种材料使用量，基于材料单价及使用量等相关参数，科学进行材料成本核算，以及时发现成本偏差，并采取合理的纠偏措施，防止材料成本偏差过大对工程造价造成不利影响。

结语

总而言之，公路工程具有工程量大、施工周期长的特点，施工现场需配置大量的施工材料和机械设备。而材料成本占项目建设资金的占比较重，若材料成本管理不善导致施工现场出现严重浪费现象，会增加项目建设成本，降低企业经济效益，进而影响企业的持续发展。对此，施工单位应高度重视材料成本管理工作，深入剖析成本损失的主要原因，并采取有效的成本管控措施，从而实现企业经济收益最大化。

参考文献

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