道路桥梁施工中的高墩施工技术探讨

引言

在现代道路桥梁建设中，为适应复杂的地形地貌和日益增长的交通需求，高墩结构得到了广泛应用。高墩不仅能够有效跨越深谷、河流等障碍物，还能优化道路线形，提高交通流畅性。然而，高墩施工面临着诸多挑战，如施工环境复杂、技术要求高、安全风险大等。因此，深入研究高墩施工技术，严格把控施工过程中的各个环节，对于提升道路桥梁工程质量，延长桥梁使用寿命，保障交通安全具有至关重要的现实意义。

1 测量放样

测量放样是高墩施工的首要环节，其准确性直接影响后续施工的精度。在施工前，应安排经验丰富、技术熟练的专业人员，使用高精度的测量仪器，如全站仪、水准仪等，对墩柱的中线和结构线进行精确测量。测量过程中，需严格控制墩柱前后左右边缘距离中心线长度的偏差，一般要求最大限度相差不超过 10mm ；断面尺寸偏差应控制在 ⩽5mm ；墩柱倾斜角度偏差为墩柱高度的 1/3‰ ，且不得大于 30mm 。同时，要对桩顶进行彻底清理，清除非高路面建筑材料和杂物，确保测量基准面的准确性，为后续施工提供可靠依据。

2 支架搭设

支架作为高墩施工的重要支撑结构，必须具备足够的强度、刚度和稳定性，以满足垂直运输和施工操作的要求。在搭设支架时，应根据施工方案和现场实际情况，合理选择支架类型，如碗扣式支架、门式支架等。支架的支承部分应放置在坚实的基础上，如枕木、已浇筑的承台等，若为基土，则必须进行夯实处理，并设置完善的排水系统，防止支架因基础沉降而失稳。立杆与接收立杆的间距应科学合理，一般增量距离为 1.2 米，排队距离为0.9米。在搭设过程中，要严格按照设计要求设置水平撑和垂直剪力撑，确保支架的整体稳定性。同时，应对支架进行受力分析和验算，确保其能够承受施工过程中的各种荷载。

3 模板工程

模板是保证高墩混凝土浇筑质量和外观形状的关键。在道路桥梁高墩施工中，通常选用钢制模板，因其具有拆卸方便、密封性好、可重复使用等优点，能够有效保证桥梁表面的整洁和平整度。在模板设计和制作过程中，应根据墩身的尺寸和形状，合理选择模板的规格和组合方式。例如，对于内部形状复杂的桥墩，可采用组合钢制模板，如 7mx1.5m、5mx1.5m、3mxl.5m 和 2.2mx1.5m 等不同规格的钢板进行组合。为确保模板的性能和质量，外模板厚度一般确定为 6mm ，每个外模板的竖肋采用 16 槽钢和 12槽钢焊接而成。在安装模板前，需对模板进行全面检查，确保其尺寸准确、表面平整、无变形和损坏。安装过程中，要严格控制模板的垂直度和拼接缝的严密性，防止在混凝土浇筑过程中出现漏浆现象，影响混凝土的浇筑质量。

4 钢筋施工

钢筋是高墩结构的重要受力部件，其施工质量直接关系到高墩的承载能力。在钢筋安装与施工前，应根据设计要求准确计算钢筋的用量，并结合现场实际情况和支架数量，对钢筋进行合理设计和加工。钢筋的截断、调直和弯折等操作必须严格按照相关标准和规范进行，确保钢筋的尺寸和形状符合设计要求。在钢筋切割焊接施工中，对于长钢筋一般采用切割处理，若需焊接，则应保证焊接质量，避免出现焊缝重复或漏焊现象。同时，为保证钢筋的垂直度，对于垂直长度大于 6m 的钢筋，应将其临时固定在支架上。在钢筋绑扎过程中，要注意钢筋的间距和位置准确，确保钢筋的保护层厚度符合设计要求，一般为 45±10mm 。对于主筋接头，25mm 以上的主筋宜采用机械绑扎接长， 25mm 以下的可采用焊接法。绑扎时，节段接长钢筋长度一般为 4m-5m ，接头应在四角错开，主筋接头采用螺纹套筒连接，并使用塑料保护套保护，防止钢筋生锈和受到机械损伤。

5 混凝土浇筑

混凝土浇筑是高墩施工的核心环节，直接影响高墩的强度和耐久性。在浇筑前，应仔细检查混合料的质量和性能，确保其无离析现象。同时，安排专业人员对混凝土的配合比进行严格控制，根据工程实际情况和天气条件，合理调整水灰比、砂率等参数。在搅拌混凝土时，应采用大型强制式搅拌机，并确保搅拌时间充足，一般为 1.5 分钟左右，使混凝土均匀一致，颜色均匀，无离析和泌水现象。为保证混凝土的坍落度符合要求，一般应控制在 20mm 范围内，可根据实际情况进行适当调整。在混凝土运输过程中，应采用具有良好封闭性能的运输车，并进行不间断搅拌，防止混凝土在运输过程中发生离析和坍落度损失。由于高墩高度较大，混凝土浇筑常采用多次浇筑的方式。在浇筑过程中，应严格控制每层混凝土的浇筑厚度，一般为 30-40cm ，采用插入式振捣器进行振捣，确保混凝土振捣密实，表面光滑，无气泡和蜂窝。同时，要保证混凝土的连续浇筑，若因特殊情况需要间歇，间歇时间不得小于前一层混凝土的初凝时间。在浇筑过程中，应安排专人负责检查预埋件、钢筋、模板和支架的位置和尺寸，确保其不发生变形和移动。

6 混凝土养护

混凝土养护对于提高混凝土强度、防止裂缝产生具有重要作用。在高墩混凝土浇筑完成后，应及时进行养护。养护方法可根据工程实际情况选择，如洒水保湿养护、覆盖土工布或塑料薄膜养护、喷洒养护剂养护等。一般情况下，养护时间不少于 7 天，在养护期间应保持混凝土表面湿润，避免混凝土表面因干燥失水而产生收缩裂缝。同时，要做好交通管制工作，严禁非施工车辆在养护区域内通行，防止车辆对高墩造成损坏。在养护期满后，应对高墩混凝土的强度进行检测，确保其达到设计要求后方可进行下一步施工。

7 结论

综上所述，道路桥梁高墩施工技术是一项复杂而系统的工程，其施工质量直接关系到整个道路桥梁工程的安全和使用寿命。通过深入了解高墩施工的特点，有效解决施工中存在的问题，严格把控测量放样、支架搭设、模板工程、钢筋施工、混凝土浇筑及养护等各个施工环节的技术要点，并采取切实可行的质量控制措施，能够显著提高高墩施工质量，为道路桥梁工程的安全、稳定运行提供坚实保障。在实际施工过程中，施工单位应结合工程实际情况，不断总结经验，创新施工技术，加强施工管理，确保高墩施工技术在道路桥梁建设中得到科学、合理的应用，推动我国交通基础设施建设事业的持续发展。

参考文献

[1] 邱振华 . 高速公路桥梁建设工程中的高墩施工技术要点 [J]. 四川建材 ,2023,49(01):110-112.

[2] 刘树生 . 高墩施工技术要点及其在高速公路桥梁施工中的应用 [J].建筑技术开发 ,2024,51(06):119-121.