道路桥梁施工中的预应力技术研究

引言：道路桥梁施工项目的建设提升了社会经济发展水平，而预应力技术则可有效增强道路桥梁施工质量。但是仍然值得一提的是从目前情况进行分析，在预应力技术应用过程中仍存在巨大进步空间，施工人员需从技术应用实际着手，注重细节不断改进总结经验，掌握施工要点，进而全方位保障道路桥梁工程施工质量。

一、预应力技术内涵

预应力技术简而言之即是指在道路桥梁工程相关结构施工前预先给予结构压力抵消结构产生的压力，改变结构受力性质，使建筑结构能够投入应用，且整体结构不会受到外力作用而破坏，提升建筑结构质量与建筑结构强度的一项技术。

二、道路桥梁施工中应用预应力技术的作用

在施工过程中预应力技术的作用包括三方面。其一可提升道路桥梁的整体抗震性能。通常而言，在道路桥梁正式投入应用后，由于受外界作用以及车辆行驶的冲击，道路桥梁自身结构会出现不同程度的磨损，而一旦其内部结构遭受损坏，便会造成桥梁裂缝、坍塌现象的发生，而在预应力技术作用下则可使道路桥梁更好地承受外界作用及车辆的影响，提升道路桥梁抗震性能及事故发生概率 [1]。其二，在预应力技术作用下，可提升道路桥梁负荷能力。即应用预应力技术可在施工过程中优化道路桥梁外部结构，提升其负载能力以及自身强度，因此将有效增强道路桥梁抗变形能力以及负载能力。最后应用应力技术还可提升道路桥梁应用的寿命。该技术通过提升道路桥梁相关构件性能来提升建筑质量，最终达成增强道路桥梁整体安全性能及应用寿命的目的。

三、道路桥梁施工中的预应力技术的实际应用

（一）在钢筋混凝土结构中的应用

钢筋混凝土结构中极易产生混凝土裂缝问题，应用预应力技术则可有效避免问题发生。其作用原理为在钢筋混凝土结构建构过程中通过对混凝土内部受压区展开拉伸而使钢筋自身拥有回力，受拉区会事先感知到钢筋所给予的压力，即混凝土在受到外界压力作用的同时抵消来自于钢筋所给予的预压力，降低混凝土延展，避免混凝土结构产生裂缝。

（二）碳纤维片的应用

通常而言道路桥梁工程跨度相对较大，对有关构件性能提出更高要求，而基于在施工过程中钢筋混凝土受压区以及受拉区反应程度较大，因此为改变受弯能力，需投入大量成本。而运用碳纤维片进行粘贴则可加固钢筋混凝土，降低施工成本。在预应力技术应用于碳纤维片中，可进一步发挥出碳纤维片优势。如在道路桥梁施工中采取预应力碳纤维片粘贴加固技术，消除存在拉应力滞后的现象，降低道路桥梁工程可能产生的构件变形以及构件开裂现象。

（三）在加固施工过程中的应用

在道路桥梁施工过程中采取加固措施可有效改良道路桥梁的结构性，具体可在施工过程中提升部件结构性能加固工程，使道路桥梁的应用年限以及承载能力得到提升。当预应力技术在加固施工中应用常采取加固体外预应力法、加固补强法以及钢板粘贴加固法。

四、道路桥梁施工中的预应力技术应用要点

（一）科学设计预应力混凝土结构

在预应力技术应用中，科学设计预应力混凝土结构与施工建设质量息息相关。在设计预应力混凝土结构时首先需关注设计要求与规范，并以专业技术为基础进行设计；其次在设计完成后需展开科学合理的验算，保障应用质量，另外还需综合考量受弯构件以及反拱设置，提升混凝土结构的坚固程度。

（二）加强混凝土振捣操作技艺

在道路桥梁施工应用力技术应用过程中，加强混凝土振捣操作技艺应严格规定相关人员根据混凝土施工要求展开操作，并有效控制振捣棒展开振捣操作。操作要点为保障振捣棒保持垂直，达到最佳振捣效果，在实际施工过程中有关人员在将振捣棒插入混凝土中需快速插入，而在拔出时则缓慢拔出，并避免在震荡过程中产生气泡。

（三）合理选择钢绞线

在道路桥梁施工中为发挥出应用预应力技术的效果，合理选择钢绞线至关重要。如在施工过程中可应用低松弛性钢绞线，提升工程的美观性、耐久度，在一定程度上降低施工成本。另外施工人员在展开设计过程中，还需充分考量受弯构件以及混凝土构件，发挥出预应力应用效果。

（四）重视下料工艺

为提升预应力技术应用效果，重视下料工艺不容忽视。具体而言施工人员首先在开展预应力钢筋张拉前，需对锚垫板以及钢管内部展开灌浆操作，形成粘贴段，获得良好的预应力[2] ；其次进行下料操作，即施工人员清理钢绞线以及粘贴段多余部分，清除油脂，对粘贴段位置与具体距离进行控制，避免产生预应力张拉钢筋下垂现象而影响施工质量。

（五）孔道施工要点

在道路桥梁施工中，在选择施工材料后，应展开预应力孔道施工，具体可在预应力孔道中采取波纹管进行施工，避免出现孔道断裂现象；其次在施工过程中为改变其承载力，防止结构出现变形问题，可在波纹管外壁安装环状肋条，提升孔道质量；最后在波纹管安装过程中，需严格管理安装过程，对波纹管展开质量检测。另外为防止在钢管安装完成后出现松动现象，还需对其与支架之间的焊缝展开质量管理。

（六）保障压浆施工的合理性

在预应力技术应用中，保障压浆施工的合理性必不可少。首先施工人员需控制锁锚横梁粘结度质量并以相关要求与规定展开施工。通常在进行施工设计过程中会规定张力值，因此相关人员需结合规定数值对压浆密实程度展开控制。其次施工人员需对粘结段粘结力进行有效控制，使粘结力大于施工规范中所要求的张力值，保障施工顺利实施。

结束语：

总而言之，在道路桥梁施工中运用预应力技术不可或缺，应用该技术具有重要意义，可提升道路桥梁抗震性能、负荷能力并增强应用寿命。在实践中需科学设计预应力混凝土结构、混凝土振捣操作技艺、合理选择钢绞线、重视下料工艺、掌握孔道施工要点、保障压浆施工的合理性，进而发挥出预应力技术应用优势，助推建筑业的良好发展。

参考文献：

[1] 陈涛 . 道路桥梁施工中的预应力技术研究与实践 [J]. 中华建设 ，2024（30）：179-181.

[2] 马源 . 道路桥梁施工中预应力技术施工质量管理研究 [J]. 模型世界 ，2024（1）：149-151.