用户体验视角下高速公路服务区亲子主题景观设计研究

摘要：在“交通强国”战略背景下，高速公路服务区的功能不再局限于传统的休憩功能，而是逐渐向交通、生态、旅游、消费等复合功能转型升级。本研究以綦万高速公路服务区亲子旅游景观设计为例，探讨如何通过用户研究提升服务区体验，以满足新时代公众对美好出行的需求。研究采用文献分析、案例分析、用户调研等方法，深入分析服务区现状问题，并提出相应的优化策略，旨在为高速公路服务区的高质量发展提供参考。

关键词： 高速公路服务区；用户研究；亲子旅游；景观设计

一、引言

“交通强国”是党中央、国务院作出的重大战略决策，是建设现代化强国的重要支撑。高速公路作为交通强国的重要组成部分，其服务区的功能提升和服务质量优化是必然要求。传统的高速公路服务区主要满足司乘人员的休憩、餐饮、加油等基本需求，已难以满足人民日益增长的美好出行需求。因此，在“交通强国”背景下，对高速公路服务区进行体验测试与评价，并基于用户研究进行优化设计，具有重要的现实意义和理论价值。

国内外学者对高速公路服务区进行了广泛研究，主要集中在服务区功能、空间布局、服务设施、环境景观等方面。随着旅游业的发展，学者们开始关注服务区的旅游功能，探讨如何将服务区打造成为旅游目的地。用户研究逐渐被引入到服务区设计中，通过分析用户需求和行为，提升服务区的服务水平和用户满意度。

二、研究背景

“交通强国”战略要求构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。在这一背景下，高速公路服务区需要实现功能多元化，提升服务品质，以满足公众日益增长的出行需求。传统高速公路服务区的功能单一，服务设施不足，环境质量不高，难以满足现代出行需求。服务区转型升级是提升高速公路服务水平，促进交通与旅游融合的重要途径。随着家庭出游的增多，亲子旅游市场逐渐壮大。高速公路服务区作为重要的交通节点，需要考虑亲子出游的需求，提供相应的服务设施和游乐场所，提升亲子出游的体验。

三、案例介绍：綦万高速公路服务区亲子旅游景观设计

本研究以綦万高速公路服务区亲子旅游景观设计为例，该设计旨在打造一个集交通、旅游、亲子于一体的复合功能型服务区。

项目概况

綦万高速公路是连接綦江县和万盛区的重要通道，沿线旅游资源丰富。该服务区选址于重庆市万盛区，具体位于綦万高速公路三角镇与永城镇之间，距离万盛区16公里，距离重庆主城区96公里，是连接綦江县和万盛区的重要交通节点，并靠近黑山谷、万盛石林、奥陶纪公园等多个知名旅游景区，地理位置优越，具备发展旅游服务区的潜力。该服务区选址充分考虑了地形条件和自然资源，地势高差较小，地形较为平坦，有利于降低建设难度和成本。同时，服务区靠近水库，水资源丰富，为景观设计提供了可能性。设计面积较大，旨在满足不同年龄段儿童的游乐需求，同时兼顾成年人的休憩需求。

设计理念与目标

该设计以‘喃语·爱而心无尽’为主题，‘喃语’象征着父母与孩子之间的亲密交流和情感传递，‘爱而心无尽’则表达了对亲子之间深厚情感的祝愿。这一主题贯穿于整个设计，旨在创造一个让父母和孩子能够共同体验、共同成长、留下美好回忆的场所。设计理念中不仅强调交通与旅游的融合 ，还注重融入万盛当地的地域文化特色，并通过生态化的设计手法，实现服务区的可持续发展，为用户提供一个舒适、自然的休憩环境。

设计目标是多方面的，包括：1）提升服务区的吸引力，延长游客停留时间，增加游客在服务区的消费；2）促进区域旅游发展，使服务区成为重要的旅游集散地，提供旅游信息咨询、特色产品销售等服务；3）提升用户满意度，为游客提供优质的休憩、娱乐体验。

设计内容

功能分区：根据不同年龄段儿童的特点，设计了多个主题游乐区，包括0-6岁儿童的“新声乐园”、6-12岁儿童的“豆蔻呓语”和12-18岁青少年的“速度激情” 。

新声乐园（0-6岁）：作为低龄儿童的活动场地，该区域的游乐设施尺度较小，以柔软的材质为主，色彩鲜艳，造型可爱，并设置了大量的爬行区和沙坑。铺装采用柔软的橡胶地面，保证儿童活动的安全。同时，该区域还设置了充足的休息座椅，方便家长看护。

“豆蔻呓语（6-12岁）：该区域设置了滑板区、迷宫等具有一定挑战性和趣味性的游乐设施，鼓励儿童之间的互动和合作 。同时，也注重为儿童提供独立探索的空间，培养他们的自主性和社交能力。

景观设计：以“圆”作为核心设计元素，圆形在中华文化中象征着团圆、美满，契合亲子主题。服务区的整体布局、建筑形态、景观小品等都融入了圆的元素，营造出温馨、和谐的氛围。在植物选择上，充分考虑万盛当地的气候条件和植物特色，选择适应性强、观赏性高的植物，营造四季皆宜的景观效果。同时还要强调安全性设计，例如游乐设施的安全标准、地面铺装的防滑性能、警示标识的设置等。同时，注重植物的生态功能，例如利用植物进行遮阴、降温、净化空气等。

（3）交通组织：充分考虑人车分流，保证服务区的交通安全和畅通。服务区采用立体化的交通组织方式，通过匝道设计 、停车场分区域设置等手段，实现人车分流，最大限度地减少人车交叉。

（4）配套设施：设置了餐厅、商场、母婴室、卫生间、加油站、充电站等配套设施，满足游客的各种需求。餐厅：提供多样化的餐饮选择，包括适合儿童口味的餐食，并设置舒适的用餐环境。母婴室：配备婴儿护理台、座椅等设施，为带婴幼儿出行的家庭提供便利。加油站、充电站：采用统一的设计风格，融入服务区的整体形象，并注重安全性和便捷性。

三、结论与建议

在“交通强国”战略的宏伟蓝图下，高速公路服务区的功能不再局限于传统的休憩补给，而是被赋予了更多的时代使命。转型升级已成为必然趋势，服务区需要向着集交通、旅游、消费、文化等多功能于一体的综合性场所迈进。用户研究和体验测试在这一进程中扮演着至关重要的角色，它们是洞察用户需求、优化服务设计、提升服务区质量的有效手段。

綦万高速公路服务区亲子旅游景观设计，正是对这一趋势的积极响应。该设计不仅关注了服务区的基础功能，更敏锐地捕捉到亲子旅游市场的蓬勃发展态势，在功能分区、景观设计、交通组织等方面进行了创新性的探索。通过对不同年龄段儿童游乐需求的精准把握和特色景观空间的营造，该设计为高速公路服务区注入了新的活力，应当更加注重人文关怀，更加关注用户体验，才能在“交通强国”的建设中发挥更大的作用。

基金项目：重庆市社会科学规划项目：“交通强国”背景下基于用户研究的高速公路服务区体验测试与评价”（项目编号：2019PY62）

参考文献：

[1]基于游客需求的云南高速公路服务区文旅提升研究[J]. 蔡跃伟;马国民;席欧;吴娟;戢晓峰.公路，2021（11）．

[2]新时期“服务区+旅游”发展模式及功能定位[J]. 李齐丽;陈永锋;陈宗燕;刘杰;王加占.交通节能与环保，2021（02）.

[3]儿童旅游认知的探索性研究[J]. 钟士恩;黄佩红;彭红松;徐彩霞;颜丙金.旅游学刊，2020（02）.

作者简介：陈婷（1982.10-）女，汉，四川人，硕士，重庆交通大学讲师，研究方向：产品设计、珠宝设计