软土路基施工技术在道路工程施工中的实践

摘要：进行软土路基施工技术在道路工程施工中的实践探究，通过资料搜集、理论分析，阐述软土路基特征与危害，包括含水量高、渗水性差、易出现地基塌陷，介绍软土路基施工技术类型，如填土技术、强夯技术、深层搅拌技术、土石混合桩技术，实践探究环节，围绕强夯技术运用方法展开细致化分析，包括工程案例分析、确定技术参数、强夯范围与夯点布置、夯锤自由落体高度、强夯施工要点，以期发挥强夯技术优势，提升软土路基处理效果，保障道路工程质量。

关键词：软土路基施工技术；道路工程；施工；实践

引言：道路工程施工进程中多会遇到各类软土路基，一定程度上阻碍了工程稳定、安全施工，若不对其加以有效处理，很可能降低道路寿命，并在道路使用期间出现各类质量问题，增加成本投入的同时，威胁行车安全。针对该种情况，探索软土路基施工技术的具体应用路径，规范施工流程，搜集施工经验，完善软土路基施工体系，进一步提升施工效果。

一、软土路基特征与危害

1.含水量高

软土路基，是一种天然孔隙比＞1.0的路基，成分组成包括粉土粒、粘土粒、有机质等，伊利石、高岭石、蒙脱石等粘粒矿物含有较细晶粒，表面携带负荷，与其周边介质的水、阳离子作用，生成偶极水分子，吸附在表面产生水膜，造成其含水量较高，处于35%～65%之间，影响施工安全。

2.渗水性差

软土路基孔隙比较大，结合水量较多，自由水量变少，使得水力梯度较小，只有自由水渗流，结合水的类固体性质增加软土路基的黏滞阻力，影响渗水性。同时，软土路基渗水性差还与其本身抗剪强度低、压缩性高、天然含水量大等因素有关[1]。

3.易出现地基塌陷

软土路基的高压缩性、大孔隙比、高含水量等特征，使得其承载力较差，比较容易出现沉降塌陷；在褶皱、断层等复杂地质构造区域，地基下沉概率有所上升；地下水位高，造成地基土软化，提升下沉风险，因地下水位上升时，会在水流经软化地基岩土时，提升粘性土压缩性，造成地基软化、塌陷。

二、软土路基施工技术类型

常用软土路基施工技术包括九种类型，即：填土技术、强夯技术、深层搅拌技术、‌抛石挤淤技术、‌塑料排水板真空联合堆载预压技术、真空预压技术、堆载预压技术、加固灌浆技术、预压加固技术，篇幅有限，不再一一赘述，结合前三种技术进行深入探究。

1.填土技术

通过填土法处理软土路基时，先清除路基上的垃圾、树根、杂物等，再按照以下流程展开相关操作：严控回填材料：结合原道路工程路基材料，设置路基填料相关参数，如表1所示，保障回填质量。换填施工：挖除基础底面下部的软弱土层，更换新的路基填料，如卵石、砾石、砂石等，结合路基承载力确定换填深度（≤3m）。路基填筑、压实：按照分层填筑方式，每层厚度20—30cm，路基压实度超过设计宽度50cm[2]。

2.强夯技术

强夯技术适用于易液化、湿陷黄土的砂土，实际施工时，在处理3—6m深度软弱土层时，选择10—40t锤子，抬升高度设置为10—40m，具体应用原理是：通过夯锤锤击，破坏道路软土路基结构，挤出土层孔隙中的气体、水分，软土路基在承受连续夯击后出现液化、形成缝隙，提升路基渗透性能，清除土层水分，让土层更加密实，改善软土路基的稳定性、强度。在应用该种软土路基施工技术时，需关注其适用范围，如粉砂软土不适宜采取这种方式，且强夯可能会产生比较严重的噪声，需采取必要处理措施[3]。

3.深层搅拌技术

深层搅拌技术主要是混合路基土体、改良剂以提升软土路基的强度、稳定性，主要用于高深度软土处理，省略了土体挖掘、回填环节，根据技术施用方式，分为湿法搅拌、干法搅拌两种技术类型，前者用于较小湿度土体，后者用于较大湿度土地。结合道路工程实际情况，设置深层搅拌相关参数，如混合直径1.2—1.6m，搅拌深度10—30m，可提升3倍-5倍强度，2-3倍稳定性。该项施工工艺涉及复杂流程，对钻杆强度、扭转力矩等要求较高，并会产生较大噪声，搅拌时产生较多气体、热量，需对其做出合理应对[4]。

4.土石混合桩技术

直接在软土路基中打入土石混合桩，提升路基土稳定性、承载力，突出深层压实、土质改良优势，适用于较低强度、高度压缩性软土地基。实际施工时，充分混合碎石、石灰、水泥等，操控旋挖装置在预定处打入混合料，得到土石混合桩，提升软土压缩模量4-6倍、抗剪强度2-4倍，减少甚至规避地基变形、沉降，保障路基稳定，通过土石混合桩技术的灵活应用，解决软土路基大部分问题，但施工效果可能受桩体材料、混合料配比、打桩装置性能等因素影响[5]。

三、软土路基施工技术在道路工程施工中的实践途径

探索软土路基施工技术在道路工程施工中的实践途径，可结合具体的道路工程案例展开具体化研究，把握相关施工要点。

1.工程案例分析

某道路工程共包括三段710m长的软土路基，即：一区软土路基、二区软土路基、三区软土路基，最大深度6m，孔隙比、含水量、压缩系数较大，难以达到道路工程施工需求，路基形式是填土路基，填高区间5—8m，若直接填筑施工，可能造成道路滑移、沉降等。工程软土路基物理力学性质指标，如表2所示。综合对比各类软土路基施工技术的适用性，最终选定强夯施工工艺[6]。

2.确定技术参数

通过现场试验明确强夯工艺有效性，随机选择施工路段，进行试夯，结合道路工程规模、场地复杂程度设置试验区数量，试夯分区土层参数，如表3所示。

3.强夯范围与夯点布置

结合道路工程试夯分区土层参数、横截面设计图，布置夯点、范围，并对各路面进行3次夯大，保持第一次、第二次夯打成正方形，间距3×3m，成梅花状，第三次强夯在满足有效宽度要求的基础上满夯。

4.夯锤自由落体高度

设置自由落体高度时，结合机器设备配置、施工计划，引入梅纳关系，确定自由落地高度，具体如公式1所示。

公式1中，H指的是软土路基加固土厚度，单位：m；k指的是折减系数，取值区间0.5-0.75；G指的是夯锤质量，单位：t；h指的是沉降距离，单位：m。结合本项工程实际情况，H取值5m，折减系数取值0.5，纳入公式1，计算夯锤自由落体高度10m。

5.强夯施工要点

（1）准备工作：夯锤底面选择多边形或者圆形，结合土体性质确定夯锤底面积，锤底静接地压力25-40kPa，针对细颗粒土，适当降低压力，锤底面遵循“对称原则”，设置与顶面贯通的排气孔，设置孔径250—300mm。

（2）布置安全装置：施工器械选择履带式起重机（携带自动脱钩装置），在起重机臂杆端部布置辅助门架，也可布置其他安全装置，避免落锤时造成倾覆。条件允许时，施工现场的所有电线架空，绝缘橡皮经过施工道路时加装套管，不能悬挂在金属物上。严禁各类材料随意堆放，提前规划材料临时堆放点，避免受潮、失火。

（3）排水：若施工场地内土质松软、地下水位高，需尽可能多的排水，布置波形排水带或者排水板，铺设一定厚度松散材料，控制地下水位在夯坑底面下部2m范围内，若场地范围内或者夯坑中亦有积水，需及时排净[7]。

（4）地下管线检查：通过搜集当地的地形地貌、地质资料、施工历史资料，了解地下管线、建筑具体分布情况，辅以地下勘测结果，确定夯击路线、区域，避免造成其他实施破坏。

（5）强夯步骤：场地平整，结合设计图布置状况，通过全站仪对夯击区域边桩放样，保护桩体，采取推塔式起重机+人工方式平整地面，针对存在淤泥的土质，通过挖掘机、推塔机联合施工，搭建排水横坡，在填挖交界处、弯道位置搭建单向排水横坡，挖出路基边界临时排水沟，减少积水。垫层与降水处理，针对地下含水率较高的情况，在表面铺设0.5—1.2m厚垫层，以松散材料为垫层，人为调整地下水，让地面强度达标，完成排水后夯打地面。操作钢尺测出第一批打夯点位，当作打夯中心，标注夯锤下落位置，测量打夯前地表各项参数。钻机就位，精确定位夯锤，记录夯锤顶端高度，升起夯锤到预设10m高度时，在钢丝索记录位置留出50cm安全间距，自由下落，记录夯锤高度，计算夯沉量，按照以上方式，重复夯击4次，第一次夯击之后的每次夯击作业带来的沉降量要求≥5cm，结束以上操作，将相关设备转移到下个夯点继续锤击。夯坑回填，完成所有点位的夯击工作后，操控推土机依次回填夯坑，再通过压实设备对夯坑静压。第二批、第三批夯点作业时，与第一批夯点作业方式一致。满夯作业，为提升地面强度，执行满夯作业，每个夯点只做1次，搭接夯点时，每次夯接面积≥1/4夯锤底面面积，完成所有作业任务后，整平施工现场，操控压实机静压，提升土体强度。

（6）强夯监测：强夯过程势必会对附近建筑造成各类影响，具体监测要点包括：振动监测，在地下管线、建筑物等重要设施位置埋设振动监测装置，监测不同施工阶段的振动速度、加速度，保障其在允许范围内，针对振动过大、频率过高的行为，应及时停止施工并予以调整，具体振动速度标准值，如表4所示。沉降监测，采取水准测量法，操控水准仪测定周边建筑基准点，计算建筑在夯击过程中的相对高度变化，具体沉降情况包括：轻微沉降，＜5mm，不会对地基稳定性产生较大影响；中度沉降，5—20mm，关注其对后续施工干扰；20—50mm，较大沉降，采取加固措施；重度沉降，＞50mm，严重威胁地基稳定性，停止夯击，及时处理。位移监测，控制夯点测量定位允许偏差≤50mm，夯锤就位允许偏差≤150mm。

结语：综上，文章就软土路基施工技术在道路工程施工中的实践展开了深入分析，以上提出的实践措施在落实中具备较好的作用，一定程度上改善了软土路基施工环境，为软土路基处理提供了更多的思路，保障了道路工程施工质量。在后续发展进程中，仍需不断探索各类新技术在软土路基处理中的有效应用方法，促进道路工程施工行业的飞速发展。但工程仍存在较多的可优化之处，如虽然针对相关案例给出了具体的施工实践方法，但大多策略缺乏实践验证，需在后续使用中对其予以完善、优化。

参考文献：

[1]李彦军.公路桥梁工程中软土路基施工技术探讨[J].散装水泥，2024（3）：52-54

[2]李广玲.浅析软土路基施工技术在高速公路工程施工中的应用[J].四川水泥，2024（4）：211-213.

[3]黄友斌.软土路基施工技术在市政道路工程施工中的应用[J].居业，2024（11）：7-9.

[4]范仙恩.软土路基施工技术在市政道路工程中的应用[J].中国厨卫，2024（8）：196-198.

[5]董德雄.市政工程施工建设中软土路基施工技术的应用[J].石材，2024（5）：116-118.

[6]王栋，赵静雯.公路桥梁施工中软土路基施工技术与管理措施探究[J].汽车周刊，2024（1）：127-129.

[7]闫豪杰.软土路基施工技术在高速公路中的应用[J].人民交通，2024（13）：93-95.