公路养护工程中沥青路面再生技术的应用

摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，公路工程建设越来越多。沥青路面热再生修补技术作为一种有效的处理技术，对改善路面质量有着重要作用。本文就公路养护工程中沥青路面再生技术的应用进行研究，以供参考。

关键词：沥青路面；再生技术；公路；养护

引言

近年来，随着社会的快速发展，交通量增长迅速，受疲劳荷载和极端天气等影响，沥青路面破损情况急剧增加，沥青路面材料循环利用成为当今公路工作者研究的重点。路面再生技术，能够避免大量挖除旧路面结构废料，可以充分利用现有的路面材料，减少废旧材料对环境的不利影响。由于全深式就地冷再生技术较为成熟，这项技术以其独特的优势和实用性，在国内外的应用越来越广泛。沥青路面就地冷再生技术不仅满足了工程对路面修复和提升的需求，也符合了当前对于环保和节能的要求。

1沥青路面再生技术的类型及特点

沥青路面再生技术是指在保证沥青路面使用年限和路面性能的基础上，利用专业机械设备，处理损坏、老化的沥青路面材料，随后添加新沥青、再生剂、新集料等，通过碾压，将其重新摊铺至路面上的技术。沥青路面再生技术不仅可以提升沥青路面原有的技术性能，还可以提高路面养护效率，降低养护成本。

2沥青路面再生技术在公路养护中的应用

2.1就地热再生技术应用

采纳就地热再生技术进行路面修复时，其工作流程涵盖多项步骤，以确保施工的高效和材料的优质使用。此技术主要利用现场旧沥青混合料、经SBSI-D改性的沥青、高质量的玄武岩集料以及专用再生剂作为基础原料。在材料选择方面，特别强调粗集料的强度和耐磨性，例如要求石料的压碎值不超过20%，洛杉矶磨耗率需控制在28%以内，保证材料的长久稳定性。细集料方面，优选当地生产的高标准机制砂，确保其坚固性能和含泥量达标，以促进更好的粘结性和耐久性。矿粉作为重要的填充材料，选用含水量极低的石灰石矿粉，确保其无结块且具备良好的性能表现。沥青的选用则专注于优质的石油基70号沥青和SBS改性沥青，其性能标准包括一定的针入度、延度、以及极佳的弹性恢复能力，保证道路的耐用性和抗裂性。施工过程从路面的精确加热开始，通过高端设备进行均匀加热，以便将新沥青粘合剂和再生剂充分混合，确保材料的均质性。在加热和铣刨的过程中，严格控制操作条件，以保护集料不被破坏，并确保加热深度及铣刨宽度适宜，为路面平整碾压做好准备。整个技术流程旨在快速高效地完成路面修复，既节约成本又尽量减少对环境的影响。然而，尽管就地热再生技术在材料利用和施工效率上具有明显优势，但其在某些复杂路况下的适用性及环境影响，仍需要通过实验和实践来进一步验证和优化。技术的局限性主要体现在对路面损伤程度的适应性，以及施工过程中可能对环境造成的影响。因此，这一技术虽然为路面养护提供了一种可行的解决方案，但其应用范围和广泛性仍在逐渐完善中，需要根据实际情况和进一步的技术研究来决定其最佳使用场景。

2.2沥青路面就地冷再生技术

沥青路面就地冷再生技术施工工艺简单，施工速度较快，施工过程中左右两幅基本没有高差，不需要中断交通。改变了以往废旧油皮无法利用、寻找废弃场地困难、对环境严重污染等不利因素，减少了备料、运输、拌和摊铺等环节，使废旧油皮得到100%的再生利用，减少了砂石材料的消耗，防止了石料采备中对植物、地形、地貌的破坏，达到了节约成本、保护环境的目的。在施工冷再生混合料之前，一个必不可少的步骤是对铺设底层进行彻底的清理，确保其上的杂物被完全清除。对于那些受到严重污染的区域，还需动用洒水车进行冲洗，以准备一个干净、均匀的基础面。当进入摊铺阶段，合理调整混合料摊铺的坡度变得至关重要，这一过程可以通过整平板的自动调节设施来精确执行。为了保证摊铺作业的均质性，摊铺机的行进速度被设定为每分钟3米，强调在整个摊铺过程中保持这一速度的恒定性，确保不会因速度的波动而影响铺设质量。摊铺的厚度需要根据1.34的松铺系数来进行精确控制。完成摊铺工作之后，对冷再生路面的摊铺质量进行及时的检验变得尤为重要。在这个阶段，任何形式的柴油滴落都应严禁，以避免对新铺筑的路面层造成污染。紧接着，必须进行碾压作业，以确保混合料得到适当且均匀的压实。由于冷再生沥青混合料的压实比较困难，所以需要增加碾压的次数以达到设计要求。碾压工作完成并验收合格后，路面还需进行3至5天的养护，在此期间禁止任何车辆通行，以保证道路修复的质量。

2.3温度控制

沥青路面的性能受沥青混合料拌和温度的影响，在进行就地热再生沥青路面施工时，如果采用较低的拌和温度，沥青与集料将很难充分混合，从而导致沥青混合料的性能指标无法满足要求；如果采用较高的拌和温度，将大幅加快沥青的老化速度。因此，合理的拌和温度对就地热再生沥青路面施工而言至关重要。综合考虑残留稳定度、空隙率等因素，拌和温度不应低于150℃，初压温度应大于135℃。

2.4路面施工

首先，清理路面。在结束上述施工工作以后，施工企业应安排专人负责路面的全面清理，以保证路面整洁干净，防止因路面质量影响施工效果。针对路面加热处理，应在铁铲作用下对路面标志线进行清理，防止在混合料中加入其他杂物。通过这种方式，能够让施工材料质量符合工程建设标准，为工程的正常投放使用奠定基础。其次，工程放样。在公路养护过程中，为了充分发挥沥青路面热再生修补技术的应用价值，应结合工程现场情况，安排专人进行工程放样工作，进一步了解工程投放运行信息，及时制定和调整养护方案，保证公路的养护效果。最后，路面施工。在路面加热过程中，为了保证整体效果，应注重加热过程的温度控制。如果温度过高，会造成沥青材料的老化，影响沥青材料的性能，无法保证整体工程质量；如果温度过低，会导致旧料在加热中软化程度不理想，与预期要求存在偏差，无法保证沥青路面热再生修补的施工效果，并且加热温度过低也会影响旧路面与再生层之间的粘结。因此，相关部门在具体操作中，应控制好路面加热温度，制定详细的施工计划，并在加热处理中使用实时监测设备，对路面温度变化进行实时监测。通过这种方式，不仅能够在第一时间了解路面整体情况，还能够及时发现路面加热过程中出现的问题，并根据问题产生的原因，调整施工方案，从而保证工程整体质量，提高沥青路面热再生修补技术的应用实效性。

结语

综上所述，在公路维护和修复的过程中，沥青路面的再生技术占据了至关重要的位置。它以其成本效益高的特点，不仅显著降低了养护过程的开支，同时也最小化了施工活动对环境的负面影响。经过这次养护修复后，两段试验路段得到了明显的改善，不仅增强了公路的整体耐久性，还显著提升了行驶的舒适度和安全性，证明了路面再生技术在高速公路养护领域的有效性和可行性。这次修复操作不仅为公路的长期使用提供了坚实的基础，也为类似项目提供了宝贵的实践经验和技术参考。为了最大限度地发挥沥青路面再生技术的潜在价值，关键在于根据实际的公路养护需求，精心选择那些性能卓越且成本有效的再生方法。

参考文献

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