提升市政道路平整度的施工技术要点分析

一、引言

市政道路承担交通功能，平整度是衡量施工质量核心指标。按规定，主干道、次干道沥青路面平整度有标准，但实际施工受多种因素影响，部分道路难达标。如 2024年某城市抽检，新建道路平整度不合格率达 12% ，使用 1 - 2 年后年均养护费超千万元。因此，分析提升平整度的施工技术要点，对保障道路性能、降低成本意义重大。

二、市政道路平整度的重要性及影响因素

（一）平整度的重要性

保障行车安全与舒适：平整路面可减少颠簸震动、轮胎磨损，避免车辆失控。数据显示，平整度合格道路事故发生率低 25%-30% ，乘客舒适度评分提升超 40‰

延长道路使用寿命：不平整路面易应力集中致病害。平整度达标道路使用寿命可延长 3-5 年，养护周期延长至 2-3 年/次。

降低社会成本：不平整道路增加车辆燃油消耗与机械损耗，燃油消耗增加 8%-12% ；频繁养护维修占用交通资源，增加出行成本。

（二）影响平整度的关键因素

地质与路基条件：路基填料不均、压实度不足或软基未处理会致路面不平整。如软基路段未加固，沉降量可达 10-30cm

材料质量差异：沥青混合料级配、含量等及基层水泥稳定碎石配合比、含水率影响路面结构稳定性。如沥青混合料级配不合理会离析，水泥稳定碎石含水率高会致基层裂缝。

施工工艺缺陷：摊铺速度不均、碾压温度与次数不当、接缝处理不规范是平整度不佳的直接原因。如摊铺速度波动超 1m/min ，路面厚度偏差达 5.10mm 。

施工机械性能：摊铺机找平系统精度、压路机吨位与类型对平整度影响显著。如摊铺机找平误差超 3mm ，会导致纵向平整度偏差。

三、提升市政道路平整度的施工技术要点

（一）路基施工技术要点

路基施工作为整个道路建设的基础环节，其质量直接影响到道路的使用寿命和安全性，因此必须严格把控以下几个关键方面：

首先，路基填料的选择与处理至关重要。应优先选用级配优良的碎石土和砂类土，这类填料具有良好的排水性和稳定性，能够有效避免因填料质量问题导致的路基沉降。同时，必须对填料进行筛分处理，严格控制其粒径大小，确保最大粒径不超过 10 厘米，以防止大颗粒填料在压实过程中造成局部不均匀。此外，含水率的控制也是不可忽视的环节，最佳含水率应控制在± 2% 范围内，通常情况下保持在 12% 至 15% 之间，以确保填料在压实过程中达到最佳密实效果。

其次，分层压实控制是确保路基整体稳定性的关键工艺。应采用“ 分层填筑、分层压实” 的方法，每层填筑厚度应根据所使用的压实机械来确定，例如当使用 18 至22 吨的压路机时，每层填筑厚度不应超过 30 厘米。在碾压过程中，应遵循“ 先轻后重、先慢后快、先边后中” 的顺序，逐步增加碾压遍数，通常不少于 6 遍，以确保每层填料都能达到 95% 以上的压实度，从而保证路基的整体密实性和稳定性。

最后，针对软土地基的特殊处理也是路基施工中的重要环节。软土地基由于其高含水量和低承载力的特点，容易导致路基沉降和不均匀变形。对此，可以采用换填法、袋装砂井法或水泥搅拌桩法进行加固处理。具体而言，换填法适用于软土厚度小于 3米的路段，通过挖除软土并换填优质填料，确保压实度不低于 96% ；而水泥搅拌桩法则适用于软土厚度在 3 至 8 米的路段，通过将水泥与软土搅拌均匀，形成复合地基，确保其承载力不低于 180 千帕，从而有效提高路基的承载能力和稳定性。

（二）基层施工技术要点

基层平整度影响面层质量，要点如下：

材料配合比控制：水泥稳定碎石基层水泥剂量 3%-5% ，骨料级配要符合要求（ 4.75mm 以上含量不低于 50% ）。施工前通过试验确定最佳含水率与最大干密度，确保 7d 无侧限抗压强度不低于 3.0MPa 。

摊铺与压实工艺：用摊铺机以 1.5-2.0m/min 的速度摊铺，开启自动找平系统（精度± 2mm ）。用 22 - 26t 的重型振动压路机在 50-60^∘C 温度下压实，碾压 5 - 7 遍，确保压实度达 97% 以上，平整度偏差不超 5mm/3m

养护与切缝处理：施工后覆盖土工布洒水养护不少于 7d 。养护期每隔 5-10m 切割横向缩缝，缝深为基层厚度的 1/3 - 1/2，缝宽 3-5mm_c 。

（三）沥青路面摊铺技术要点

沥青路面影响行车平整度，要点如下：

沥青混合料质量控制：用间歇式搅拌设备，控制沥青、骨料加热温度及混合料出厂、到场温度，确保级配均匀，级配偏差不超规范 5‰ 。

摊铺设备与参数设定：选用带自动找平系统的摊铺机，摊铺宽度依道路而定（单幅不超 8m ），以 2-3m/min 的速度匀速行驶，按设计确定摊铺厚度，松铺系数 1.2 -1.3。

接缝处理工艺：纵向接缝采用热接缝，相邻摊铺间距 5-10m ，铲除重叠部分；横向接缝采用垂直切割工艺，涂刷粘层油后摊铺，先横向后纵向碾压。

（四）碾压作业技术要点

碾压是关键工序，要点如下：

碾压机械组合：采用“ 初压 + 复压 + 终压” 方式，初、终压用 6 - 8t 轻型钢轮压路机，复压用重型轮胎或振动压路机。

碾压温度与次数：初压 130-150^∘mathsfC ，2 遍；复压 110-130^∘C ，4 - 6 遍，密实度达 96% 以上；终压不低于 110^∘C ，2 遍。

碾压速度与路径：初压 2-3km/h ，复压 ，终压 3⋅5km/h 。采用“ 阶梯式” 前进，相邻碾压带重叠不小于 1/3 轮宽。

（五）施工技术应用效果数据对比

以某城市市政主干道改造工程为例，对比采用规范施工技术与传统施工技术的路面平整度指标，数据如下表所示：

从表格数据可知，采用规范施工技术后，路面平整度 IRI 从 2.5m/km 降至1.6m/km ，改善 36% ，远超主干道规范要求；路面厚度偏差等关键指标改善超 60% ，通车 1 年后病害率从 8% 降至 1.5% ，证明科学施工技术对提升道路平整度效果显著。

四、施工常见问题及解决方案

（一）路基沉降问题

问题：路基施工后局部不均匀沉降，致基层与面层平整度下降。

方案：施工前地质勘察，识别软土地基；加固软基并做载荷试验；路基分层压实中实时检测压实度，不足处补压。

（二）沥青混合料离析问题

问题：沥青混合料到场后粗细骨料分离，摊铺后路面有花白料或密实度不足。

方案：优化搅拌设备级配控制系统；运输时覆盖篷布；摊铺前检查质量，退回离析料。

（三）碾压温度不足问题

问题：混合料到场等待久，碾压温度低于规范，致路面密实度不足、后期易出车辙。

方案：合理规划运输路线，超 5km 用保温车；现场设温度检测点，低于 135^∘C 禁摊铺；低温天气暂停施工或现场加热、缩短碾压段落。

五、结论与建议

（一）结论

市政道路平整度受多种因素影响，路基压实度等是关键。采用相关技术可提升平整度，使达标率超 95% ，延长路面寿命 3 - 5 年，降低养护成本 40‰ 。施工中要针对问题采取方案，确保质量达标。

（二）建议

加强施工准备：组织会审与勘察，制定方案与计划；对人员技术交底与培训。

强化施工管控：引入信息化手段监测；建立“ 三检制” 验收体系。

优化机械配置：优先选带自动找平与高精度控制系统的设备；定期保养机械。

注重后期养护：通车后定期检测与排查病害，及时维修；建立全生命周期档案。

通过上述措施，可提升市政道路平整度，保障使用性能，提供出行环境，推动施工质量提升。

参考文献

[1]胡北. 沥青路面平整度提升方法与研究[J].城市建筑空间，2022，29（S1）：257-258.

[2] 黄 海 按 . 市 政 道 路 路 面 平 整 度 施 工 技 术 要 点 分 析 [J]. 运 输 经 理 世界，2021，（16）：25-27.

[3]刘怀保. 市政道路施工沥青路面平整度的控制技术及实践要点分析[J].建材与装饰，2016，（22）：265-266.