市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术

引言 : 在城市化建设中，市政工程为重要组成，特别是路桥工程，会直接影响人们的出行安全。市政路桥工程施工中，时常出现桥头跳车事故，对行驶车辆与人员的安全威胁大。桥头跳车事故隐患，多是由于路桥连接处设计与施工不合理所致。为了维护市政路桥工程的建设质量，必须合理进行伸缩缝施工，控制好施工过程与技术工艺，从而消除路桥连接处的施工隐患，降低安全事故率。

1 市政道路桥梁工程伸缩缝分类

一般而言，在梁体两端之间或者梁体与桥梁连接部位设置能够满足桥面变形的装置称为伸缩缝。伸缩缝作为“软连接”构件，其施工质量的好坏对于市政道路桥梁的使用安全性具有很大的影响。因而伸缩缝首要的是满足变形要求，包括沿着桥面方向与垂直桥面方向都能够自由伸缩。另一方面，当车辆行经桥面时，也要满足平顺性的技术指标。伸缩缝包括异型钢单缝式伸缩缝、模数伸缩缝、梳齿板伸缩缝、波形板伸缩缝、橡胶板式伸缩缝。其中，异型钢单缝式伸缩缝是由边梁和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置。模数式伸缩缝采用热轧整体成型的异型钢材和支承横梁（单缝无）、位移控制箱（单缝无）、锚固构件和密封橡胶带组成。

2 市政道路桥梁伸缩缝维护的基本原则

2.1 标准原则

市政道路桥梁伸缩缝的养护应根据施工过程中的精度、原料配制、路基压实、材料铺装等情况进行，并严格按照相关标准进行养护。随着市政道路桥梁工程的快速发展，路基结构变得越来越重要，体现了现代市政道路桥梁工程在发展过程中的技术含量。路基结构较为复杂，严格按照行业标准进行施工，以保证更理想的施工效果，使市政道路桥梁结构和设置全面发展。在路基施工总指导下，需要在现场制定切实可行的工艺方案。

2.2 安全原理

市政道路桥梁工程建设直接关系到国家的现代化建设，直接保障了当地交通系统的调度和布局。随着区域改扩建工程的加快，路基结构改造工作越来越频繁，病害问题日益突出。随着地质环境的不断变化，路基结构承载病害的风险很大。土地基础是市政道路桥梁工程建设中最特殊的一种路基，在施工中也存在许多技术难点，导致路基路面性能难以达到预期效果。市政道路桥梁工程伸缩缝施工是路基加固过程中的一项新技术。采用各种机械设备进行强夯，确保市政道路桥梁基层符合行业标准，保证路基施工结构。

3 市政道路桥梁工程伸缩缝类型

3.1 填塞式伸缩缝

填塞式伸缩缝的优势是造价成本低、操作工艺简单，常用于跨径较小的道路桥梁施工中。在应用中，若遇热胀，该伸缩缝内部的填充物会被挤出；若遇冷缩，该伸缩缝内部的填充物则会复原，但复原性较差。

3.2 板式橡胶伸缩缝

板式橡胶伸缩缝应用广泛，具有较高的性能优势，主要表现在以下几个方面：第一，防水优势明显。板式橡胶伸缩缝使用了胶剂，胶剂具有防水性能，能够阻止水分的渗入。第二，板式橡胶伸缩结构稳定。板式橡胶伸缩缝以钢为骨架结构，缝隙使用的是分段结构，然后使用螺栓将其进行连接，形成一个缝隙结构体系，该缝隙不仅能够保证收缩性，而且还保证了道路桥梁结构的稳定性，提高了道路安全性，保证了道路通行安全。第三，缝隙使用寿命长。橡胶材料耐磨性较好，而且不容易受客观环境的影响，因此可以保证缝隙填充质量，使用时间较长。第四，施工方式简单，对技术要求较低。在施工中只需要简单的培训即可，无需专业技术人员，施工成本低。

4 市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术

4.1 前期准备

市政道路桥梁建设施工内容较多，在施工前应积极做好施工准备工作，为保证伸缩缝施工技术的施工做好准备工作，主要的工作内容包括以下几点：第一，做好清洁工作。道路桥梁伸缩缝施工前需要做好缝隙清理，需要仔细查看桥面上的缝隙，查看缝隙中是否存在杂物，对缝隙进行清理，确保缝隙无杂物之后，再对缝隙进行填充，这一环节非常重要，能够保证碾压质量，避免出现沥青混凝土脱落的现象。在完成碾压之后进行铺设，铺设需要保证铺设面的平整。第二，伸缩缝施工准备。伸缩缝施工需要做好凿除工作，即要对黑色的铺装进行凿除，另外需要重视梁顶部隔离层施工。另外施工时需要对准伸缩缝精准线，按照施工图纸定位，在开凿中还应做好精准对位，做好测量工作。第三，伸缩缝质量控制工作。伸缩缝施工中会遇到伸缩缝形变、损坏、碰撞等问题，导致伸缩缝质量出现问题，对此在施工中施工人员要检查伸缩缝是否完好，如果存在质量问题，应及时更换。此外伸缩缝施工中会使用混凝土材料，如果混凝土材料不达标，则会影响伸缩缝施工质量，因此一方面要确保混凝土材料满足质量要求，符合质量标准，另一方面混凝土施工期间应做好现场管理，避免行人进入施工区域，对路面桥面进行踩踏，影响施工质量。

4.2 科学切割伸缩缝

切割前，施工人员要清理好路面，保证路面平整，若路面不平，要及时做好路面的修复工作，避免路面不平影响切割质量；然后根据测量放线数据确定切割位置，避免切割偏差。施工人员在切割中要确保切割机的性能良好，做到机械设备的性能良好、操作流程规范有序。同时，在切割中要随时加水，使切割区域保持湿润，从而提高伸缩缝的平整度。切割完成后，操作人员要及时清理操作台，保持台面整洁，避免切割过程中产生的粉尘影响设备的后续使用。

4.3 伸缩缝开槽

伸缩缝开槽同样是市政路桥工程中的一项重要技术，一般来说，比较适宜的伸缩缝槽体深度为大于 13cm。在具体展开开槽的过程中，要做到以下几点：（1）倘若槽体中存在碎石粉末等无用物质，需要及时借助专业设备将其清理干净，使施工部位保持在一个清洁的状态。（2）在结束伸缩缝开槽之后、安装型钢之前，技术人员应当检查伸缩缝槽体内的预埋筋，一旦发现预埋筋存在损坏等异常现象，需要及时更换，如果预埋件存在变形或锈蚀情况，要对其进行拉直，或者是针对锈蚀的部位展开除锈作业，防止由于这些问题对伸缩缝的实际功能产生不利影响。除此之外，在进行伸缩缝开槽施工时，施工单位需要在施工区域周围安放警示标识，防止行人和车辆影响施工，从而保证伸缩缝施工质量和施工周期。

4.4 浇筑混凝土

浇筑混凝土的目的是增强伸缩缝的使用寿命，在施工中要选择适当的铺设材料，从而强化防护效果。在施工前，施工人员要先在施工区域洒上水，使施工区域保持湿润；同时严格选择施工材料，例如，碎石要处在铺装层中，混凝土结构底部要带有海绵体、铁钉及钢盖板等，从而确保混凝土结构稳定。浇筑工作完成后要做好涂抹工作，确保施工区域的平整度，避免出现错层。施工完成后，还要做好养护工作，在作业面上铺设土工布或洒水，避免伸缩缝干裂或断裂。

结束语：综上所述，桥梁伸缩缝发生病害会影响桥梁整体的结构安全以及行车的通畅性和舒适性，因此减少桥梁伸缩缝病害的发生是桥梁日常养护的重要工作。而桥梁伸缩缝处积水是导致伸缩缝损害的重要原因，应对其进行有效防治。具体而言，应综合施策，从多角度出发，在设计阶段采取行之有效的构造措施；在施工过程中加强质量控制；在管理养护过程中加强巡查，并及时维修处理，通过多种途径延长伸缩缝的寿命，保障桥梁整体的使用功能。

参考文献：

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