公路路面裂缝养护措施及施工技术

1. 公路路面裂缝养护措施

1.1 路面打碎补筑措施

在公路路面裂缝的养护处理中，应根据裂缝的类型及深度等基本情况，选择养护措施，快速修复破损。如运用路面打碎补筑措施时，需先定位裂缝位置，划分破损路段，再运用机械设备将沥青面层切割破碎，将新混凝土、再生材料经过配制后重新铺装到其上部，完成对路面的再生修复。因此，路面打碎补筑法的可操作性强，能够快速修补破损路面，恢复结构强度，将路面裂缝闭合，防止裂缝问题继续发展。在具体操作环节，应根据破损处情况，对切割划槽深度加以确认，为了便于操作，可将破损路段划分为多个棋盘格形状的块体，运用打碎机将裂缝处打碎，破碎过程中应注意控制破碎力度与深度，以免对周围路面造成不必要的损害。破碎后将新旧料按比例均匀拌合，应加强对粒径参数的严格控制，确定粉煤灰置换比例，利用再生的旧料铺筑路面，提高结构层之间的紧密性，恢复路面抗压抗弯强度。

1.2 路面罩面养护

当公路路面出现浅层轻微的裂缝问题时，可选择运用路面罩面养护技术，通过直接加铺新材料，改善路面使用性能，对既有的路面裂缝加以覆盖，提高路面平整度及防水性能，减轻水分对路面的侵蚀影响。因此，在路面罩面养护前，需先对裂缝状态进行检查，确保现场无严重的坑槽凹陷情况，通过对路面裂缝进行预处理及清洁，再将罩面材料均匀的摊铺于路面上，经过压实处理，增强罩面材料与既有路面之间的结合度，达到预期的密实度、平整度要求。在路面罩面养护阶段，因使用的材料及施工方式不同，罩面养护类型也有所差异，如涉及加热工序时，可细化为沥青玛蹄脂碎石结合料罩面、超薄磨耗层罩面等，常温下操作的罩面方式，以乳化沥青、乳化改性沥青混合料为主，其优势在于施工操作简单、无需中断交通即可快速完工。因此，在路面罩面养护中，需结合实际情况选择适配的技术及方式，针对不同材料设定养护标准，在操作阶段还需重点关注天气温度等因素的变化，当温度较低时，一般不适合进行继续施工。

1.3 合理设置封层

在公路路面裂缝养护阶段，封层的处理效果，影响着路面性能的维持时间，通过合理设置封层，能够提高路面防水性能及结构稳定性。因此，在封层处理前，需先对路面裂缝及病害进行处理，若存在裂缝要先采取措施进行修补，同时要将松散材料清除，确保原路面干燥、无杂物。选择封层材料及施工方式时，需以原路面的实际情况、养护需求为基准，以达到预期的封层效果。例如：在施作碎石封层时，需先均匀喷洒乳化沥青，再对其表面进行覆盖压实。路面封层处理中，还应根据要求做好防滑处理工作，确保其抗滑性、结构强度都达到设计要求，以免影响车辆在其上部的正常通行。另外，雾封层作为路面横向裂缝处理中的常用技术，可改善旧沥青性能，减少开裂及裂缝发展问题。在正式养护前，需根据路面裂缝的实际情况，优选适合型号的机械设备，提前做好设备校验工作，适量添加清水，稀释乳化沥青，再将之填充至裂缝中，达到处理及修复裂缝的作用，形成良好的封层效果。若养护施工中所使用的是智能洒布车，则要照要求严格控制洒布参数、涂料堆积面积。封层养护完毕后，将施工路段封闭，封闭时间需根据环境温度情况进行合理设置。

2. 公路路面裂缝养护施工技术

2.1 贴缝施工技术

在公路路面裂缝处理中，贴缝施工技术的实用性较强，可运用专用的贴缝胶，封闭处理路面裂缝，此类贴缝胶是由增粘剂、高分子聚合物等材料按比例配制而成，不仅具有较强的粘结性及防水性，贴至缝隙处，可形成闭合作用，避免裂缝问题的进一步发展，在快速处理裂缝问题的基础上，延长路面使用寿命。在贴缝施工前，需先对路面裂缝处进行清理，缝隙双侧一定范围内的灰尘及杂物等都需清理干净，创设整洁的作业面，为后续的粘贴操作提供良好的条件。应根据路面裂缝的宽度，选择更为适合的贴缝胶规格，将之平整的粘贴至路面缝隙处，与路面紧密贴合，以形成良好的密封效果。与此同时，应用贴缝胶时，需从裂缝的其中一端进行粘贴，其长度应明显大于裂缝长度，处于裂缝的中心点。若为不规则裂缝，在粘贴一段后，先将贴缝胶断开，依照裂缝走向紧密完成各部分的粘贴工作，胶体结合部位，需设置一定的重叠长度，以保证贴缝处理的完整性。处理完毕后，需使用铁滚等工具对其上部进行碾压，减少褶皱及气泡情况。

2.2 灌缝施工技术

在路面裂缝处理中，运用灌缝技术可有效修复裂缝，恢复路面最佳状态。首先，灌缝前需先根据裂缝实况开槽，具体的开槽尺寸需依照裂缝宽度加以确认，当裂缝宽度不足 5mm 时，无需开槽。为了避免开槽操作破坏裂缝边缘，需预先规划开槽路线，确保凹槽能够处于裂缝中心位置，槽壁整齐；其次，开槽完毕后，及时清扫缝隙凹槽标准范围内的碎片及泥土等杂物，对槽壁状态进行检查，当其内部过于潮湿时，可运用高压热空气烘干施工区域，促使作业面保持干燥状态；第三，在灌缝施工时，需根据设计要求将密封胶加热至标准温度，需确保喷嘴能够插入至槽底深处，在注入胶液的同时，从底部缓慢向上完成填充，确保胶液完全填充至缝隙中。为了提高密封胶加热效果，可在每班交接前都检查熔炉状态，及时做好清洁工作，以免材料残留在内部，影响加热质量。

2.3 微表处养护技术

在公路沥青路面养护阶段，微表处养护技术能够高效解决裂缝问题，形成较强的修复效果，满足路面高标准的修复处理要求。与其他养护技术相比，该技术的修复能力更强，可将范围扩大至整个路面，提高路面平整度，通过聚合物改性乳化沥青的粘结性以及集料的嵌挤作用，可在路面形成密实、耐磨且防水的封层，提高路面的抗滑性能，并有效阻止水分下渗，防止路面老化与松散。在微表处养护技术应用中，需根据现场情况，选择性能更符合要求的乳化沥青材料，适量添加相应添加剂，以达到公路工程所要求的性能标准，而后通过摊铺设备进行养护处理，快速形成完整的沥青路面结构。

另外，微表处养护技术操作中，需配备专用的摊铺设备，为了保证设备性能良好，应在施工前对设备进行全面的检查与调试。压实完成后，对养护层进行养生，此阶段应保持路面湿润，以免干燥过快而产生裂缝。

结束语

综上所述，在公路工程运营阶段，加强对路面裂缝的养护处理至关重要，当维修养护工作频率过低时，将难以及时发现裂缝问题并进行处理，随着裂缝的继续扩大及发展，必定会破坏路面结构的完整性，产生更为严重的病害。因此，路面裂缝养护及施工作为系统性工作，需在养护中引起重视，根据裂缝的类型及宽度等情况，选择更为适合的施工技术进行处理，快速将裂缝问题修复到位，减少裂缝对路面性能及通行效率产生的负面影响，科学延长公路使用寿命。

参考文献

[1] 李文海 . 公路路面裂缝养护措施与施工技术研究 [J]. 产品可靠性报告 ,2024(03):107-109.

[2] 高春晖 . 高速公路路面裂缝养护施工技术与有效措施分析 [J]. 汽车周刊 ,2023(10):95-97