中国石油充电站阿米巴模式探索：精细化运营驱动量效双增

前言

随着新能源汽车市场的快速发展，充电业务已成为能源企业战略转型的重要赛道。中国石油作为传统能源巨头，近年来通过“ 低碳三步走” 战略加速布局充电站业务，加速从传统油品销售商向综合能源服务商转型。依托全国 2.3 万座加油站的网络优势，坚持以“ 阿米巴模式” 为核心，通过划小核算单元、激活单站经营活力，构建“ 站内站外协同、油电气氢非联动” 的充电生态体系。

一、站内外一体化开发：打造“ 昆仑网电” 品牌生态

1. 站内改造：分层适配，存量场站高效复用

中心城区站：在一线城市加油站部署480kW 液冷超充桩，配套光伏顶棚与储能系统，打造“ 5 分钟充电服务圈” ；

国省道口岸站：高速服务区加油站采用“ 超充 + 快充” 组合，满足长途补能需求；

社区站：县域及社区加油站主打 60-120kW 直流桩，叠加夜间谷电折扣，提升居民区利用率。

成本优化：利用加油站原有变压器冗余容量（降低配电改造成本 25% ），结合预制式充电堆技术，将单枪成本控制在10 万元以内。借力地方政府超充补贴政策，缩短投资回收周期。

2. 站外拓点：五类场景精准覆盖

围绕公交车、重卡物流、公共区域、企事业单位、小区五大场景布局，构建全域充电网络。

公交车专用站：与交运集团、公交公司合作，在公交枢纽站建设大功率充电场，采用“ 车电分离” 模式（电池租赁 ^⋅+ 充电服务），锁定长期稳定收益。

重卡物流园：在港口、矿区周边布局“ 光储充换” 一体化站，配备360kW超充桩，与顺丰、京东等物流企业签订框架合同，锁定充电大客户。

小区配套站：联合物业以“ 零场地费 + 收益分成” 模式进驻，部署7kW交流桩+120kW 直流桩组合，推行夜间充电套餐，探索慢充场景应用。借鉴星星充电共享私桩模式，通过用户共享模式提升资源利用率。

公共区域热点：通过场地租赁，协调属地政府关系，获取公园、景区停车场资源，设置“ 超充 + 便民服务” 一体站。 中国石油重庆销售在合川钓鱼城景区修建3 座联线充电站，为游客提供充电服务。

企事业单位合作：为政府行政中心、大型企业园区提供“ 专属充电位 .+ 员工折扣” ，同步铺设广告屏定向推送企业信息，提升综合收益。中国石油重庆销售与中国西部汽车试验场开展深度合作，西部试车场提供场地，中国石油提供设备，双方采取固定收益 + 服务费分成模式开展战略合作，实现双赢。

二、引流提升充电量：构建“ 充电 +^′′ 生态圈

1. 平台化整合

通过与充电行业头部企业、运营商跨平台互联互通，相互引流实现销量快速增长。目前，昆仑网电已与星星、新电途、小桔、货拉拉等平台实现互联互通。

2. 跨界合作

与新能源汽车厂商、网约车平台合作，提供专属充电权益，聚集高频充电客户，增加用户粘性。

3. 增值服务创收

开发“ 充电 ⁺ 零售” 模式，在充电站内设置自动售货机、广告位租赁、洗车机等，将服务费收入占比从单一电费向综合收益转型。提供休息区、Wi-Fi、餐饮等增值服务，提升用户体验。

三、差异化营销：分层定价与服务增值撬动收益

1. 动态定价策略

实施商圈区位分级、分时段弹性定价，结合市场变化，通过AI 算法预测区域需求，动态调整充电价格。

深入研究充电站用电类型，用活商业用电全时段统一价格和工业用电分时段价格各自优势，分析营运车辆下午补电和夜间补电规律，实施差异性的营销策略，发挥不同用电类型充电站的优势，满足客户的差异化需求，提升充电效益。

2. 会员体系与增值服务

搭建“ 充电频次-时段分布-用户画像” 客户分析平台，利用大数据分析用户充电时段偏好，推出差异化定价或增值服务。

推出“ 油气电氢非积分” 系统，对客户消费进行积分，兑换充电折扣券，提升会员复购率。中国石油销售公司正在努力实现昆仑网电、加管3.0、中油好客 E 站等平台的互联互通，将实现油气氢电非客户数据的整合和深度应用。

3．B 端定制化开发

网约车专属服务：与滴滴合作推出“ 包月充电套餐” ，提升集团客户充电量；

物流车队绑定：为货拉拉、G7、中交兴路等物流企业提供场站，锁定长期订单。

4．权限下放

赋予阿米巴巴长动态定价权（如± 25% 服务费调整空间）、套餐设计等营销权限，提升市场响应速度。

四、成本管控：技术降本与政策红利协同

建立“ 量-价-费” 三维核算体系。以阿米巴单元为单位，构建“ 销量×（服务费单价-单度电成本）” 的毛利核算模型，明确总毛利最大化原则。

1. 电力成本优化

参与电力市场化交易，从国网代理购电向发电企业直接购电转变，每度电节约0.03 元-0.05 元。重庆中油奥动新能源科技有限公司换电站实施电力市场化交易后，单站电费成本节约10 万元。

线损控制：设计、建设期控制线缆长度，加装无功补偿装置，高线损站点（ 5% ）年节省电费。

2．光储充一体化应用

探索构建“ 充电网 + 微电网 + 储能网 + 数据网” 四网融合体系，实现能源双向交互与数据实时监控。

通过光储充一体化技术，构建能源自循环体系，显著降低用电成本并提升供电稳定性。中国石油含谷充电站实现光伏、储能、充电、用电系统及设备的集成工作，充电设备相应配备放电（V2G）、电池检测功能，利用AI 大数据模型算法自动生成调控策略，削峰填谷保障用电平稳、效益最优，提升了整个加油充电站全局协同能力。

光伏绿电直供：在加油站顶棚、充电车棚安装单晶硅光伏组件（580W/块），日均发电量达230 度，覆盖充电站 20%-30% 用电需求。

储能峰谷套利：利用储能系统（如宁德时代 280kWh 液冷储能柜）实施两充两放策略，在午间光伏出力高峰或夜间谷电时段（电价低至 0.3 元/度）储电，于电价高峰时段（1.2 元/度）释放，提升创效能力。

动态负荷调节：通过AI 算法实时匹配光伏发电、储能充放与充电需求，减少变压器峰值负荷压力，延迟配电扩容投资。

3．运维效率提升

AI 预测性维护：减少突发故障停机，运维成本降低 30% ；

占位费自动化：通过道闸、地锁 + 摄像头识别超时车辆，收取资源占用 费或停车费，提升周转率。

4．即时激励机制

完善充电业务绩效考核机制，将薪酬与业绩强挂钩，通过即时激励提升员工参与度。

结束语

通过阿米巴模式下的精细化运营，以中国石油为代表的传统能源企业依托存量网络与精细化运营，完全能在新能源赛道实现华丽转身，为行业贡献“ 降本增效+绿色转型” 双范式。

参考文献：

中国电动汽车充电基础设施促进联盟，中国充电基础设施行业发展白皮书（2023）[R]. 2023

国务院办公厅，新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）[Z]. 2020

国家发改委、国家能源局，关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见.2022