提升农村公路路面耐久性的施工与养护技术研究

一、引言

农村公路是连接城乡、服务乡村振兴的重要基础设施，但其建设常受地形复杂、资金有限、材料品质不均等因素制约，路面易出现沉降、开裂、车辙等病害，耐久性不足问题突出，不仅影响通行效率，还增加养护成本[1]。当前，传统施工工艺对农村特殊场景适配性较差，养护多以被动修复为主，缺乏系统性技术体系。在此背景下，深入研究农村公路路面施工与养护关键技术，优化工艺参数、构建科学养护体系，对提升路面使用寿命、保障农村交通畅通、助力乡村经济发展具有重要现实意义，也是推动农村交通基础设施提质升级的关键举措。

二、农村公路路面施工关键技术

（一）路基压实质量控制

路基作为路面的承载基础，其压实度不足是导致路面沉降、开裂的主要原因之一。农村公路建设中，受地形限制，大型压实设备难以全面作业，施工单位需结合现场条件优化压实工艺。首先，在填料选择上，优先采用级配良好的碎石土、砂性土，避免使用高含水量的黏性土。若当地黏性土资源丰富，需掺入3%-5%的生石灰进行改良，降低塑性指数，提高压实性能。其次，在分层压实过程中，施工单位需根据填料类型控制松铺厚度，砂性土松铺厚度宜为25-30cm，黏性土改良后松铺厚度宜为20-25cm，每层压实度需达到 95% 以上（重型击实标准）。对于狭窄路段或边角区域，可采用小型手扶式压路机配合冲击夯进行补压，确保无压实死角。且压实过程中需实时监测含水率，当含水率超出最佳含水率±2%时，及时采取晾晒或洒水措施，保证压实效果[2]。

（二）基层材料优化与施工

基层承担着传递荷载、分散应力的重要作用，其强度与稳定性直接影响路面耐久性。在传统农村公路建设中，施工单位多选择水泥稳定碎石作为基层材料，但实际应用中常面临早期强度低、收缩裂缝多等问题，既增加后期养护成本，也影响路面整体使用寿命。

针对这一现状，施工单位可从材料改良与施工工艺两方面开展优化工作。在材料选择环节，施工单位可采用“水泥+粉煤灰+碎石”的复合配比方案，按3%水泥、8%粉煤灰、89%碎石的质量比进行混合。此配比下，粉煤灰的掺入能使水泥用量较传统配比降低 20% ，同时借助粉煤灰的活性改善混合料和易性，有效减少基层干缩裂缝的产生。考虑到农村地区砂石资源品质不均的特点，施工单位需对碎石进行提前筛分处理，严格控制碎石粒径在5-31.5mm 范围内，确保级配连续且含泥量不超过 3% ，避免杂质影响基层强度。

（三）面层施工工艺改进

农村公路面层多采用沥青混凝土或水泥混凝土， 需根据当地气候条件与交通量选择适配类型。在沥青面层施工中，针对农村公路交通量小但重载 农用拖拉机、货车） 占比高的特点，可适当提高沥青混合料的马歇尔稳定度，将AC-13 型沥青混合料的 在 8kN 以上 流值控制在 20-40 (0.1mm) ）。摊铺前需对基层表面进行清扫，喷洒粘层油（乳化沥青用量 0.3⋅0.5L/m²) ），增强面层与基层的粘结力。且在施工过程中，施工单位需严格控制摊铺温度，普通沥青混合料出厂温度不低于150℃，到场温度不低于140℃，碾压终了温度不低于80℃。对于水泥混凝土面层，为提高抗裂性能，施工单位可掺入0.9-1.2kg/m³的聚丙烯纤维，减少干缩裂缝。

三、农村公路路面养护技术体系构建（一）预防性养护技术应用

预防性养护是延长路面寿命的关键，需在路面未出现明显损坏前，通过针对性措施延缓老化进程。养护单位可结合农村公路特点，将预防性养护 与周期性养护两类。日常养护中，养护单位需建立“村道专人管、乡道定期查”的巡查机制，每周 2 次清扫，及时清除路面积水、杂物，避免雨水长时间滞留浸泡路面。同时，养护单位需每 宽度小于 3mm 的微裂缝，采用乳化沥青灌缝处理，防止裂缝扩展。对于沥青路面， 出现轻微车辙（深度小于5mm）、松散时，养护单位可采用稀浆封层技术进行处理，并选用慢裂快凝型乳化沥青，提高路面抗滑性能与防水性能。

（二）修复养护技术选择

当路面出现明显损坏时，养护单位需根据损坏类型精准选择修复技术。针对沥青路面宽度 3-5mm 的裂缝，养护单位可采用热沥青灌缝工艺，先用电镐清理裂缝内杂物，再灌入 160-180℃的基质沥青，最后撒布石屑防滑。若出现面积大于5 ㎡的坑槽，养护单位需切割坑槽边缘成垂直面，深度不小于 5cm，分层摊铺AC-10 型沥青混合料并碾压密实，确保坑槽与原路面平顺衔接。

（三）养护设备与材料适配

养护单位需结合农村公路路段分散、作业空间小的特点，选择适配的设备与材料。养护单位应优先选用小型化设备，如手扶式沥青摊铺机（宽度1.5-2m），便于在村道狭窄路段作业。在修补坑槽时搭配1t 小型压路机，灵活压实边角区域；清理路面时采用电动清扫车，降低燃油成本且噪音小。此外，养护单位需考虑农村地区运输便利性，选用袋装水泥（每袋50kg）、桶装乳化沥青（每桶200L），避免散装材料运输损耗。

四、结论

本研究针对农村公路路面耐久性不足问题，从施工与养护两方面提出系统性技术方案。施工中通过黏性土掺生石灰改良、基层“3%水泥+8%粉煤灰+89%碎石”复合配比及面层性能优化，有效解决路基压实不足、基层裂缝多等问题。而养护环节则通过构建“预防+修复+设备材料适配”体系，结合日常巡查、周期性养护与针对性修复，适配农村场景。

参考文献

[1]胡茂凯.研究农村公路路面施工 术的应用[J].汽车周刊,2025,(09):152-154.

[2]曾艳,李军.农村公路沥青混凝土 措施[J].中国水泥,2025,(08):129-131.