路桥施工工程中钻孔灌注桩施工技术分析

引言

采用钻孔灌桩技术能够满足道路桥梁在结构上的特定要求，有效增强桥梁的承载性能。此外，该技术还具备优越的适应性、良好的抗震性能以及显著的经济性，使得钻孔灌桩技术在路桥建设中得到广泛地应用。鉴于此，有必要对这一施工技术进行深入探讨，掌握其核心技术细节，助力我国道路桥梁工程建设的持续发展。

1 钻孔灌注桩施工技术的特点

1 实用性

随着经济的迅猛增长，各地纷纷加紧铺设道路和架设桥梁，然而，这些地区的特殊地理环境和气候条件给路桥建设带来了重重困难。钻孔灌注桩技术能够在各种地质环境中高效作业，并根据施工现场的具体地质状况灵活调整桩的长度、直径和形状。此外，钻孔灌注桩的施工流程和所需设备都相对简便，经过简单的岗前培训，施工人员便能熟练运用这一技术，确保施工质量，从而缩短工程周期，有效降低施工成本。更重要的是，在路桥施工过程中，若遇土壤过于松软，就会导致地基的承载能力不足以支撑上层建筑，而钻孔灌注桩技术不仅能保证施工质量，还能显著提升地基的承载能力。

2 标准化

我国在钻孔灌注桩技术领域，通过深入研究与实践，已在施工技巧和质量监管上实现了飞跃。与此同时，行业规范和准则也在持续完善，为钻孔灌注桩的施工规范和标准制定提供了有力依据，确立了地基支撑桩建设领域的工艺品质标准和操作规程，形成了一套规范化的施工流程。在我国建筑地基工程中，管理者能够对灌注桩施工进行高效监管，确保施工安全，减少成本投入，并有效降低施工过程中潜在的风险。

2 路桥施工工程中钻孔灌注桩施工技术要点

2.1 施工准备

在开展施工活动前，应结合工程项目执行情况，将施工材料和设备准备工作落到实处，为后期顺利完成建设任务打下坚实基础。在实施桩基础施工作业时，施工设备所起到的作用是至关重要的，在施工准备阶段，要全面检测施工设备性能，强化施工材料品质检查力度，进而使工程施工效果得到有效提升。对施工场地准备工作的有效执行给予高度重视，在调查剖析施工现场实际状况的同时，围绕调查数据信息，确保施工策略拟定的科学性以及合理性，为施工效率的提升创造有利条件。第二，在施工准备时，要快速明确施工位置。剖析每一项施工影响因素，在第一时间开展工程测量活动，明确灌注桩高程及位置。在测量坐标时，对全站仪进行有效运用，有效设计桩基把控点，将测量误差控制在 10mm 以内。在测量地面高程时，对灌注桩的埋设深度以及桩顶高度进行有效控制，进而使测量的精准度得到有效保障。

2.2 埋设钢护筒

在埋设护筒时，对钢板厚度以及钢护筒厚度进行严格控制，不得超出4mm 。在制作护筒过程中，为防止出现形变现象，通过焊接加固的形式处理护筒的上部、下部以及中部，从而使护筒埋设效果得到有效提升。在实际操作时，紧密连接护筒与周围土壤，将埋设轴线与灌注桩中心线地点重叠在一起，把控护筒顶部高度与地面之间需要间隔的距离，并且提升埋设深度控制质量以及控制效率。

2.3 泥浆配制

泥浆在旋挖钻孔灌注桩施工中扮演着护壁、稳定孔壁及冷却钻头的多重角色，其性能优劣直接关乎成孔质量及施工效率。因此，配制泥浆时务必遵循设计要求及施工规范，以确保泥浆品质满足施工标准。配制工作主要涉及粘土、水及添加剂，需依据地质条件与设计要求，精确确定粘土配比、水灰比以及添加剂种类与用量。粘土比例应维持在特定范围，以保障泥浆粘度稳定 ; 水灰比则需根据粘土吸水性能灵活调整，要确保泥浆具备良好的流动性和可泵性 ; 添加剂的选择应结合实际，膨润土、CMC 等常见添加剂能有效提升泥浆性能指标。配制过程中，应严格控制搅拌时间与方式，以确保物料充分混合 ; 机械搅拌因其高效性，常为首选。制备期间，施工人员需持续监控并调整泥浆的粘度、密度、含砂率等关键性能指标，确保其在合理范围内。泥浆配制完成后，需进行性能检测与验收，涵盖粘度、密度及稳定性测试，验收工作应由专业技术人员负责，确认泥浆质量达标后方可投入使用。运行期间，亦需定期检测与养护，以确保泥浆性能稳定可靠。

2.4 钢筋笼制作与安装

钢筋笼时钻孔灌注桩的主要受力构件，其制作和安装质量直接影响桩身的抗弯和抗剪性能。钢筋笼应按设计要求制作，主筋间距偏差不超过±10mm ，箍筋间距偏差不超过 ±20mm 。主筋连接应采用焊接或机械连接，焊接接头应饱满、无裂纹，机械连接接头应牢固、无松动。钢筋笼制作完成后，需进行尺寸检查和焊接质量检验，合格后方可安装。钢筋笼安装时，应保持垂直，准确定位，防止碰撞孔壁。对于长桩，可采用分段制作、分段安装的方法，每段钢筋笼之间采用焊接或机械连接。安装过程中，需严格控制钢筋笼的垂直度和保护层厚度，垂直度偏差不超过 1% ，保护层厚度偏差不超过 ±20mm 。钢筋笼安装完成后，需进行定位固定，防止灌注混凝土时发生移位。

2.5 混凝土灌注

在执行钻孔灌注桩的施工步骤中，混凝土的浇注环节极为关键，它直接影响公路桥梁的整体建设品质。为了保障施工的高标准，必须明确每个操作步骤的具体流程。本项目中，我们采用了坍落度在 180 至 220mm 范围内的混凝土，混合了适量的粉煤灰和减水剂，并且使用了直径 5 至25mm 的卵石作为骨料，以精确控制混凝土中颗粒的大小，防止浇注过程中出现管道堵塞。混凝土拌和完毕后，迅速运至施工现场并开始浇注作业。首先，通过导管进行混凝土的浇注，开始后需保持连续且稳定的流速，不得随意停顿。为了确保混凝土的浇注量准确，需要提前测量混凝土表面与护筒顶部的距离，并据此计算导管的埋设深度。在本项目中，导管的初始埋深定为 ⁶ 至 8m。其次，在浇注过程中，施工人员在进行作业时，应当同时升起导管并灌注混凝土，保证两者上升的速度相匹配，且整个操作过程需保持平稳与匀速。当钻孔内的混凝土接近顶部时，应额外浇注 1m 的高度，以确保桩头顶部的混凝土质量满足标准。再次，在混凝土灌注过程中，施工现场的温度条件需保持在 5℃至 30℃的范围内。一旦环境温度超出此界限，就必须采取必要的温度控制措施，或是向混凝土中掺加适量的缓凝剂，以确保混凝土在灌注期间能发挥最佳效能。完成混凝土灌注作业后，紧接着需立即对已成型的桩基础进行保养工作，这一保养阶段通常持续 7 到 14 天的时间。保养期结束后，将针对所有施工段的注浆桩实施全面的质量检验，唯有在质量达标并得到确认后，方可继续开展后续的施工流程。在桥梁承台施工前，必须移除超量的桩头部分，并对桩头区域进行详细检查，以确认其密实度是否达到标准，并检查是否有松散情况。

结束语

综上所述，钻孔灌注桩施工技术是基础建设的核心，其施工品质直接关系到路桥工程的稳固与安全。随着技术的持续研发与革新，建筑行业将更加熟练地掌握该技术，从而在提升工程品质的同时，有效减少经济成本，助力路桥工程项目施工技术的进步，促进城镇化交通体系的不断完善。

参考文献

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