浅析辛烷值机在实际应用中常见问题的处理

1.在实际应用中操作性问题

1.1 化验样本处理

样品保存温度要求2 - 10℃，需用防爆冰箱，温度过低会使马达法辛烷值测定结果偏高，接近标准范围时结果基本不变，同时样品保存要避光、密封。大气压力变化会影响测试结果，测定标准样品时需检测大气压力来标定仪器准确度。通过多次实验和数据显示，在温度过高和过低的情况下会使马达法辛烷值偏高，当接近标准要求温度范围时，测定的结果基本不发生变化。

在环境温度影响检测结果的同时，当地的大气压力对检测结果也有一定的影响。众所周知，大气压力随时在变化，而我们在测定标准样品时检测到的大气压力，确定计数器的差值，用其来标定仪器的准确性，达到标准样品和测定样品的准确性。

1.2 制式标准燃料制取

在标准样品制备时，之前我们和大多数实验室一样，都是采样移液管和量筒等计量器具制备标样，这样的方法存在较大的误差，也会造成配置的标准样品不准确，达不到要求范围等现象。这就要求我们需要做到的是：一要所用器具必须干燥清洁； 二要控制转移次数， 的 管转移； 三要专管专用；四要容量瓶定容一定要准确；五要配置好的标准样品务必摇匀。通过这些方法减少操作所带来的误差。与上述体积法相比，质量称重法自动制样机更具精确优势，但一次性投资成本较大，建议各实验室多开展比对试验，更具自身实际情况开展工作。

1.3 灵敏度调整注意事项

1.3.1 调整前准备

1.确保设备处于稳定运行状态，预热时间达到设备要求，使各部件温度、压力等参数稳定。

2.准备好标准燃料和相关校准工具，明确设备灵敏度调整的操作流程和参数范围。

1.3.2 调整过程要点

1.缓慢调整灵敏度调节旋钮，每次调整幅度不宜过大，避免对设备造成冲击。在调整过程中，密切观察设备的响应情况和测定结果变化。

2.以标准燃料为样品，多次测定并记录数据，根据测定结果逐步微调灵敏度，直至测定结果与标准值的误差在允许范围内。

1.3.3 注意事项

1.灵敏度调整应在专业人员指导下进行，避免因操作不当导致设备损坏或测定结果偏差。

2.调整过程中要注意的安全事项，防止汽油泄漏引发火灾等安全事故。调整结束后，要对设备进行全面检查，确保各部位连接正常，参数设置正确。标准方法要求测定样品时一般将灵敏度调至2 档，展宽调至10 - 18 个单位适宜，多次试验表明展宽调至13 - 15 个单位时测定结果较准确。

1.4 混合气温度影响

甲标测定结果不符合 ±0.3 要求时，排查后主要因素可能是混合气温度过低，需调整使甲标准确。测定马达法辛烷值时，混合气温度影响较大，每变化2℃，马达法辛烷值变化0.1℃，其调节范围为285 – 320F，本中心设备调试时混合气温度最终确定在310 左右才能保证甲标在要求范围内。

1.5 气门间隙影响

四冲程发动机冷机状态下进气门间隙0.004in、排气门间隙 ，热机状态下进排气门间隙0.008in，气门开度大小会影响甲标标定结果，进气门间隙过大或过小、排气门间隙过大或过小都会产生相应影响。

1.6 最大震爆强度调整

辛烷值测定一般采用压缩比法，用动态辛烷值最大爆震调整法调整最大爆震，操作速度快、易于掌握等。爆震表读数波动或漂移较大（正常±2 刻度）的原因可能有燃料样品辛烷值过低等多方面，需逐项检查消除误差。

2.设备常见故障及处理方法

2.1 故障分类及概述

设备长期运转，因工况复杂，故障集中在进气、呼吸、冷却、传感、电源等系统，需针对性排查处理。2.2 具体故障与应对

2.2.1 常规机械故障

1.气缸积碳与传感器问题：气缸内、传感器积碳多或传感器裂纹，需停机除气缸积碳，传感器可浸泡清洁剂后擦拭，裂纹则换新 。

2.气阀密封故障：进、排气阀不严密，需正确安装或直接更换新阀 。

3.活塞环密封不良：密封不佳致润滑油“上串”、保真假不稳，应停机检修，检查密封环开口错位并纠正，有裂纹等缺陷及时换新 。

2.2.2 润滑油相关

日常观察润滑油室窗，定期从排油扣放油观察，若有异常、油质变差，需处理。

2.2.3 爆震表指针异常

1.指针右偏（高温/长时间运行时）

点火定时错：调整点火角，气体含氯/硫化物：保持室内通风，不引入此类气体 ，燃料差错：样品标签清晰，标样配准，避免混淆，气缸进水：检查水冷喷嘴、排水口，停机后及时需盘车4-5 圈，将气缸顶置上死点防水分杂质进入；气缸夹套漏水也需排查 。夹套冷却不良：积垢多致局部过热爆震，需经常清洗夹套 。

2.指针无指示传感器坏：需要直接更换。

燃料未进燃烧室：检查喷嘴是否堵塞、气路是否通畅 。

操作故障：零开关未复位，需恢复工作状态 。

2.2.4 设备启停异常

1.刚启动就停机/无法启动

润滑油压力低：添加润滑油，检查自动保护装置压力设置 。

2.运行一段时间后停机

冷却水超温：保持夹套传热性，室温≤25℃（夏季），必要时调整自动保护 。

操作疏漏：开机前检查冷却水是否正常、管路有无堵塞 。

2.2.5 制冷机故障

运行一分钟左右自停且不制冷，需检查：1.冷却剂循环管路，排查堵塞并清除 。

2.冷却液液位，不足时添加乙二醇等降凝剂

3.一般故障影响因素及处理方法

3.1 试验机机械噪声大：由活塞销子与轴承间隙过大等原因造成。

3.2 润滑系统油压异常：因曲轴箱内机油滤网堵塞等原因引起。

3.3 汽化器故障：针形阀关闭不严会使浮子室燃料液面变化或燃料流出，浮子坏会使燃料液面无法保持一定高度。

3.4 辛烷值试验压缩比降低：原因有阀门关不紧、气流进入曲轴箱、空气难进入空气调节柱。

3.5 辛烷值试验机旋转不打火：需检查点火、燃料供应、压缩压力、排气系统背压。

总结

马达法辛烷值检测与研究法辛烷值检测相比，其模拟试验条件更为苛刻，转速为900 正负 9 每分钟运转，其测定设备的维护、维修以及灵敏度调整和混合器温度控制等工作相互关联，对测定结果的准确性和设备的正常运行起着关键作用。通过科学合理的维护保养、及时有效的故障维修、谨慎细致的灵敏度调整和精确稳定的温度控制，能够确保设备长期稳定运行，提高测定结果的可靠性，为汽油质量检测和相关研究工作提供有力保障。

参考文献

【1】GB/T5487-2015（2016）;GB/T503-2016

【2】油品分析工教程 任一村 李金国 何波等

【3】影响汽油辛烷值测定机测定结果的关键因素及解决方案 曾学军 刘军耀