交通噪声污染的时空分布特征及控制对策研究

引言

随着城市交通体系的快速发展，交通噪声污染已成为影响居民生活质量与城市生态环境的突出问题。交通噪声具有持续性、扩散性特点，长期暴露会对人体健康、生活安宁造成不良影响。准确把握交通噪声污染的时空分布特征，是制定有效控制对策的前提。在当前城市交通需求持续增长的背景下，深入研究交通噪声的分布规律与治理方法，对提升城市人居环境质量、构建和谐城市生态具有重要意义。

一、交通噪声污染的时间分布特征

（一）时段性变化显著

交通噪声强度随不同时段的交通流量变化呈现明显波动。早晚出行高峰时段，道路上机动车数量集中，车辆行驶速度不稳定，频繁的加减速与鸣笛行为导致噪声强度显著升高。平峰时段交通流量相对平稳，噪声强度随之降低，但仍维持在一定水平。夜间时段虽然整体交通流量减少，但大型货运车辆通行增多，其发动机与轮胎噪声较大，且夜间环境背景噪声低，使得交通噪声的影响更为突出。

（二）周期性波动明显

交通噪声污染存在周际与季节性周期波动特征。工作日与休息日的交通流量差异导致噪声分布呈现周际变化，工作日早晚高峰噪声强度高于休息日，而休息日白天的交通噪声因休闲出行增加呈现不同的波动模式 [1]。季节性变化方面，不同季节的气象条件与交通出行习惯影响噪声传播与分布，如降水天气会改变路面状况与车辆行驶噪声特性，冬季取暖期部分地区的交通流量与行驶状态变化也会导致噪声强度波动。

二、交通噪声污染的空间分布特征

（一）区域差异显著

城市不同功能区域的交通噪声污染程度存在明显差异。中心城区商业密集、路网发达，机动车流量大且车型复杂，交通噪声污染较为严重。交通枢纽区域如火车站、汽车站周边，因车辆集散频繁、怠速与鸣笛现象普遍，形成高强度噪声污染区。相比之下，城市郊区及新兴城区交通流量较小，路网密度较低，交通噪声污染程度相对较轻，但随着城市扩张与交通建设，部分郊区区域的噪声污染呈上升趋势。

（二）路段分化突出

同一路网中的不同路段因功能定位、车道数量、车型构成等差异，交通噪声污染呈现显著分化。主干道承担主要交通疏导功能，车流量大、大型车辆占比高，且交叉口信号灯控制导致车辆频繁启停，噪声强度明显高于次干道与支路。桥梁、隧道等特殊路段因地形限制与声学环境变化，交通噪声传播特性改变，易形成局部高噪声区域 [2]。临近居民区的路段，由于建筑物对噪声的反射与叠加作用，噪声对周边居民的影响更为直接。

（三）空间衰减规律明显

交通噪声强度随距离道路的远近呈现空间衰减特征。距离道路越近，噪声强度越高，对沿线居民的影响越大；随着距离增加，噪声强度逐渐降低，影响范围缩小。但噪声衰减速度受道路等级、周边建筑物布局、绿化状况等因素影响，如高层建筑的遮挡会改变噪声传播路径，形成局部噪声放大或衰减区域，而道路两侧的绿化带可通过植被吸收与散射作用减缓噪声衰减速度，降低噪声传播距离。

三、交通噪声污染的控制对策

（一）优化城市路网规划与交通组织

在城市规划阶段需科学布局路网结构，通过合理规划避免主干道直接穿越居民区、学校、医院等噪声敏感区域。对不可避免的交通线路，通过设置足够的防护距离或建设隔声屏障、绿化隔离带等设施，削弱噪声传播强度，减少对周边环境的影响。

优化交通流量分配机制，通过推行错峰出行引导、动态限行等调控措施，均衡高峰时段的交通负荷，避免道路拥堵引发的车辆怠速、频繁启停等额外噪声。同时完善城市快速路网体系，提升公共交通覆盖广度与运行效率，通过增加公交线路、优化站点布局等方式提高公共交通出行比例，引导公众优先选择绿色出行方式，从源头减少私人机动车使用量，降低交通噪声排放总量。

（二）强化噪声防控技术应用

在道路建设与改造中全面应用新型低噪声路面材料，采用多孔沥青混合料或橡胶改性沥青技术，通过优化路面孔隙结构与微观纹理，减少车辆行驶时轮胎与路面的空气挤压噪声及摩擦振动噪声，可使路面噪声降低。在医院、学校等噪声敏感路段，设置组合式隔声屏障，采用顶部弧形吸声结构设计，结合离心玻璃棉等高效声学材料，通过反射与吸收双重作用阻断噪声传播路径，屏障高度根据道路与敏感点距离动态调整，确保降噪效果。大力推广低噪声车辆技术，制定分阶段机动车噪声排放标准，对城区核心区域实施高噪声车辆限行管控；加大新能源汽车推广力度，其电机驱动系统可较传统内燃机车辆降低噪声，同时建立车辆噪声在线监测系统，对超标车辆实施动态监管。

（三）完善噪声管理与监管机制

建立交通噪声监测网络，在重点路段与敏感区域布设监测设备，实时掌握噪声分布与变化情况，为污染治理提供数据支撑。制定完善的交通噪声污染防治法规与标准，明确噪声限值、防控要求与责任主体，规范交通参与者行为，严禁机动车在禁鸣区域鸣笛。加强交通执法监管，加大对违法鸣笛、超速行驶等行为的查处力度，通过科技手段如声呐监测设备精准识别噪声污染源，提升监管效能。

结语

交通噪声污染的时空分布特征反映了城市交通运行与环境影响的内在关联，其时段性、周期性时间特征与区域、路段空间差异为污染治理提供了靶向依据。通过优化路网规划与交通组织、强化技术防控应用、完善管理监管机制等综合措施，可有效降低交通噪声污染程度。持续关注交通噪声分布变化趋势，动态调整控制对策，对改善城市人居环境、提升居民生活质量具有重要意义，为建设安静舒适的城市生态环境提供有力保障。

参考文献

[1] 吴嘉鹏 , 汪嘉伟 , 虞皓程 . 生态环境保护中的噪声污染监测及其控制分析[J]. 黑龙江环境通报,2025.

[2] 盖磊 , 李铭雨 , 卢守舟 , 等 . 基于道路交通噪声特性的临街住区规划建议 [J]. 规划师 ,2025.

[3] 刘彩霞 , 张海英 , 杨涛 . 城市噪声污染监测与控制策略分析[J]. 清洗世界 ,2025.