公路路面施工中的沥青摊铺施工技术研究

作为基础设施建设的重要组成部分，公路工程施工对于交通运输非常关键，而路面的质量不仅关系到车辆通行的安全性和舒适性，同时也在一定程度上影响通行量。作为公路工程施工的重要组成部分，沥青摊铺工艺是非常重要的部分，其关系到了施工的质量，进而影响公路交付的平整度以及耐久性。基于此，施工单位从交通流量控制的角度以及车辆荷载的角度出发，必须要考虑新时代路面的质量需求，强化沥青路面的摊铺施工技术的应用和工艺的改进，从而不断保障施工的质量，延长道路的使用寿命，有效保障经济效益和社会效益。

1. 沥青摊铺施工前的准备

1.1 材料的选择

在公路工程施工中，沥青摊铺施工前必须要对沥青混合料做好配置准备，其主要材料是沥青，要保证沥青的性能与工程的实际要求达到一致，因此，在沥青选择过程中需要全面的对公路工程的实际需要以及道路的级别和地质条件以及气候等因素进行考量。比如，如果施工区域是高温地区，那么因为长期的高温会导致路面发生变形，因此在沥青选择过程中要优先选择那些软化点高、粘度大的沥青品类，这一类沥青材料的在高温的环境中具有一定的稳定性，可以很好的应对高温引发的路面变形，具有较强的抗变形能力，这就可以保障路面结构的完整性，确保路面的平整度。如果是在寒冷地区进行施工，那么在低温环境里，路面的材料不合适会导致因为材料收缩而出现各类开裂情况，所以，这种环境中要选择低温塑性强的材料确保沥青在低温环境下依然具有韧性以防治开裂的发生，从而延长公路的使用周期。此外，集料的选择也非常重要，在常规路段一定要选择质地比较硬的品类，这样才能确保何在较大的车辆依然能够安全通过。此外，路面的清洁度也是非常重要的，一旦混入了杂质就会影响到沥青和集料的粘结，进而导致路面荷载能力下降。一般而言，粗集料作为沥青混合料的主骨架部分，其强度以及耐磨性是非常关键的，关系到了碾压磨耗的承载能力。而细粒级的集料则需要结合具体的施工要求，与粗集料共同保障路面结构的稳定性。

1.2 调试摊铺机

在沥青摊铺施工中，主要的机械设备就是摊铺机，其之间关系了摊铺作业的质量。在正式施工以前必须要对机器做好调试，一般而言，首先要对摊铺机的平整度做好检查，发现偏差要及时纠正，否则会影响路面的平整度，导致路面质量不达标。其次是要确保粘结的效果，特别是沥青和集料界面等关键部位，因此要保障加热系统的有效运转，一旦在施工中出现了加热系统故障就会导致温度不合符加热要求，沥青和集料之间的粘性下降影响路面结构的密实度。此外，摊铺机的刮板输送机与螺旋布料器同样需要对其速度和高度进行精确调整。刮板输送机的作用是将混合料从料斗运送至螺旋输送器，其转速需依据拌和机的供料情况和摊铺速度进行适当调节，以确保混合料的持续稳定供应。螺旋布料器负责将混合料均匀分布在摊铺宽度范围内，其高度和转速的合理设定是保障摊铺过程中混合料均匀、平整的关键，为后续精确摊铺奠定基础。此外，为应对施工中可能出现的设备突发故障，施工单位须提前准备充足的易损备件，以便故障发生时能够迅速更换，最大程度缩短停机时间，保障施工进度。

2. 沥青摊铺施工的技术要点

2.1 有效控制摊铺温度

温度会影响沥青混合料的压实情况，在摊铺作业时，如果温度过高会导致沥青粘度下降，流动性增大，进而导致沥青混合料发生离析，即粗料和细料分布不均匀导致路面的高低不平，影响行车安全。如果摊铺作业时温度过低，那么就会导致沥青的粘性增加，会导致路面硬化难以做好压实工作，其结果就是路面出现多种问题，比如开裂或者坑槽等，影响道路的使用周期。因此，科学建立温度监控系统对沥青混合料的进出场温度和摊铺温度做好控制，可以有效的保障摊铺施工的有效性，一般而言，温度控制在 135±5^∘C 比较合适。如果使用的是改性后的沥青混合料，则需要确保温度升高 15°C 左右。

2.2 有效控制摊铺厚度

摊铺厚度会影响路面的承载力以及平整度，因此在施工以前必须要研读设计文件，对其中的精确要求和试验路段的数据进行确认，确保摊铺机的摊铺厚度符合设计参数。摊铺机自带的传感器在具体作业中可以进行厚度检测，但为保障数据的准确性，还要结合传统的测量手段比如水准测量等。一旦监测过程中发现厚度数据存在偏差，要及时整改。例如，如果出现了摊铺厚度过薄不达标的情况，则要增加熨平仰角来实现混合料的摊铺厚度增加。但如果摊铺的厚度超过了预期的厚度，则需要降低仰角。此外，需要注意，沥青混合料的摊铺后压实过程会存在沉降的情况，所以要控制压实后的厚度精度，所以适当保留虚铺厚度，一般而言，虚铺的系数为1.2-1.3，具体根据现场试验路段来确定。

2.3 摊铺速度控制

摊铺作业的速度会影响混合料摊铺的均匀性以及连续性，如果摊铺的速度过快就意味着沥青混合料的供给难度大，一旦出现中断就可能影响施工进度，甚至导致停摊，而这一过程中，已经铺好的部分会降温，这就导致与后续的摊铺混合料衔接难度大，出现离析的情况。但是，如果速度太慢也会有一定的影响，沥青混合料在摊铺机里面的停留时间过长，那么就会导致温度下降，进而影响压实的效果，导致路面压实不符合标准，影响路面的质量。基于混合料的供给能力以及摊铺的厚度以及宽度等各类要素，一般设定摊铺机的速度是 4±2m/

min。

3. 沥青摊铺后的碾压工艺

3.1 科学进行碾压设备的选择和组合

路面施工中，碾压是收尾环节，是保障路面承载力和稳定性的重要环节。因此，在选择碾压设备过程中要综合考虑项目的规模、施工的条件以及路面的结构等各类因素。在初压路段要选择双钢轮压路机，主要原因在于其能实现低速静压混合料，速度一般为 1.5-2km/h，初压阶段的混合料刚铺设好，相对比较松散，所以静压可以很好的保障其处于稳定状态甚至可以避免推移，为后续环节奠定基础。复压阶段则要注意使用轮碾机和震动压路机同步作业，因为轮胎压路机的轮胎具有柔性可以很好的保障混合料产生揉搓效应以缩小料和料之间的空隙保障压实度，一般速度控制在 3-5km/h 。振动压路机可以凭借自身的震动促使混合料排布更密实，其速度一般是 4-6km/h ，震动方式开启后复压4-6次最佳，二者结合促使路面承载能力大大提升。压实阶段的目的是消除轮迹保障路面的平整度，一般是借助于双杠压路机进行静态碾压 1-2 遍，借助于刚性钢轮实现路面残留的轮迹得以消除。

3.2 优化碾压参数

一般而言，第一次碾压阶段要使用双钢轮碾压机低速静压混合料，速度一般为 1.5-2km/h ，次数为 1-2 次，该参数可以促使混合料初期压实并且不会出现开裂。复压阶段则要注意参数调整要精准，轮胎压路机速度要在 3-5km/h，振动呀路劲在 4-6km/h，复压次数 4-6 次。在实际应用中，是施工人员要结合试验路段的测试结果和具体的压实条件进行参数的灵活处理。在最后的压实阶段，双钢轮压路机以 2-3km/h 的静态压实 1-2 次。

结语

综上所述，沥青公路路面施工涵盖前期准备、摊铺机调试与控制、碾压工艺优化等多个环节。在具体施工中，施工人员精通并精准应用这些技术，并在施工单位的严格监管下，严格按照施工标准开展作业，这样才能建成高品质路面，满足日益增长的交通需求，为公路交通事业的持续发展奠定坚实基础。

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