公路工程沥青混凝土路面施工难点及措施分析

摘要：沥青混凝土路面施工是一个复杂的工程过程，涉及到材料选取、施工工艺、设备操作等多个环节。为了确保公路路面的质量和安全，需要对沥青混凝土路面施工过程进行严格的质量控制。有效的施工质量控制技术可以提高公路路面的使用性能，延长其使用寿命，减少维护和修复成本，同时也能提高交通运输效率，为社会经济发展做出贡献。

关键词：公路工程；沥青混凝土；路面施工；难点；措施

引言

在城市道路建设飞速发展的今天，沥青混凝土路面以耐候性好、承载能力强等优点成为市政道路首选路面。施工质量的好坏直接关系到路面使用寿命和后期养护成本。如何确保沥青混凝土路面建设的高质量和长寿命，已成为施工单位的中心任务。本文研究目的是根据市政道路沥青砼路面施工实际情况，对材料选用，施工工艺和质量控制技术要点进行详细解析，提出相关质控措施和常见问题处理方案，希望能够对施工单位起到指导依据作用。

1公路沥青混凝土路面的特性分析

沥青混凝土作为一种复合材料，其力学性能和耐久性能受到集料级配、沥青品质、矿料特性、温度环境等诸多因素的影响。从材料组成角度分析，沥青混凝土通常由粗集料、细集料、矿粉和沥青等组分按照一定比例混合而成。其中，集料的矿物成分、颗粒形态、表面纹理以及级配特性直接关系到混合料的内聚力和抗剪强度。以玄武岩、辉绿岩为代表的坚硬石料，其高耐磨性和抗压强度有助于提升路面的耐久性；而天然砂、机制砂等细集料则影响混合料的和易性与粘聚性。同时，沥青品质的选择也至关重要，针入度、延度、软化点等指标直接决定了沥青混凝土的高温稳定性和低温抗裂性能。如针入度等级在60～80范围内的沥青，具备良好的粘结性能与耐候性，可有效提高路面使用寿命。此外，沥青混凝土路面的力学特性还与温度环境密切相关。研究表明，当温度从15°C升高至60°C时，沥青混凝土的动态模量可降低80%以上，高温条件下混合料的流动变形和车辙问题日益突出。为缓解温度应力的不利影响，可通过合理选用改性沥青、优化矿料级配等措施，提高路面的高温稳定性。基于Burgers模型的数值模拟结果显示，添加3%～4%的SBS改性剂，可使沥青混凝土的动态稳定度DS提高1.5～2.0倍，显著改善路面抗车辙性能。

2公路工程沥青混凝土路面施工难点

2.1混合料运输难度较大

在公路工程沥青混凝土路面施工中，原料运输环节不仅关乎施工效率，还直接影响路面铺设的最终质量，因此对原料运输环节提出了极高的要求。一方面，沥青混合料温度控制难度大。根据行业标准及实践经验，沥青混合料到场时最低温度应不低于140℃。然而，实际运输过程中，混合料的温度会随着时间推移和外部环境变化而逐渐降低。为量化该影响，需进行不同季节条件下的模拟试验：在冬季，由于环境温度低，沥青混合料在运输过程中温度下降速度显著加快。试验表明，若运输时间超过30min，且未采取有效保温措施，混合料温度可能降至130℃以下，严重影响其摊铺和压实性能。相较于冬季，春秋季的环境温度较为温和，但也需严格控制运输时间。试验数据显示，即便在较为理想的春秋季节，若运输时间超过45min，且未进行有效隔热处理，混合料温度也可能下降至接近或低于其施工要求的最低温度，增加施工难度和质量风险。另一方面，运输过程中的颠簸、急刹车等可能导致沥青混合料发生离析，即粗细集料分布不均，该现象会严重影响路面的平整度、密实度和耐久性。

2.2路面龟裂

在公路工程沥青混凝土路面施工过程中，确保路面质量的关键在于细致管理各项施工要素。沥青黏度、针入度、软化点等性能指标直接影响其抗老化能力和抗裂性，低品质或不适用的沥青材料易在外部环境影响下产生脆化，导致路面开裂。路面基层（如土基、碎石基层等）的强度、稳定性和承载力不足，在车辆荷载和自然环境因素（如温度、湿度变化）的反复作用下，易发生变形和破坏，进而导致路面沥青层出现反射裂缝，最终形成龟裂。为有效预防和处理公路工程沥青混凝土路面龟裂问题，需从沥青品质、基层强度、混合料配合比、施工质量提升及预防性养护等方面入手，加大质量控制力度。

3公路工程沥青混凝土路面施工质量控制措施

3.1解决路面裂缝问题

材料选用不当是造成沥青混凝土路面开裂的主要因素，因此，必须建立起一套健全完备的材料检验方案，用以提高工程管理实效。施工材料进场前应仔细核验材料数量及试验报告，如有需要，应进行抽样检查，将样本送至第三方专业检验机构进行核验复检，不符合工程要求的材料不得进场。对矿料而言，为达到相应的质量标准，往往要定期对矿料进行全方位的质量检测。此外，还需关注矿料等级，对于不符合工程要求的材料需对其进行二次筛选。待材料核验进场后，要确保工程材料的堆放有序合理，不同材料不可堆放于一处，也不得重叠式堆叠，避免对材料质量产生不利影响。若施工周期处于多雨季节时，应提前对材料进行遮雨处理，避免因材料过于潮湿影响沥青混凝土路面施工质量。此外，后续施工进程中也不能忽视混凝土养护工作，水泥路面在温度和光线的作用下通常会发生老化和剥落，因而务必加大对路面裂纹的养护力度，应依据路面工程实际情况选用合适等级的防水材料，选取合理的施工工艺，也可选择在前期施工中进行灌缝作业，对路面工程进行预防性养护。在进行混凝土养护的过程中，尤其要重视对温度的控制，避免因内外温差太大而引起混凝土内部开裂，可以在混凝土浇筑完毕后对其进行洒水，确保混凝土表面湿润。

3.2解决平整度不足的措施

在施工作业过程中，应选择高素质专业人才操作摊铺机等工程机械，便于针对实际摊铺过程中出现的问题和偏差进行调整，确保机器设备正常运转以及建设工程的顺利推进。要对摊铺速率进行合理把控，最佳摊铺速率不得超过1．4ｍ／ｍｉｎ，若摊铺机行驶速度过缓，便无法保证混凝土温度，若摊铺速度过快，则无法满足路面建设工程的均匀度与密实度要求，因此，应由专业人员对摊铺机行驶速度进行严格把控，要保证不间断且均匀地摊铺，最大限度上确保铺设路面平整。在进行压实作业过程中，要避免产生较为严重的质量问题，在第一次压实时，应确保摊铺面达到平坦状态，并力求路面压实稳定，当采用压路机时，应确保摊铺机匀速转动并将路面连续压平两次。碾压机行进过程中还需严格控制碾压温度，并对每次碾压速率进行合理把控，保证各作业工序顺畅衔接，在可控范围内实现路面质量最优化。路面边角处理不宜采用大型机器，应以人工处理方式为主，避免对路面摊铺均匀性产生不良影响。执行碾压作业时，碾压机应保持匀速行驶，切勿紧急制动，在施工过程中应适时关掉防震装置，避免影响路面平整度。在压实工作完成后，应重新进行质量校验，并严格按照平整度的要求优化现场施工质量。

结束语

综上所述，在公路工程中，科学运用沥青混凝土路面施工技术是预防质量问题的有效途径。为此，相关工作人员需深入把握沥青混凝土路面施工难点与技术要点，积极应对施工过程中的挑战，有效解决各种问题。未来，应构建并持续优化全面、系统的施工流程体系，以进一步提升沥青混凝土路面施工质量，保证公路工程的整体性能和长期效益。

参考文献

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